Појачано извршење започиње 1. фебруара и има за циљ даље одвраћање неовлашћен приступ и повећати безбедност дуж ЦОАСТЕР железничке линије
Оцеансиде, ЦА - Почевши од понедељка, 1. фебруара 2021. године, транзитни округ Северне жупаније (НЦТД) појачаће неовлашћено образовање и спровођење закона дуж обалног железничког коридора Сан Диега, пре него што планира да пет нових локомотива Сиеменс Цхаргер постави у службу прихода 8. фебруара 2021. године. Нове најсавременије локомотиве су мотори на дизел погон на електрични погон који задовољавају најновије емисионе стандарде, ниво 4. Осим што су еколошки прихватљиве, нове локомотиве су знатно тише од садашњих локомотива Ф-40, што је предност за јавност, али такође наглашава опасности од уласка у железнички саобраћај.
Служба за спровођење транзита (ТЕСУ) шерифа округа Сан Диего повећаће своје присуство дуж железничке пруге Лос Ангелес-Сан Диего-Сан Луис Обиспо (ЛОССАН) између Оцеансиде-а и Сан Диега. Образовање ће бити кључни део ове кампање, а посланици ће едуковати преступнике о опасностима колосека и проласка возова. Велики проценат несрећа и смртних случајева који се дешавају дуж железничких пруга могу се спречити и нису повезани са покушајима самоубиства. НЦТД намерава да едукује јавност о безбедности возова како би избегао ове несрећне несреће.
Према потреби, посланици могу извршити казне за оне који неовлаштено уђу у оквиру првенства НЦТД-а. Особе за које се наводи да су илегално прешле колосек или прешле преко пута пруге, можда ће се суочити са кривичним санкцијама које могу довести до новчаних казни до 500 долара и потенцијално до шест месеци затвора.
„Никада није добра идеја прећи железничку пругу ако се не налазите на легалном прелазу“, рекао је Сеан Лоофбоурров, шеф безбедности НЦТД-а. „Прелазак преко железничке пруге може резултирати трагичним несрећама које производе широк ефекат трауме широм шире заједнице. Сведоци, возне екипе, чланови породице, пријатељи и возачи погођени су овим трагичним несрећама. Тренутна погодност илегалног преласка колосека никада не вреди угрозити сигурност себе и стотина других. “
Када се воз заустави у случају нужде због пролазника на колосеку или у близини пруге, постоји ризик од повреда путника и возача који нису очекивали нагло заустављање. Поред ризика од повреда, заустављања у нужди захтевају и преглед воза, дела шине на коме се то догодило и ваздушни тест како би се осигурало да кочнице исправно функционишу. Ово не одлаже само појединачни воз, већ и остатак услуга на железничком коридору. То може резултирати економским оптерећењем за путнике који не могу да дођу на посао и пореским обвезницима који плаћају неопходне инспекције.
НЦТД свакодневно обавља услугу приградске железнице ЦОАСТЕР дуж обалног коридора Сан Диега. Поред тога, НЦТД-ови железнички партнери Амтрак, Метролинк и БНСФ такође свакодневно нуде приградске железничке и теретне услуге дуж ових пруга. ЛОССАН железнички коридор је друга најпрометнија међуградска путничка железница у Сједињеним Државама.
