COASTER potuje z vlakom in tovornjakom v novi dom v Campu
Oceanside, CA - Ohranjajo 282,000 funtov težak del zgodovine železnice južne Kalifornije. Po skoraj petih letih načrtovanja je lokomotiva COASTER F40 zapeljala s tira in bila prepeljana v železniški muzej v Campu.
"Lokomotive F40 so pomemben del zgodovine tako COASTER kot regije San Diego," je dejal Graham Blackwell, vodja železniških operacij pri NCTD. "F1995s, ki so delovali od začetka storitve leta 40, so v svojih 25 in več letih delovanja prepeljali milijone potnikov vzdolž čudovitega obalnega omrežja, ki povezuje North County s San Diegom."
North County Transit District (NCTD) je podaril lokomotivo COASTER pacifiškemu jugozahodnemu železniškemu muzejskemu združenju (PSRMA), kjer jo bodo ohranili in dali na voljo ljubiteljem vlakov, da lahko uživajo. Sčasoma bo lokomotiva postala del obratujočega voznega parka muzeja, tako da bodo lahko obiskovalci opazovali premikanje po železniški progi.
"NCTD-jeva storitev COASTER je še posebej pomembna za našo izjavo o poslanstvu," je dejal Stephen Hager, predsednik PSRMA. »Naša izjava o poslanstvu daje poudarek ohranjanju železnic v okrožju San Diego. Lokomotiva F40 predstavlja odlično priložnost za ohranitev fizične dediščine prve generacije vlakovne opreme COASTER.”
Donirana F40, lokomotiva št. 2103, je bila izdelana leta 1994 in je bila del uvodne storitve COASTER februarja 1995. COASTER #2103 je nazadnje obratoval februarja 2021. Odločitev o zamenjavi lokomotiv F40 z lokomotivami Siemens Charger je odobril NCTD Odbor v začetku leta 2018.
Prvi del potovanja lokomotive brez pogona je vključeval njeno premikanje s tovornim vlakom iz Oceansidea v National City. Po prihodu v National City sta dva velika žerjava dvignila lokomotivo s tirnic na dva specializirana tovorna vozička. Dva dni je trajalo, da so lokomotivo prepeljali 72 milj do njenega novega doma v Campu, pri čemer so vozili samo ponoči in s povprečno hitrostjo 6 milj na uro. Coaster je imel policijsko spremstvo, ko je potoval po soseskah in lokalnih ulicah. Nekaj semaforjev in daljnovodov je bilo treba premakniti, da so naredili prostor za lokomotivo.
Čeprav ta F40 ne bi veljal za zgodovinskega samo zaradi svoje starosti, je muzej želel izkoristiti priložnost za ohranitev železniške opreme, ko je nastala. Na žalost v mnogih primerih, ko je bila starajoča se oprema v preteklosti umaknjena iz uporabe, priložnost za ohranitev opreme ni bila izkoriščena.
V primeru COASTER F40 je kalifornijski odbor za zračne vire (CARB) Carl Moyer Grant, ki ga je NCTD dodelil za zamenjavo F40, prvotno zahteval, da se lokomotiva popolnoma razgradi. PSRMA in NCTD sta sodelovala s CARB in okrožjem za nadzor onesnaževanja zraka v okrožju San Diego, da bi spremenila pogoje dodelitve in omogočila rešitev lokomotive z uničenim samo dizelskim motorjem. Brez zgodnjega posredovanja PSRMA ne bi bilo možnosti za ohranitev zgodovine te lokomotive v okrožju San Diego. Vrednost tega zgodnjega posega bo bolj cenjena, ko bo lokomotiva v aktivni službi odhajala dlje v zgodovino.
Obiskovalci si lahko načrtujejo ogled COASTER na PSRMA do jeseni 2022. Povprečno število prevozov na muzejskih zgodovinskih izletniških vlakih je približno 12,000 na leto.
