Všeobecné časté otázky

Oplotenie sa predbežne odporúča na inštaláciu na troch miestach s vysokou prioritou: Del Mar Bluffs z Coast Boulevard k mostu Highway 101 Overpass Bridge (244.1-245.5 míle); mesto Encinitas z nadjazdový most La Costa Avenue k nadjazdovému mostu bulváru Encinitas (míľová pošta 235.1-237.6); a City of Oceanside z Oceanside Boulevard k mostu Buena Vista Lagoon Bridge (227.6-228.3 míle). Tieto miesta boli predbežne odporúčané na základe frekvencie minulých incidentov, ako aj posúdenia rizika a technickej realizovateľnosti na vysokej úrovni. 

NCTD spolupracuje s týmito tromi mestami na možnosti implementovať alternatívny štýl plotu, pod podmienkou, že mesto prevezme zodpovednosť za zvýšené riziká pre určité typy plotov, ktoré neposkytujú rovnakú bezpečnosť ako technický štandard NCTD pre 6' reťazový plot. NCTD bude naďalej úzko spolupracovať s mestami Oceanside, Encinitas, a Del Mar, aby určili, ktorá možnosť oplotenia najlepšie zodpovedá charakteristikám ich komunity a zároveň minimalizuje narušenie železníc a zlepšuje celkovú bezpečnosť.  

Pred koncom kalendárneho roka 2020 má NCTD v úmysle vydať zákazku svojmu dodávateľovi pre železničnú zákazku na inštaláciu oplotenia s právom cesty (ROW) v mestách Oceanside a City of Del Mar. The Job Order bude zahŕňať identifikáciu hraničných limitov NCTD rsvetlo-way, a oplotenie bude inštalované na hranici pozemku a v súlade so Štúdiou o znížení rizika narušiteľa z 30. júna 2020, dodatkom 9. NCTD koordinuje inštaláciu plotu s mestom Encinitas harmonogramy projektov.  NCTD aktualizuje túto webovú stránku s presnejším harmonogramom zákazková zmluva bol vydané na dokončenie oplotenie práce. 

NCTD získala finančné prostriedky vo výške 1.2 milióna dolárov Projekt zvyšovania bezpečnosti železníc prostredníctvom programu Transit and Intercity Rail Capital Program (TIRCP). Pri zodpovedajúcich požiadavkách má projekt rozpočet 1.5 milióna dolárov. Existujú ďalšie fázy projektu na ďalšie zvýšenie bezpečnosti, ktoré sa zavedú, keď budú k dispozícii finančné prostriedky. 

Bezpečnosť je jednou z hlavných priorít NCTD a železničná prednosť NCTD nie je bezpečným miestom pre širokú verejnosť. Štátne právo to uznáva tak, že nelegálne prechádzanie cez trate je porušením. Existuje značný počet nelegálnych prekročení, ktoré vedú k zbytočným incidentom, zraneniam a úmrtiam v celej oblasti služieb NCTD. V dôsledku toho sa NCTD domnieva, že je nevyhnutné podniknúť všetky potrebné kroky vrátane uplatnenia federálnych a štátnych mandátov a usmernení na zabránenie vniknutiu do majetku železníc., podporovať bezpečný a efektívny pohyb osobných a nákladných vlakov a pomáhať udržiavať bezpečnosť verejnosti.  

Okrem toho, NCTD kupuje poistenie pokryť až $ 295 miliónov pre nepredvídané udalosti - maximálne množstvo poistenie zodpovednosti za škodu na dráhe. Náklady do NCTD pre toto poistenie vo fiškálnom roku 20 bolo 2.7 milióna dolárov. To predstavovaťs nárast o 35 % oproti predchádzajúcemu fiškálnemu roku, napriek tomu, že NCTD zlepšuje bezpečnosť implementáciou pozitívneho riadenia vlakov.   

NCTD nemôže dovoliť, aby nastala významná udalosť, pretože to môže byť spúšťacia udalosť pre stratu NCTD toto kritické poistné krytie ktorý sa nedá nahradiť. Výsledkom mnohých z týchto incidentov je, že NCTD čelí nárokom a súdnym sporom ovplyvňujúcim poistné krytie. Dokonca aj úspešné výsledky takejto železnicesúvisiace súdne spory vyžadujú značné výdavky z hľadiska právnych poplatkov, ktoré nie je možné vymáhať ani bez toho, že by okres (alebo mesto) nezodpovedal. NCTD je ochotná diskutovať možnosti s mesto Del Mar na prevod zodpovednosť za reklamácie a zodpovednosti vyplývajúcich z udalostí z narušenia bezpečnosti v Del Mar do mesta Del Mar namiesto určité snahy o zmiernenie.