ترجمو دستبرداري

هن سائيٽ تي متن کي ٻين ٻولين ۾ تبديل ڪرڻ لاءِ گوگل ترجمو خصوصيت استعمال ڪندي ٻولي چونڊيو.

*اسان گوگل ٽرانسليٽ ذريعي ترجمو ڪيل معلومات جي درستگي جي ضمانت نٿا ڏئي سگهون. هي ترجمي جي خصوصيت معلومات لاءِ اضافي وسيلا طور پيش ڪئي وئي آهي.

جيڪڏھن ڪنھن ٻي ٻوليءَ ۾ معلومات گھربل آھي، رابطو ڪريو (760) 966-6500.

Si necesita información en otro idioma, Comuníquese al (760) 966-6500.
如果需要其他语种的信息,请致电 (760) 966-6500.
如需其他語言版本的資訊،請致電 (760) 966-6500.
Nếu cần thông tin bằng ngôn ngữ khác، xin liên hệ số (760) 966-6500.
ڪنگ ڪيلانگن ang impormasyon sa ibang wika, makipag-ugnayan sa (760) 966-6500.
정보가 다른 언어로 필요하시다면 760-966-6500로 문의해 주십시오.

ڊيل مار جي Informationاڻ جو شهر

S1990 جي وچ ceاري داخل ٿيو, tاھو اتر ڪائونٽي ٽرانزٽ ضلعو ۽ ڊيل مار جو شھر ريل روڊ تي ھلڻ بابت بحث جاري رھيو آھي ۽ ڊيل مار تي ريلوي سان گڏ محفوظ ۽ قانوني رسائي پيدا ڪرڻ جي ضرورت بابت. bلوفس.

 

اين سي ٽي ڊي ڊيل مار بلفس سان گڏ ريل لاءِ حل تيار ڪرڻ لاءِ پرعزم آهي جيڪا ريل جي حفاظت کي وڌائي ٿي، اعتماد کي يقيني بڻائي ٿي، ۽ محفوظ رسائي فراهم ڪري ٿي.  

 

منصوبي جي پس منظر لاءِ ، تازو پيش رفتون ، ۽ ايندڙ مرحلا وڌيڪ پڙهو.

 

پروجيڪٽ جي نقشي ۽ بصري نموني ڏسڻ لاءِ هيٺ ڏنل لنڪ تي ڪلڪ ڪريو:

تبديل ٿيل پروجيڪٽ جو نقشو

Visual Simulations

اصل پروجيڪٽ جو نقلي فلائي اوور

تبديل ٿيل پروجيڪٽ جو نقلي فلائي اوور

 

تازه ڪاري ڊيل مار بلفس خطري جي تجزيي لاءِ، بشمول نڪرڻ جي رستن جو جائزو، هتي ڪلڪ ڪريو

 

ڊيل مار بلفس پروجيڪٽ بابت اپڊيٽ حاصل ڪرڻ لاءِ رڪنيت حاصل ڪريو:   

۾ شريڪ ٿيو

ڊيل مار پبلڪ


Del Mar- مخصوص سوال
ڊيل مار تاريخي دستاويزن جو جائزو

هي Below توهان کي اي ميل ايگزيڪيوٽو ڊائريڪٽر ميٿيو ٽڪر جو ملندو ، تاريخي دستاويزن جي جائزي جي حوالي سان لاresاپيل ۽ محفوظ ۽ قانوني ڪراسنگ سان ڊيل مار شهر ۾. اضافي طور تي ، اسان اين سي ٽي ڊي ۽ شهر پاران تيار ڪيل دستاويزن جا لنڪ فراهم ڪيا آهن. ڊيل مارچ جي.

ميمو-ڊيل مار تاريخي دستاويزن جو جائزو-2021-02-18

تاريخي دستاويزن جو خلاصو

ماضي NCTD بورڊ ايجنڊا پيڪيٽس

ڊيل مار دستاويز

اين سي ٽي ڊي propو تجويز ڪري رھي آھي باھ لائڻ جي؟ 

NCTD پرعزم آهي ڊيل مار سان گڏ ريلوي جو حل developingاھڻ لاءِ bلوف جيڪي ريل جي حفاظت کي وائين ٿا ۽ اعتبار کي يقيني بڻائي ٿو 

جنوري 2016 کان آڪٽوبر 2020 تائين ريلوي تي ڊيل مار سان گڏ 4 موت واقع ٿيا آهن bلوف. 

عوام جي حفاظت جي خطرن کان علاوه ، گھمڻ وارا واقعا نتيجن جي نتيجي ۾ ل two two hoursن ڪلاڪن جي سروس ۾ دير ٿي ويندي گراهڪن ۽ مال برداريءَ لاءِ ، ۽ مضمونن NCTD ۽ railين ريلوي آپريٽرن کي قانونن ۾.   

ڊيل مار بلفس حفاظت وhanائڻ وارو منصوبو ريل جي حفاظت ۽ اعتبار کي فروغ ڏيڻ جي ڪوشش ڪري ٿو, ڊيل مار بلفس سان گڏ محفوظ ۽ قانوني ساحلي رسائي جاري رکندي. 

NCTD ڪيئن ڪم ڪري رهيو آهي سٽي آف ڊيل مار ۽ ڪوسٽل ڪميشن سان هڪ باهمي اطمينان بخش معاهدي تائين پهچڻ لاءِ؟ 

NCTD تيار آهي راضي ٿيڻ لاءِ تمام محفوظ ۽ قانوني پار ڪرڻ جي بهتري جي منصوبن کي پارٽنر ميونسپالٽين سان. موجوده بورڊ پاليسي نمبر 18 انهن ادارن سان تعاون جي حمايت ڪري ٿو جيڪي محفوظ ۽ قانوني ڪراسنگز لا implementو ڪرڻ جي خواهش رکن ٿا. بورڊ پاليسي نمبر 18 انھيءَ حقيقت تي ل آھي ته مقامي ادارا بھترين پوزيشن ۾ آھن اھو طئي ڪرڻ لاءِ ته ، ڪٿي ۽ ڪڏھن پراجيڪٽ جھڙوڪ خاموش زون ۽ ڪراسنگز اھيا ويندا. ان مطابق ، ڪراسنگ ۽ خاموش زونز لاءِ درخواست ۽ فنڊ جي ذميواري مقامي ادارن وٽ آھي جيڪي پبلڪ يوٽيلٽيز ڪوڊ §§ 1201-1205 ۽ وفاقي ڪوڊ آف ريگيوليشنز عنوان 49 ، حصو 222 جي مطابق آھن.  

theا تجويز ڪيل باڑ ل installationائڻ وارو اثر ڊيل مار بلفس جي استحڪام کي متاثر ڪندو؟

NCTD معاهدو ڪيو Leighton Consulting Inc. سان ، تجزيو ڪرڻ جي اثرن جو ، جيڪڏهن ڪو آهي ، تجويز ڪيل باهه جي بلفس جي استحڪام تي.

هن جيو ٽيڪنيڪل جائزو تصديق ڪئي وئي ته تجويز ڪيل باهه لندي ”بلفس يا جي استحڪام تي اثر انداز نه ٿيو ٽريڪ ٿيل سپورٽ ، ۽ نه ئي اضافي ڪٽ/بلف ريٽرنٽ کي فروغ ڏيڻ. 

مڪمل رپورٽ

NCTD hopingا حاصل ڪرڻ جي اميد رکي ٿو درخواست داخل ڪرڻ ۾ سطحي ٽرانسپورٽ بورڊ سان؟ 

درخواست ۾ مطالبو ڪيو ويو آهي ته: 

  • ختم ڪريو ريگيوليٽري غير يقيني صورتحال مقامي ۽ رياستي ڪوششن سان لا railاپيل ريل جي سار سن andال ۽ اپ گريڊ ڪرڻ لاءِ؛ ۽  
  • ختم ڪريو ريگيوليٽري غير يقيني صورتحال متعلق لا theاپيل لا Coastاپيل ساحلي زون مينيجمينٽ ايڪٽ جي فيڊرل ڪنسٽيسيسي ريويو ۽ ڪوسٽل ايڪٽ جي اجازت واري گهرجن جي.

ھي پٽيشن ٽرانسپورٽ ۽ پارٽنر ايجنسين لاءِ يقيني بڻائڻ ۾ مدد ڪندي ۽ مجموعي بجيٽ کي بھتر ڪندي ۽ ريل جي نازڪ بحالي ۽ حفاظت جي منصوبن سان لا planningاپيل منصوبابندي جي ڪوششن کي بھتر ڪندي. 

ڪيئن ٿو پٽيشن سرفيس ٽرانسپورٽيشن بورڊ سان متاثر ڪري علائقي جي انداز کي متاثر ڪرڻ سان ڊيل مار بلفس کي مستحڪم ڪرڻ سان. 

اين سي ٽي ڊي درخواست داخل ڪئي سرفيس ٽرانسپورٽيشن بورڊ سان اهم تجزيي ۽ اندروني بحث جي پ thatيان ، جنهن ۾ شامل ڪيو ويو ان پٽ ، راءِ ، ۽ منظوري اين سي ٽي ڊي جي بورڊ آف ڊائريڪٽرن کان ۽ ا advanceواٽ صلاح مشوري سان ڊياگو ايسوسيئيشن آف گورنمنٽ (SANDAG) سان.  NCTD ڪوشش ڪري ٿو ته گڏجي ڪم ڪري انھن برادرين سان جن جي اسان خدمت ڪريون ٿا ۽ م believesون ٿا درخواست ڪندو وضاحت ڏيو لاء NCTD ، SANDAG (جيئن ان جي پروجيڪٽ تي عملدرآمد ايجنسي), ۽ عوام جي حوالي سان گنجائش ۽ ضرورتن جو جائزو و timelyڻ لاءِ بروقت پيش رفتs نازڪ ريل جي سار سن andال ۽ حفاظت جي منصوبن جو ڊيل مار بلفس سان گڏ. هي يقين پڻ بهتر ٿيندو بجيٽ ۽ گنجائش جي منصوبه بندي، جنهن جي بدلي ۾ اجازت ڏني ويندي نازڪ حالت س goodي مرمت جي منصوبن کي بروقت طريقي سان مڪمل ڪيو وي. 

سرفيس ٽرانسپورٽ بورڊ سان پٽيشن ڪيئن پيش ڪري ٿي باھ ل proposedائڻ واري منصوبي تي اثر؟ 

حفاظت اين سي ٽي ڊي لاءِ تمام اھم آھي ، ۽ ايجنسي ھر ڪوشش ڪري ٿي ته اھو ڪري سگھي ريل جي صحيح رستي جي حفاظت ڪرڻ ۽ ريل روڊ جي حفاظت کي و enhanceائڻ جي ذريعي گھٽجڻ جي گھٽتائي ذريعي. تجويز ڪيل منصوبو 2002 جي سطحي ٽرانسپورٽيشن بورڊ جي فيصلي جي تعين ۾ اچي ويندو جنھن ۾ ايس ٽي بي چيو ته ”باھ ل installائڻ لاءِ ڪنھن صوابديدي اجازت جي ضرورت نه پوندي“. هيءَ درخواست سطحي ٽرانسپورٽ بورڊ ڏانهن ها مهيا ڪريو تمام گهڻي ضرورت آهي وضاحت جي حوالي سان نظرثاني جو دائرو regين ريگيوليٽري ادارن کي ٿي سگھي ٿو يا نه ٿي سگھي ته جيئن ا provideتي و allندڙ س agenciesني ايجنسين کي يقين ڏياريو وي. 

pedا پيادل ھلندڙ پُل يا pedيا پيادل ھلندڙ انفراسٽرڪچر ٽريڪ تي NCTD يا ڊيل مار جي شھر جي ذميواري ھوندي؟  

پيادل ھلندڙ پُل يا estيا پيادل ھلندڙ انفراسٽرڪچر ريلوي ٽريڪ پار پار سمجھيا ون ٿا ھڪڙي ريل روڊ ڪراسنگ ، ۽ آھن ذميواري of ڊيل مار شهر. اين سي ٽي ڊي پارٽنر ميونسپالٽين سان گڏ س safeني محفوظ ۽ قانوني ڪراسنگ س improveارن جو جائزو و toڻ لاءِ تيار آھي ، بشرطيڪه اھي ضروري حفاظت ۽ اجازت ڏيڻ جون ضرورتون پوريون ڪن ۽ بورڊ پاليسي نمبر 18 سان سلهاڙجي. ۽ منظور آهنقابل اطلاق ريگيوليٽري ايجنسين پاران.