Оцеансиде, ЦА - Транзитни округ Сјеверни округ (НЦТД) удружио се с Националном управом за ваздухопловство и свемир (НАСА) и Савезном управом за железнице (ФРА) како би додали додатни ниво сигурности за своје особље, извођаче и јавност. КСНУМКС, КСНУМКС, НЦТД су августа августа склопили партнерство са НАСА-ом, ФРА-ом, Бомбардиер Транспортатион УСА, Инц., и Међународном асоцијацијом радника метала, ваздуха, железнице и транспорта (СМАРТ) како би учествовали у поверљивом систему за извештавање о затвореном позиву. (Ц3РС) програм.
C3РС је дизајниран да побољша сигурност железнице прикупљањем и анализом извештаја који описују небезбедне услове или догађаје у железничкој индустрији. Особље и уговарачи могу добровољно и поверљиво пријавити сигурносне проблеме или „затворити позиве“. Блиски позив је свако стање или догађај који може имати озбиљније последице по безбедност, попут плаве заставе која се не уклања након пуштања железничке грађевинске опреме или пропуста да обезбеди одговарајућу заштиту колосека током одржавања колосека. Анализом ових догађаја могу се добити потенцијалне спасоносне информације које помажу у спречавању озбиљнијих инцидената у будућности.
НАСА је преузела вођство у овом програму након развоја и управљања изузетно успешним системом извештавања о ваздухопловној безбедности (АСРС) који је започео 1976. АСРС је од ваздухопловне заједнице примио преко 1.2 милиона поверљивих извештаја што је резултирало бројним доприносима ваздухопловној безбедности. Као независна и поштована истраживачка организација која нема регулаторне или извршне интересе, НАСА служи као објективан и поуздан прималац извештаја које су поднели железнички професионалци.
Идентифицирањем блиских позива на железничким пругама или око њих, агенције које учествују могу утврдити зашто се могу догодити блиски позиви, препоручити и примијенити корективне радње и процијенити ефикасност сваке такве акције која је проведена.
C3РС је поред тога и надопуњује многе постојеће безбедносне програме које НЦТД тренутно има, као што је Позитивна контрола возова која је дизајнирана за спречавање судара у влаку, вожња изазвана прекомерном брзином влака, кретање возова преко погрешно прилагођених скретница и неовлашћени улазак влака у радне зоне.
„Безбедност у НЦТД-у је наш главни приоритет“, објашњава Маттхев Туцкер, извршни директор НЦТД-а. „Лака одлука за НЦТД била је прилика да се партнер са изузетно успешном организацијом попут НАСА-е ради побољшања безбедносних протокола.“
Поверљивост је кључни елемент Ц-а3РС програм. Железничко особље може подносити извештаје када је укључено или посматра инцидент или ситуацију у којој би безбедност железница могла бити угрожена. Све пријаве су добровољне. Извештаји послати на Ц3У РС се држе у строгом повјерењу, а појединцима који извјештавају пружају се одрицања од дисциплине превозника и провођења ФРА квалификационих догађаја.
"Због НАСА-ине строге политике поверљивости ових извештаја, вероватније је да ћемо добити тачне детаље о инциденту", каже главни оперативни директор НЦТД-а, Ериц Рое. „Ти детаљи могу довести до нових безбедносних мера које би пруге учиниле сигурнијима за све на трачницама и око њих.“
C3РС укључује партнере Бомбардиер Транспортатион и СМАРТ. Бомбардиер Транспортатион је извођач радова на железници и одржавању НЦТД-а. СМАРТ је удружење које представља диригенте и инжењере из НЦТД-ове Сан Диего поддивизије.
