Oceanside, CA - Tranzitno okrožje North County (NCTD) vabi javnost, mestne oblasti in druge zainteresirane, da se udeležijo posebnega sestanka upravnega odbora 21. novembra 2019, ki se bo začel ob 1:00. Posebno srečanje bo zagotovilo ključne posodobitve glede stanje tehnologij brezemisijskih vodilov (ZEB) in posebni izvedbeni načrti NCTD ter predstavitve svetovalca za izvedbo ZEB NCTD STV, Inc. glede stanja tehnologije ZEB in izvedbenega načrta NCTD. Poleg tega bo posebno srečanje vključevalo predstavitev izvršnega direktorja tranzitnega okrožja Alameda-Contra Costa Costa (AC Transit), Michaela Hursha, o njihovem programu vodikovega avtobusa. Električni avtobus iz metropolitanskega tranzitnega sistema San Diego (MTS) in vodik na vodikove gorivne celice iz agencije SunLine Transit bosta na ogled od 12 do 30 v pisarni generalne uprave NCTD na naslovu 2 Mission Avenue, Oceanside.
Decembra 2018 je kalifornijski odbor za zračne vire (CARB) sprejel inovativno uredbo o čistem tranzitu (IKT) za tranzitne agencije. IKT zahteva, da vse agencije javnega prevoza preidejo na 100-odstotno floto ZEB do leta 2040. IKT je skladna in podpira državne politike, vključno s Programom trajnostnih skupnosti in varstva podnebja (SB 375) in Zakonom o čistem uvajanju energije in onesnaževanju (SB). 350), osredotočenih na zmanjšanje emisij toplogrednih plinov. Pred regulativnim mandatom CARB si je NCTD že proaktivno prizadeval za uvedbo tehnologije ZEB. Aprila 2017 je NCTD sklenil sporazum s San Diego Gas & Electric (SDG & E), ki bo pomagal namestiti nekaj ključne infrastrukture, potrebne za delovanje. Poleg tega je aprila 2018 NCTD od Zvezne uprave za tranzit prejel dotacijo v višini 1.2 milijona dolarjev za pomoč pri financiranju nakupa avtobusov na baterije. Podjetje NCTD je nedavno pri Volkswagnovem skrbniku za okoljske blažitve vložilo vlogo za nepovratna sredstva v višini 3.2 milijona dolarjev, s katerimi bo financiral nakup avtobusov na vodikov pogon.
NCTD je postopek razvoja načrta za uvedbo ZEB, ki ga zahteva CARB, začel februarja 2019. Osebje je najprej opravilo začetni pregled zahtev za zamenjavo voznega parka, potrebnih za uskladitev z IKT, do leta 2040. Poleg tega je NCTD obdržal svetovalca STV, Inc. za raziskovanje vozila NCTD. , zmogljivosti in obratovalne potrebe ter nudijo popolno analizo, priporočila, dokumentacijo o nabavi in inženirske načrte za objekte, ki ustrezajo zahtevam načrta ZEB
Na podlagi informacij, zbranih v razpravah z agencijami, ki so kupile in uvedle tehnologijo brez emisij, in informacij o infrastrukturnih zahtevah ZEB pri STV, NCTD predvideva nakup 14 ZEB (6 baterijskih in 8 vodikovih goriv) pred letom 2023. Te bodo uporabljene za izravnavo prihodnjih nakupov ZEB, potrebnih za IKT, do leta 2025 ali 2026, s čimer bo NCTD imel čas, da ustrezno preuči delovanje ZEB v operacijskem okolju NCTD. NCTD ocenjuje, da se bodo skupni stroški izboljšav objektov in nakupa vozil gibali od 194 do 217 milijonov dolarjev za avtobuse na akumulatorje in od 188 do 226 milijonov dolarjev za avtobuse na vodik.
"Uporaba električnih in vodikovih avtobusov v floti NCTD bo velik korak k čistejšemu zraku in zmanjšanju emisij toplogrednih plinov," je dejal predsednik odbora NCTD in član mestnega sveta Encinitas Tony Kranz. "NCTD se veseli, da bo to novo tehnologijo ponudil našim skupnostim, hkrati pa se bomo usmerili v bolj zeleno prihodnost."
