Allmänna vanliga frågor

Fäktning rekommenderas preliminärt för installation på tre högprioriterade platser: Del Mar Bluffs från Coast Boulevard till Highway 101 Overpass Bridge (milstolpe 244.1-245.5); staden Encinitas från La Costa Avenue Overpass Bridge till Encinitas Boulevard Overpass Bridge (milstolpe 235.1-237.6); och staden Oceanside från Oceanside Boulevard till Buena Vista Lagoon Bridge (milstolpe 227.6-228.3). Dessa platser har preliminärt rekommenderats baserat på frekvensen av tidigare incidenter samt en bedömning av risk och teknisk genomförbarhet på hög nivå. 

NCTD samarbetar med de tre städerna om möjligheten att implementera en alternativ stängselstil, med förbehåll för att staden tar ansvar för ökade risker för vissa typer av stängsel som inte ger motsvarande säkerhet som NCTD:s tekniska standard för ett 6-tums kedjelänksstängsel. NCTD kommer att fortsätta att arbeta nära med städerna Oceanside, Encinitas, och Del Mar för att avgöra vilket stängselalternativ som bäst matchar deras gemenskapsegenskaper samtidigt som de minimerar järnvägsintrång och förbättrar den övergripande säkerheten.  

Före utgången av kalenderåret 2020 avser NCTD att utfärda en jobborder till sin Rail Job Order Contractor för installation av rätt-of-way (ROW)-stängsel i City of Oceanside och City of Del Mar. The Job Order kommer att innefatta att identifiera gränserna för NCTD:s rrätt-av-wja, och stängslet kommer att installeras inom fastighetslinjen och i enlighet med 30 juni 2020 studien om intrångsriskminskning, bilaga 9. NCTD samordnar stängselinstallationen med staden Encinitas projektscheman.  NCTD kommer att uppdatera denna webbplats med ett mer exakt schema när den jobborderkontrakt har utfärdad för att slutföra stängsel arbete. 

NCTD tilldelades 1.2 miljoner dollar i finansiering för Järnvägssäkerhetsförbättringsprojekt genom Transit and Intercity Rail Capital Program (TIRCP). Med matchande krav har projektet en budget på 1.5 miljoner dollar. Det finns ytterligare projektfaser för att ytterligare förbättra säkerheten som kommer att implementeras när finansiering blir tillgänglig. 

Säkerhet är en av NCTD:s högsta prioriteringar och NCTD:s järnvägsrätt är inte en säker plats för allmänheten. Statlig lag erkänner detta genom att göra det till ett brott att olagligt korsa spåren. Det finns ett betydande antal illegala korsningsincidenter som resulterar i onödiga incidenter, skador och dödsfall i hela NCTD:s serviceområde. Som ett resultat anser NCTD att det är avgörande att vidta alla nödvändiga åtgärder, inklusive att tillämpa federala och statliga mandat och vägledning för att förhindra intrång på järnvägsegendom, att stödja säker och effektiv förflyttning av passagerar- och godståg och hjälpa till att hålla allmänheten säker.  

Dessutom används NCTD köper försäkring att täcka upp till $ 295 miljoner för oförutsedda händelser - Den maximalt belopp av järnvägsansvarsförsäkring. Kostnaden till NCTD för denna försäkring under FY20 var 2.7 miljoner USD. Detta representerars en ökning med 35 % jämfört med föregående räkenskapsår, trots att NCTD förbättrar säkerheten genom att implementera positiv tågkontroll.   

NCTD kan inte tillåta att en större händelse inträffar eftersom det kan vara en utlösande händelse för NCTD att förlora detta kritiska försäkringsskydd som inte kan bytas ut. Resultatet av många av dessa incidenter är att NCTD står inför krav och stämningar som påverkar försäkringsskyddet. Även framgångsrika resultat från sådana järnvägs-relaterade rättegångar kräva betydande utgifter i form av advokatarvoden, som inte kan återkrävas även om inget ansvar är knutet till distriktet (eller staden). NCTD är villig att diskutera alternativ med staden Del Mar för överföring av ansvar för reklamationer och ansvar som härrör från intrångshändelser i Del Mar till staden Del Mar i stället för vissa begränsningsinsatser.