Districtul lucrează în colaborare pentru a promova siguranța și fiabilitatea feroviară
Oceanside CA, – Districtul de tranzit al județului de nord (NCTD) a lansat astăzi o analiză vizuală independentă și o cartografiere a împrejmuirilor propuse de-a lungul stâncilor Del Mar. Analiza vizuală și cartografierea sunt următorul pas în procesul de colaborare al NCTD cu California Coastal Commission (Coastal Commission) și City of Del Mar pentru a spori siguranța și fiabilitatea serviciului feroviar de-a lungul stâncilor din orașul Del Mar și pentru a oferi o plajă sigură și legală. acces.
NCTD, la solicitarea Comisiei de coastă și a orașului Del Mar, a reținut CivilPros (un DBA al RailPros Holdings, LLC) să efectueze cartografierea dreptului de trecere și alte servicii pentru a promova o înțelegere completă a propunerii de împrejmuire modificate, inclusiv o analiză a impactului vizual care abordează efectele potențiale ale împrejmuirii asupra adăposturilor publice. Actualul plan de împrejmuire include modificări care răspund la aportul și feedbackul publicului din partea orașului Del Mar și a Comisiei de coastă. Pot fi găsite cartografierea, analiza impactului vizual și simulările aici.
„NCTD își menține angajamentul să colaboreze cu Comisia de coastă și cu orașul Del Mar pentru a dezvolta o soluție sensibilă pentru comunitate pentru stânci, care promovează siguranța feroviară și asigură fiabilitatea, oferind, în același timp, acces sigur și legal la plajă și utilizarea traseelor din partea superioară. bluff”, a spus Matthew O. Tucker, directorul executiv al NCTD. „Proiectul modificat prezentat în cartografiere și analiza vizuală reflectă contribuția publicului și a părților interesate. Această analiză este o parte a efortului nostru de a asigura un proces colaborativ, constructiv și transparent.”
Planul inițial de împrejmuire a fost rafinat pentru a fi mai sensibil pentru comunitate, în timp ce sporește siguranța și accesul continuu la trasee. Planul de gard modificat reduce lungimea totală a gardului de la 12,960 de picioare liniare în planul inițial, la 6,876 de picioare liniari în planul modificat. Planul modificat rafinează, de asemenea, înălțimea și tipul gardului. Planul inițial includea garduri de lanț de 6 picioare pe toată lungimea proiectului. Ca răspuns la feedback-ul de la părțile interesate ale comunității, planul modificat reduce, de asemenea, înălțimea la 4 picioare sau mai puțin pentru aproape jumătate din proiect (3,163 de picioare liniari) și include garduri pentru stâlpi și cablu pentru majoritatea acestor secțiuni. Studiul CivilPros include harta proiectului modificat și simulări vizuale ale împrejmuirii pentru planurile originale și modificate.
NCTD continuă să colaboreze cu Comisia de coastă și cu orașul Del Mar printr-un grup de lucru creat pentru a obține o soluție pentru stâncile din Del Mar, care să sprijine siguranța și operațiunile feroviare și să păstreze accesul pe coastă. Grupul de lucru, care a fost format printr-un acord între cele trei agenții, este programat să își finalizeze activitatea până la 31 decembrie 2021.
Citeste o Actualizare publică despre proiect împreună cu istoricul complet al proiectului și întrebările frecvente la GoNCTD.com. NCTD încurajează, de asemenea, publicul să ne viziteze Atenuarea Trespasser pagina web pentru informații suplimentare legate de acest proiect și alte inițiative.
