Оцеансиде, ЦА -Транзитна област округа Нортх Цоунти (НЦТД) постигла је још једну прекретницу у имплементацији Позитивне контроле возова (ПТЦ) дуж под-дивизије у Сан Диегу. ПТЦ је интегрисани командни, контролни, комуникациони и информациони систем за контролу кретања возова са сигурношћу, безбедношћу, прецизношћу и ефикасношћу и мора бити спроведен у складу са мандатом Конгреса до децембра КСНУМКС, КСНУМКС. НЦТД је недавно добила овлашћење Савезне управе за железницу (ФРА) за покретање операција демонтаже прихода (РСД) на возовима ЦОАСТЕР, што укључује и возове за превоз путника (воз за приходе).
РСД је важан корак у имплементацији ПТЦ-а јер омогућава НЦТД-у да прикупља и валидира податке о учинку ПТЦ система. Ово тестирање подржава ПТЦ сигурносни план који НЦТД очекује подношење ФРА у септембру КСНУМКС.
НЦТД-ов ПТЦ систем тестиран је месецима на неприходном возу у погону Стуарт Меса Раил и дуж обалног коридора. Ово тестирање је имало за циљ развој и унапређење ПТЦ инфраструктуре, истовремено решавајући потенцијалне изазове пре преласка на РСД.
„Безбедност је главни приоритет НЦТД-а. Имплементација система као комплексног, јер се то не дешава преко ноћи. Али са том сложеношћу долази до великог напретка у већој безбедности на железници “, рекао је заменик шефа оперативног одељења за железничке системе Ериц Рое.
Упркос робусном тестирању, током овог периода динара, ЦОАСТЕР путници могу да доживе застој на локацијама порекла (Оцеансиде Трансит Центер или Санта Фе Депот) када возови иницирају систем. Возови би такође могли доћи до кратког заустављања на основу ПТЦ-а који аутоматски активира кочнице.
Иако постоје изазови за имплементацију било које нове технологије, дугорочне користи од постојања ПТЦ-а је повећана сигурност на жељезници. НЦТД, његови жељезнички партнери и његови извођачи ће наставити да марљиво раде на минимизирању утицаја имплементације ПТЦ на кориснике.
За више информација о ПТЦ-у посетите: ГоНЦТД.цом/поситиве-траин-цонтрол-абоут/.
