Одржавање трагова
Да би се обезбедило врхунско искуство у вожњи са очекиваном конзистентношћу и правовременим перформансама, од суштинске је важности да тимови за одржавање НЦТД обављају регулаторне потребне инспекције и рутинско одржавање да би били у складу са савезним и државним прописима о железници на железничким пругама и дуж права на железници током године. Због разнолике природе ових активности, становници и власници предузећа који живе или раде у близини стаза могу примијетити необична свијетла свјетла и гласне звукове дуже вријеме. Много пута, ове активности одржавања су планиране преко ноћи или викендом како би се омогућио ефикаснији распоред рада у временима са мањим бројем приградских возова, чиме се утиче на мањи број путника у жељезничком саобраћају и њихово вријеме путовања.
Текуће активности одржавања рутине
Веед Абатемент
Корови и зарасла стабла су више од трновитости или неугодности. За жељезнице, то је сигурносно и оперативно питање. Неконтролисана вегетација може смањити видљивост за операторе, представљати опасност од пожара, или доћи у контакт са возовима, узрокујући кашњење путничког влака.
Да би раст вегетације био под контролом, НЦТД има програме који имају за циљ проактивно искорјењивање корова пре него што расту, елиминишу оне који су већ проклијали, и контролишу раст дрвећа и грма. А ми се ослањамо на комбинацију хербицидног прскања и механичког резања четкице да то урадимо.
Циљ НЦТД-овог извођача је распршивање хербицида који се појавио у прољеће, као и хербицид који се појавио у рано љето, како би се искоријениле досадне биљке које нису убијене примјеном. То наравно зависи од временских услова, јер нећемо прскати током кишних догађаја.
Раил Гриндинг
Користи од транзитног жљеба на жељезници укључују:
- Побољшава квалитет вожње и смањује буку која повећава удобност и сигурност путника
- Продужава живот на железници
- Уклања наборе за глатку и конзистентнију површину
- Враћа профил главе шине ради оптимизације интеракције точак / шина
- Уклања замор контакта котрљања ради ублажавања ефеката
Машина за брушење шина може да изазове висок ниво буке и вибрација у складу са КСНУМКС брусним точковима који се врте на површини главе шине. Ова функција се обично изводи током периода КСНУМКС-дана годишње.
Тампинг
Тампинг машина се користи за паковање (или набијање) баластне траке испод железничких пруга како би се трагови учинили трајнијим. Може исправити поравнање трачница како би их паралелно и равномерно, како би се постигла удобнија вожња за путнике и терет, те смањити механички напор који се наноси на трачнице пролазећи влаковима. Обезбеђивање чврстих темеља широм железничког система је најважније за заштиту перформанси пруге и оперативне ефикасности саме пруге. То се постиже проналажењем места на којима су бетонске или дрвене везе постављене у баласт од тежине пролазних возова, што узрокује одступање профила. Тампер подиже сваки слој, а трачнице горе и спуштају баласт испод. Када се спавач поново положи, ниске профилне шине сада седе на одговарајућем профилу за равномерну вожњу. Овај задатак се изводи рутински и типично се изводи ноћу када нема промета влакова.
Поправке стазе
Рутинске поправке могу укључивати механичко чишћење баласта, замјену појединих компоненти колосијечне конструкције, утврђивање квалитета саставних дијелова колосијека, те текуће поправке и одржавање жељезничких / цестовних пријелаза. недељно и заказано за поправку.
Одржавање сигнала
Тим за сигнале је посвећен одржавању, инспекцији и контроли стотина сигнала и миља сигналних каблова дуж трагова. Они одржавају и поправљају системе упозорења на укрштање, оптичку оптику, бежичне комуникације, релеје, механизме капија, каблове, батерије, отпор мреже и још много тога. Тим за сигнале обрађује различите задатке од механизама за подмазивање и машина до кварова за отклањање кварова или кварова сигнала.
Граффити Ремовал
Графити стварају неугледан поглед у заједницама које НЦТД служи. Из тог разлога, извођачи НЦТД-а раде брзо да уклоне графите користећи различите методе, у зависности од локације. То може укључивати сликање преко подручја, четкање графита жицом или употребу еколошки чистих средстава за чишћење. Овај задатак се обично изводи током дана.
Трее Тримминг
Обрезивање дрвећа дуж трагова може настати због тога што се лишће у подручју надвија или зарасло у подручјима која утјечу на видне путеве наших проводника, ометају наше сигнале или стварају опасност за пјешаке и возаче. Извођачи могу да користе велике камионе, моторне тестере и друге велике механичке предмете за ово рутинско одржавање.
Раил Инспецтионс
Железничка инспекција је пракса испитивања трачница за недостатке који би могли довести до катастрофалних кварова. Постоје многи ефекти који утичу на дефекте на железници и неуспех у железници. Ови ефекти укључују напрезања при савијању и смицању, контактна напрезања котача / шине, термичка напрезања, заостала напрезања и динамичке ефекте. Због тога, и многих других могућности, неопходно је да НЦТД прегледа шине за сигурност наших посада, возача и јавности. Ове инспекције су обавезне према федералним прописима, потребне су најмање два пута недељно, а обично се обављају током дневне светлости на линији ЦОАСТЕР и ноћним сатима на СПРИНТЕР-у. Ове инспекције се врше коришћењем моторног возила опремљеног са високорегном опремом да би могли да путују по шинама. Ово возило ће имати стробоскопско светло које може бити видљиво са неке удаљености.
Свитцх Инспецтионс
Жељезнички прекидач је механичка инсталација која омогућава жељезничким возовима да се воде од једне стазе до друге. Извођачи НЦТД-а редовно прегледавају ове прекидаче како би осигурали да раде исправно. Ово је неопходан корак у спречавању исклизнућа, судара и оштећених возова.
Како је НЦТД упознат са пројектима извођача и активностима одржавања, НЦТД ће се потрудити да објављује ажурирања на друштвеним медијима. Имајте на уму да неке активности одржавања нису унапред заказане и да се дешавају у најкраћем року.
Пратите нас на Твиттер-у ради додатних ажурирања: @ГоНЦТД
