Projektöversikt
NCTD har för avsikt att göra våra skenor så säkra som möjligt för våra passagerare och grannar. Att följa alla federala bestämmelser är en del för att säkerställa att vår järnväg är fortsatt säker. Järnvägsförbättringslagen av 2008 bemyndigade att gods- och pendeltågsledningar antar PTC av 2015. I slutet av 2015 förlängde kongressen tidsfristen med minst tre år till december 31, 2018. PTC är ett integrerat kommando-, kontroll-, kommunikations- och informationssystem som styr tågrörelser och därigenom främjar säkerheten hos alla som använder skenorna.
Människofel är fortfarande en viktig orsak till några av de värsta tågolyckorna i USA: s historia. PTC-tekniken förhindrar dock att många typer av mänskliga fel orsakar olyckor. Till exempel, genom att PTC-tekniken, om en tågtekniker inte bromsar ett tåg som riskerar kollision, sänker tåget sig själv. PTC-tekniken övervakar fortlöpande tåglägen genom att använda globala positioneringssystem (GPS) -teknologi, digital kommunikation och inbyggda datorer, automatiskt överstiger farliga tågförflyttningar och stoppar ett tåg om besättningen inte kan.
Genomförande
Implementeringen är klar!
NCTD: s genomförande av PTC är nu fullständigt. Alla delsystem i varje PTC-segment har installerats och testats. NCTD testades i Revenue Service Demonstration (RSD) som var den slutliga testningen av alla delsystem. NCTDs initiering av RSD medförde driftsintäkter (passagerarbärande) COASTER-tåg med PTC i drift.
Efter provningen har Federal Railroad Administration (FRA) granskat och certifierat PTC-systemet och driften. I december 27, 2018, NCTD anmälde FRA för fullständigt genomförande av systemet. Och i december 31, 2018, bekräftade FRA: s kvitto på NCTDs brev för fullt genomförande av PTC - en av endast fyra järnvägar i landet för att uppnå detta inom tidsfristen.
Hur fungerar det?
PTC är en förutsägbar och proaktiv teknik som upptäcker kommande förhållanden och kan stoppa tåget när det behövs. PTCs tekniska arkitektur består av fem nyckelgrupper:
- Office
- Wayside
- Ombord
- Roadway Worker
- Trygghet i vårdförloppet
Kontorsegmentet har PTC-servrar och databaser som lagrar spårinformation, tågplatser, arbetszoner och hastighetsbegränsningar.
Segmentsegmentet utfärdar rörelsemyndigheter till lokomotiv baserat på information mottagen från sidosystem, platsinformation från tåg och arbetsstatus från vägbanesegment.
Kommunikationssegmentet innefattar fiberoptiska kablar, mobilnätverk, 220MHz-radiosystem och GPS. Kommunikationssegmentet tillhandahåller kommunikationsvägen mellan kontoret, spårelementen, tåg och vägbanearbetare.
NCTD konstruerade ett PTC test och träningsanläggning. Test- och träningsfaciliteten är utrustad med alla PTC-element och kommer att utföra provning före och efter test före och efter NCTDs PTC-system påbörjas. NCTD kommer också att använda denna möjlighet för att bekanta tågoperatörer och underhållspersonal med kraven i PTC och för att testa hårdvaru- och mjukvaruändringar. Utrustning som används för att utbilda personal på PTC erbjuder en simulerad vy av järnvägsspåren, som infångad nedan.
