عام سوالن جا جواب

باھ ل isائڻ جي سفارش ڪئي وئي آھي تنصيب لاءِ ٽن اعليٰ ترجيحي ج locationsھن تي: ڊيل مار بلفس کان ڪوسٽ بليوارڊ کان هاءِ وي 101 اوور پاس برج (ميل پوائنٽ 244.1-245.5) Encinitas جو شهر کان لا ڪوسٽا ايونيو اوور پاس برج کان Encinitas Boulevard Overpass Bridge تائين (ميل پوسٽ 235.1-237.6) ۽ ، سمنڊ جو سمنڊ جو شهر کان Oceanside Boulevard کان Buena Vista Lagoon Bridge تائين (ميل پوائنٽ 227.6-228.3). انھن ج locationsھن کي پھريائين تجويز ڪيو ويو آھي ماضيءَ جي واقعن جي تعدد جي بنياد تي ، گڏوگڏ خطري ۽ اعليٰ سطح جي انجنيئرنگ فزيبلٽيءَ جي جائزي جي بنياد تي. 

NCTD ڪم ڪري رھيو آھي ٽن شھرن سان موقعي تي متبادل باھ جو انداز لا implementو ڪرڻ لاءِ ، شھر جي ذميواري فرض ڪري ٿو و increasedندڙ خطرن جي ذميواري ڪنھن قسم جي باڙن لاءِ جيڪي NCTD جي انجنيئرنگ معيار جي برابر حفاظت مهيا نٿا ڪن 6 'زنجير لنڪ باڑ. NCTD جاري رھندو Oceananside ، Encinitas جي شھرن سان ويجھو ڪم ڪرڻ لاءِ, ۽ ڊيل مار اهو طئي ڪرڻ لاءِ ته باهه ل optionائڻ جو آپشن انهن جي برادري جي خاصيتن سان بهترين ملندو جڏهن ته ريلوي جي دخل اندازي کي گهٽائڻ ۽ مجموعي حفاظت کي بهتر بنائڻ.  

ڪئلينڊر سال 2020 جي پ toاڻيءَ کان پھريائين ، NCTD ارادو رکي ٿو ته نوڪري جو آرڊر جاري ڪري ان جي ريل جاب آرڊر ractيڪيدار کي رائيٽ آف وي (ROW) باھ جي تنصيب لاءِ Oceanside جي شھر ۽ ڊيل مار جي شھر ۾. NCTD جي حد جي حدن جي س includeاڻپ شامل ڪندو rآئيٽي-wآ ، ۽ باڑ ملڪيت جي لائن جي اندر نصب ڪئي ويندي ۽ 30 جون ، 2020 جي ٽرسسر جي خطري جي گھٽتائي واري مطالعي جي مطابق ، ضميمه 9. اين سي ٽي ڊي باھ جي تنصيب کي منظم ڪري رھي آھي Encinitas جي شھر سان منصوبي جو شيڊول.  NCTD ھن ويب سائيٽ کي اپ ڊيٽ ڪندو و preciseيڪ صحيح شيڊول سان نوڪري جو معاهدو رهيو آهي جاري ڪيو مڪمل ڪرڻ باهه ڪم. 

اين سي ٽي ڊي کي نوازيو ويو 1.2 ملين ڊالر فنڊنگ لاءِ ريلوي حفاظت وhanائڻ وارو منصوبو ٽرانزٽ ۽ انٽرسٽي ريل ڪيپيٽل پروگرام ذريعي (TIRCP). ملندڙ ضرورتن سان ، منصوبي جي بجيٽ آھي 1.5 ملين ڊالر. اتي اضافي پروجيڪٽ مرحلا آھن حفاظت کي و enhanceيڪ و enhanceائڻ لاءِ جيڪي لا implementedو ڪيا ويندا جئين فنڊنگ دستياب ھوندي. 

حفاظت اين سي ٽي ڊي جي اولين ترجيحن مان آھي ۽ اين سي ٽي ڊي جي ريل روڊ سا rightي طرف عام عوام لاءِ محفوظ جاءِ ناھي. رياستي قانون ان کي تسليم ڪري ٿو ان کي غيرقانوني طور ٽريڪ پار ڪرڻ جي خلاف ورزي ڪري. اتي آھن ھڪڙي اھم تعداد غير قانوني پار ڪرڻ جا واقعا جن جي نتيجي ۾ غيرضروري واقعا ، زخمي ۽ فوتگيون پوري NCTD سروس ايريا ۾. نتيجي طور ، اين سي ٽي ڊي يقين رکي ٿو ته اھو ضروري آھي ته س necessaryئي ضروري قدم کنيا و includingن ، بشمول وفاقي ۽ رياستي حڪم لا applyingو ڪرڻ ۽ ريلوي ملڪيت تي ھلڻ کي روڪڻ لاءِ ھدايت., مسافرن ۽ مال بردار ٽرينن جي محفوظ ۽ ڪارآمد تحريڪ جي مدد ڪرڻ ۽ عوام کي محفوظ رکڻ ۾ مدد ڏيڻ.  

اضافي طور تي، NCTD انشورنس خريد ڪري ٿو ڍڪڻ $ 295 ملين تائين غير متوقع واقعن لاءِ - جو جي و maximum ۾ و amount مقدار ريل روڊ ذميواري انشورنس. لا Theت NCTD لاءِ ھي انشورنس FY20 ۾ 2.7 ملين ڊالر ھئي. هي نمائندگي ڪرڻs گذريل مالي سال جي 35يٽ ۾ XNUMX سيڪڙو اضافو, باوجود اين سي ٽي ڊي جي حفاظت کي بھتر ڪرڻ سان مثبت ٽرين ڪنٽرول لا implementingو ڪرڻ سان.   

NCTD اجازت نٿو ڏئي سگھي ته ڪنھن وڏي واقعي کي رونما ٿئي asو ته اھو ٿي سگھي ٿو ھڪڙو محرڪ واقعو NCTD لاءِ و loseائڻ جو هي نازڪ انشورنس ڪوريج جنهن کي مٽائي نٿو سگهجي. انھن مان گھڻن واقعن جو نتيجو آھي NCTD کي سامھون دعوائون ۽ قانوني دعوائون جيڪي انشورنس ڪوريج تي اثرانداز ٿين ٿيون. جيتوڻيڪ ڪامياب نتيجا اهڙي ريل گاڏي مان-لا relatedاپيل ڪيس گھرجي قانوني خرچن جي لحاظ کان اھم خرچ, جيڪو بحال نٿو ڪري سگھجي جيتوڻيڪ ضلعو (يا شھر) سان noنيل ڪا به ذميواري سان. NCTD راضي آھي بحث ڪرڻ لاءِ اختيارن سان ڊيل مار جو شهر جي منتقلي لاء دعوي جي ذميواري ۽ ذميواري ڊيل ما ۾ غير قانوني واقعن مان پيدا ٿيڻr ڊيل مار جي شھر ڏانھن ڪجھ گھٽائڻ جون ڪوششون.