Rätt till inträdestillstånd

Rätten till inresetillstånd tillåter tillgång till NCTD-ägd egendom under en viss tidsperiod för att uppnå en specificerad verksamhet, som i allmänhet innefattar byggnadsarbete eller byggnadsrelaterade designtjänster. Sökande kommer att debiteras en behandlingsavgift som faktureras för NCTD-arbetstid vid fullt belastade timräntor.

Speciella evenemangstillstånd

Speciella evenemangstillstånd tillåter åtkomst till NCTD-ägd egendom för en viss händelse, såsom en mässa eller maraton. Denna typ av tillstånd skulle tillåta oavhängig beläggning. Detta är ett kortformulärstillstånd och kan inte användas för byggverksamhet, mätning, potholing, tråkig, miljöanalys etc. Ansökan debiteras en bearbetningsavgift som faktureras för NCTD-arbetstid vid fullt belastade timräntor.

Licensavtal

Licensavtal tillåter installation av en anläggning som rörledningar eller kablar på NCTD-ägda fastigheter. Alla licensavtal innehåller en bestämmelse om att anläggningen kommer att tas bort eller flyttas inom 30 dagar om NCTD kräver fastigheten för transportändamål. Licensinnehavaren kommer enligt ett licensavtal att betala en engångsavgift, en årlig licensavgift och en årlig administrationsavgift enligt Styrelsen godkände avgiftsschema för kostnadstäckning.(PDF)

Hyresavtal

Hyresavtal tillåter användning av NCTD-ägd egendom. Samtliga leasingavtal innehåller en bestämmelse om att hyresgästen måste lämna lokalerna inom 30 dagar om NCTD kräver fastigheten för transportändamål. Under ett leasingavtal kommer hyresgästen att betala rättvis marknadsvärde som en månads- eller årlig hyresavgift, liksom alla relaterade kostnader inklusive fastställande av rättvist marknadsvärde, lokaler och lönsamhet.

Förfrågningar om egendomstillstånd för tillstånd, licenser och hyreskontrakt ska skickas elektroniskt till ROW@nctd.org och måste innehålla:

• NCTD Property Access Form (PDF)
• Tecknade och förseglade ritningar av arbete som ska utföras
• Arbetsplan som innehåller (åtminstone):
  • Projekt syfte
  • Projektets omfattning
  • Medel och metoder
  • Equipment
  • Utgrävning eller någon jordrörelse (tråkig, potholing, grävning etc.) platser och djup
  • Grävningsfyllning, om tillämpligt
  • Stormvattenförvaltningsplan, om tillämpligt
  • tidtabell
  • Underleverantörer
  • Buller, damm eller annan påverkan från arbete / utrustning
  • Trafikstyrningsplan, om tillämpligt
  • Gemenskapens upphandlingsplan, om tillämpligt
  • Hur man kommer tillvägagångssätt
  • Miljöproblem och erhållna tillstånd
  • Nödkontakter
  • Aktivitetsriskanalys och säkerhetsplan (PDF)                 • Vänligen tillhandahåll alla relevanta säkerhetscertifikat
  • En eventuell spårrörelse måste innehålla en specifik arbetsplan som beskriver vilken utrustning som ska användas på banan, den spårrörelse som kommer att äga rum och kvalifikationerna för all personal som ska arbeta på, mellan eller nära Utrustning. Personalkvalifikationerna måste innehålla de sista 12 månaderna av alla tillämpliga träningsregister och certifieringar.
• Utställning som visar intrångsområdet, inklusive mätningar till kända monument och avstånd från kanten av närmaste spår och kant av ROW
• Alla entreprenörer som utför arbete på ROW, vars uppgifter omfattar inspektion, konstruktion, underhåll eller reparation av järnvägsspår, broar, vägbanor, signal- och kommunikationssystem, elektriska dragsystem, vägbanor eller underhållsutrustning för vägfordon är skyldiga att lämna in en Federal Railroad Administration (FRA) accepterade 49 CFR del 219 kontroll av läkemedels- och alkoholanvändningsplan
• NCTD:s försäkringskrav
  • CGL – $2M/$4M Följande enheter ska *godkännas som ytterligare försäkrade: North County Transit District, Amtrak, Metrolink, BNSF, Jacobs Project Management Co. ("Jacobs") och deras respektive direktörer, tjänstemän, anställda, entreprenörer , och agenter.
  • Auto – 2 miljoner USD
  • Arbetarkomp – Lagstadgad
  • Arbetsgivaransvar – 1 miljoner USD
  • RPL – $3M/$6M
    • Krävs när arbete utförs på rälsen, höger eller inom 50 fot från rälsen.
    • CGL-policy med en CG 24 17 rekommendation som tillhandahålls i stället för RPL om den uppfyller gränskraven (3 miljoner USD per förekomst/ 6 miljoner USD sammanlagt).
    • För självförsäkringspoliser – språk som anger att det inte finns någon järnvägsuteslutning från försäkringens definition av "försäkrat kontrakt".
    • Om projektet är invasivt, inkluderar tung utrustning eller involverar broar eller bockar, krävs $10M/$20M eller mer.
  • Föroreningsansvar (för projekt/användning med miljörisker)
    • policy för föroreningsansvar med en minimistandard på en miljon dollar (1,000,000 XNUMX XNUMX USD) per händelse/aggregat. NCTD förbehåller sig rätten att öka denna gräns, beroende på arbetets omfattning

Certifikatinnehavare är:
Attn: Fastighetsavdelningen
North County Transit District
810 Mission Ave
Oceanside, Kalifornien 92054

*Var vänlig tillhandahålla det faktiska rekommendationsformuläret, antingen med ett specifikt namn på enheterna, eller en rekommendation som säger att ytterligare försäkrade täcks "när det krävs enligt skriftligt avtal."

** Om en paraplypolicy används för något av ovanstående krav, vänligen ange schemat för underliggande policyer.**

Ytterligare information kan begäras vid granskning av inlämning. En bearbetningsavgift som faktureras för NCTD-arbetstid vid fullbelastade timlängder debiteras för alla inlämningar. Typisk granskningsperiod är 4-6 veckor. En överenskommelse kommer att utfärdas efter att NCTD har granskat och godkänt inlämningen, erhåller de erforderliga avgifterna och erhåller bevis för försäkring som fastställd och krävs av NCTD.

Ändringar av befintliga avtal kommer också att kräva en begäran om egendomstillträde.

För mer information, vänligen kontakta NCTDs Rättvägskoordinator på ROW@nctd.org or (760) 967-2851.

Flaggningsskydd

ROW Support Services – Flaggningsskydd, signalstöd och spårskydd Arbete som utförs inom NCTD:s Right-of-Way som involverar personal eller utrustning måste ha en NCTD-levererad järnvägsflagga person (PDF) under hela arbetet.

Alla enheter som begär flaggskydd, signalstöd och spårskydd måste:

1. Hämta tillstånd från NCTD

Se Begäran om egendomstillträde ovan för att få tillstånd. För mer information, vänligen kontakta NCTDs Rättvägskoordinator på ROW@nctd.org or (760) 967-2851.

2. Fyll i de obligatoriska blanketterna:
Jacobs – Avtal om flaggningstjänster
Jacobs – Flaggningsformulär för RWIC-tjänster
Jacobs – Flaggningsbehörighetsformulär för fakturering

Fyll i och maila alla formulär till Adriana.Gagner@jacobs.com och Ralph.Godinez@jacobs.com. Kostnaden för alla flaggningstjänster ska betalas till Jacobs Project Management Co. av den part som begär tjänsterna. Kontakta Ralph Godinez med alla frågor via e-post.

Signalstöd/utmärkning och spårinspektioner

Förfrågningar om signalstöd, signalutmärkning och spårinspektion måste tas emot 21 dagar i förväg. Vänligen fyll i Formulär för stödtjänster för rätt till väg och skicka ifyllt formulär till rowsupportservices@nctd.org.

* * Observera att en icke-återbetalningsbar deposition kommer att krävas för Signalsupport, Signal Mark-out och/eller Track Inspection. Arbete som inte täcks av depositionen kommer att faktureras efter avslutat arbete.

Federal Railroad Administration (FRA) kräver att järnvägar och / eller deras entreprenörer tillhandahåller utbildningsarbetare (RWP) utbildning till alla arbetstagare vars arbetsuppgifter innefattar inspektion, konstruktion, underhåll eller reparation av spår, broar, vägbanor, signal- och kommunikationssystem, vägar eller underhållsmaskiner på eller nära spåret (FRA 49 CFR 214).

RWP-utbildningen är en 4-timmars, klassrumsbaserad utbildning tillgänglig på engelska. Deltagande är $173.50 per person med betalning vid tidpunkten för utbildningen via företagscheck, personlig check eller postanvisning. Gör checkar betalbara till Jacobs Project Management Co. Inga kreditkort eller kontanter kan accepteras för betalning av klassavgifter. Omcertifiering krävs årligen.

Klasser erbjuds på:

3508 Seagate Way Suite 150

Oceanside, Kalifornien 92056

Lektioner hålls vanligtvis på tisdagar och torsdagar 8:00 till XNUMX:XNUMX.
För att schemalägga en klass, besök RWP Class Scheduler.

Särskilda arrangemang kan göras för klasser utanför området inom en radie på 50 mil från Oceanside. Alla lektioner utanför anläggningen kräver en förskottsbetalning minst 72 timmar före den schemalagda klassen. Vänligen kontakta Sean Kearns på (213) 305-9642.

Onlinekurser erbjuds i mycket begränsad omfattning i grupper om 25-30 personer. Deltagare i onlineutbildning måste ha en dator med internetåtkomst och videokapacitet. Maila för detaljer och tilldelade utbildningsdatum på RWP.Safety.Training@jacobs.com

PTC-kontrollerande tillgångar

Smakämnen PTC Controlling Assets-dokument (PDF) förklarar vilka PTC-kritiska tillgångsändringar består av längs NCTD: s ROW.

Ändringsbegäran

Smakämnen Formulär för ändringsförfrågan (PDF) är avsedd att användas av någon som har ursprungsändringar i PTC-kritiska tillgångar på NCTD direkt på LOSSAN-korridoren från Santa Fe Depot till Orange County Line. I allmänhet kommer användarna att inkludera konstruktörer som samordnas genom genomförandebyrån, bygghantering som samordnas genom konstruktionsledningsgruppen och underhållsarbetare som samordnas genom sina handledare. PTC-kritiska tillgångar inkluderar: mittlinjespår (horisontellt och vertikalt), isolerade fogar, spårar, överkorsningar (motorväg, gata, fotgängare, privat), gränsvärden (till exempel CTC, Yard), milstolpe markeringsskyltar, brytpunkt , signaler på vägkanten, fartskyltar och visselpipor.

Oplanerade förändringar som uppstår under byggandet kommer att hanteras av Construction Management-teamet och Resident Engineer. Oförutsedda förändringar som har inträffat eller inträffar som en följd av underhållsaktiviteter kommer att användas av underhållspersonal för att rapportera förändringarna till PTC-kritiska tillgångar.

Orapporterad ändring

Smakämnen Formulär för orapporterad ändringsförfrågan (PDF) är för användning av individer som upptäcker orapporterade förändringar. Det förväntas att en järnvägspersonal ibland kommer att upptäcka förändringar som har uppstått för att spåra eller andra järnvägstillgångar på grund av yttre påverkan som vandalism, olyckor, svårt väder eller naturkatastrof. Dessa ändringar kan också rapporteras till NCTD av en annan enhet, såsom brottsbekämpning, en ny byrå eller en privat medborgare. Oavsett hur förändringen detekteras bör den rapporteras omedelbart så att lämpliga korrigeringsåtgärder kan vidtas.

Model-Approved Hardware Replacement

Modellgodkänd maskinvara kan bytas ut utan att skicka en ändringsförfrågan. Utbytet måste dock rapporteras via Modellgodkänd maskinvarubyte (PDF). Lagerstyrningsetiketter för sådana föremål (eller deras förpackning, beroende på vad som gäller) kommer att innehålla en typgodkännandemärkning. Frågor om modellens godkännandestatus ska riktas till en anställds övervakare.

Vänligen mail formulär till ptcchangerequest@nctd.org

I juli 2013 utnämndes NCTD till ett fas II, icke-traditionellt kommunalt separat stormavloppssystem (MS4) av utskottet för statliga vattenresursstyrelsens vattenkvalitetsorder 2013-0001-DWQ NPDES Tillstånd nr CAS000004. I enlighet med MS4 har NCTD antagit en stormvattenhanteringsplan (SWMP) som är avsedd att fungera som övervattningsdokument för stormvattnet för alla underhållsaktiviteter som sker vid NCTD-anläggningar och inom järnvägen Right-of-Way. SWMP är ett levande dokument som är avsett att uppdateras när nya programelement utvecklas och implementeras.

NCTD Storm Water Management Plan

Mallinstruktioner (PDF)

Planmall för förebyggande av stormvatten (PDF)

Plan för erosion och sedimentkontroll (PDF)