Del Mar, Kalifornija - Po izpiranju na progah, ki se nahajajo na Del Mar Bluffs (Bluffs), ki se je zgodilo v zadnjih dneh novembra, je tranzitno okrožje North County (NCTD) po običajnih protokolih od svetovalcev Jacobs Engineering in Leighton Consulting zahtevalo poročila o terenskem pregledu, Inc. Poročilo vsakega svetovalca je bilo prejeto in ga lahko najdete po tem nasvetu.
Med deževno nevihto v četrtek, 28. novembra 2019 in v petek, 29. novembra 2019, so se na dveh lokacijah v Del Mar Bluffs južno od parka Seagrove vzdolž prednostne poti NCTD pojavili erozijski izlivi. Na najjužnejši erozijski točki, ki se nahaja na železniški mejni postaji (MP) 8, je bila zaključena začasna popravilo z dvema palcema debeline 10 'x 244.30' jeklenih plošč in betonske brozge. Za drugo območje izpiranja tirov, ki se nahaja na železniški postaji 244.25, je potrebna inženirska analiza za določitev popravil, ki bodo izvedena najpozneje od 11. do 12. januarja 2020 med absolutnim zaprtjem železniškega okna, ki je bilo predvideno za podporo drugim večjim regionalnim projektom. Dokler ta popravila ne bodo končana, bo NCTD imel 24-urnega inšpektorja, ki bo nadzoroval blefe, da bo našim potnikom in vlakovnim osebjem zagotovil varnost.
Svetovalni podjetji NCTD in SANDAG, Jacobs Engineering in Leighton Consulting, Inc., sta pregledali vzrok odmikov na progah in NCTD predložili predhodna poročila o terenskem pregledu. Poročilo Jacobsa zajema več neposrednih prispevkov k odplakam, med drugim naslednje:
- Prekomerno odtekanje neviht iz stanovanjskih ulic mesta Del Mar in sosednjih posesti.
- Obstoječi drenažni objekti (kanalizacijski jarki z zemeljskimi branami), ki vključujejo izpuste prepustov, preliv padavinske vode, ki ni bil pravilno kanaliziran, je prelil [glavni tir] pri MP 244.25 (tik južno od 13. ulice) in povzročil erozijo na zahodni strani Cast-In-a - piloti z vrtanimi luknjami (CIDH).
- Na koncih vezi so opazili naplavine in dokazi o odtoku, ki je prekrival progo, ki meji na gomile CIDH.
- Tudi drenažni kanali so bili na tem mestu popolnoma zasuti. Prekomerni mulj je bil posledica preplavljenih dovodov zaradi močnega dežja in prekomerne nevihtne vode City Del Del, ki je mobilizirala usedlino in usedline, ki so se pravočasno umaknile, nadalje selila, zavirala dotoke in zapolnila zemeljske jarke.
Na obeh lokacijah je k škodi in propadu prispevala kombinacija zgoraj omenjenih dejavnikov. V odgovor na ugotovitve in priporočila svetovalnih podjetij je NCTD uveljavil izboljšane inšpekcijske protokole in načrtuje nabavo dodatnih virov za pomoč pri obvladovanju izzivov na blefih.
Izvršni direktor NCTD Matthew Tucker je izjavil: »Ta dogodek poudarja krhko naravo in pomanjkanje odpornosti Del Mar Bluffov. Ključnega pomena je, da v naslednjih 20 do 30 letih napredujemo pri projektih za stabilizacijo blefov, da bo regija lahko določila in izvedla trajno rešitev. V zadnjih nekaj letih smo vsi videli vplive dviga morske gladine in pričakovati moramo, da bomo še naprej spremljali več vremenskih dogodkov, kot je ta zadnja deževna nevihta, ki se premika naprej. "
Matthew Tucker in izvršni direktor združenja vlad San Diego (SANDAG) Hasan Ikhrata sta objavila skupni memorandum, ki opisuje njune zahtevane ukrepe, ki podpirajo napredovanje projektov, ki bodo Bluffom zagotovili podporo nadaljnjim operacijam dnevnih tovornih in potniških železniških operacij.
Za več informacij o projektih Del Mar Bluffs obiščite www.keepsandiegomoving.com.
Priloga vključuje:
