Del Mar, CA - În urma spălării pe pistele situate pe Del Mar Bluffs (Bluffs) care a avut loc în ultimele zile ale lunii noiembrie, districtul de tranzit al județului nord (NCTD), în urma protocoalelor sale normale, a solicitat rapoarte de inspecție pe teren de la consultanții Jacobs Engineering și Leighton Consulting, Inc. Un raport de la fiecare consultant a fost primit și poate fi găsit în urma acestei recomandări.
În timpul furtunii de ploaie de joi, 28 noiembrie 2019 și vineri, 29 noiembrie 2019, s-au produs spălări de eroziune în două locații de pe Del Mar Bluffs, chiar la sud de Seagrove Park, de-a lungul primului drum al NCTD. O soluție temporară cu două noi plăci de oțel de 8 inci cu grosime de 10 inci și nămol de beton a fost finalizată în cel mai sudic punct de eroziune situat la calea ferată milepost (MP) 244.30. Cea de-a doua zonă de spălare a căii, situată la stâlpul de cale ferată 244.25, necesită analize tehnice pentru a determina reparațiile care vor fi efectuate cel târziu în perioada 11-12 ianuarie 2020 în timpul închiderii feroviare de lucru absolută, care a fost programată anterior pentru a sprijini alte proiecte regionale majore. Până la finalizarea acestor reparații, NCTD va avea un inspector 24/7 la fața locului pentru a monitoriza Bluff-urile pentru a asigura siguranța pasagerilor și a echipajelor de tren.
Companiile de consultanță NCTD și SANDAG, Jacobs Engineering și Leighton Consulting, Inc., au analizat cauza spălărilor de cale și au furnizat rapoarte preliminare de inspecție pe teren către NCTD. Raportul Jacobs notează câteva contribuții imediate la spălări, inclusiv următoarele:
- Apă pluvială excesivă care curge de pe străzile rezidențiale ale orașului Del Mar și proprietățile adiacente.
- Instalațiile de drenaj existente (șanțuri de drenaj a pământului) pentru a include curățarea canalelor, deversarea apelor pluviale nu canalizate corect construite și a debordat [linia principală] la MP 244.25 (chiar la sud de strada 13) provocând eroziune pe partea de vest a Cast-In -Gloane găurite (CIDH).
- Resturile au fost observate la capetele legăturilor și dovezi ale drenajului care revărsă pista adiacentă grămezilor CIDH.
- Canalele de drenaj au fost complet înglobate și în această locație. Siltul excesiv a fost rezultatul unor admisiuni copleșite din ploi abundente și excesive ale apelor de ploaie ale orașului Del Mar, care au mobilizat sedimentele din dreapta și sedimentele au migrat mai departe, blocând orificiile de intrare și umplerea șanțurilor de pe pământ.
Pentru ambele locații, o combinație a factorilor menționați mai sus a contribuit la deteriorarea și colapsul. Ca răspuns la constatările și recomandările firmelor consultante, NCTD a implementat protocoale îmbunătățite de inspecție și planifică să procure resurse suplimentare pentru a ajuta la gestionarea provocărilor de pe Bluffs.
Directorul executiv al NCTD, Matthew Tucker, a declarat: „Acest eveniment evidențiază natura fragilă și lipsa de rezistență a Del Mar Bluffs. Este esențial să avansăm proiecte de stabilizare a Bluff-urilor în următorii 20-30 de ani, astfel încât regiunea să poată determina și implementa o soluție permanentă. În ultimii câțiva ani, am văzut cu toții impactul creșterii nivelului mării și ar trebui să ne așteptăm să vedem în continuare mai multe evenimente legate de vreme, cum ar fi cea mai recentă furtună de ploaie înaintând.
Matthew Tucker și directorul executiv al Asociației Guvernelor din San Diego (SANDAG), Hasan Ikhrata, au lansat un memorandum comun care prezintă acțiunile lor solicitate, care sprijină înaintarea proiectelor care vor asigura Bluff-urile pentru a sprijini operațiunile zilnice de transport maritim și feroviar de călători zilnic.
Pentru mai multe informații despre proiectele Del Mar Bluffs, vizitați www.keepsandiegomoving.com.
Atasamentul include:
