Del Mar, Kalifornien - Efter tvätten på spåren på Del Mar Bluffs (Bluffs) som inträffade under de sista dagarna i november, begärde North County Transit District (NCTD), enligt sina normala protokoll, fältinspektionsrapporter från konsulterna Jacobs Engineering och Leighton Consulting, Inc. En rapport från varje konsult har tagits emot och kan hittas efter denna rådgivning.
Under regnstormen torsdagen den 28 november 2019 och fredagen den 29 november 2019 inträffade erosionstvättar på två platser på Del Mar Bluffs strax söder om Seagrove Park längs NCTD: s rättväg. En tillfällig fix med två nya tjocka 8 'x 10' stålplattor och betonguppslamning har slutförts vid den sydligaste erosionspunkten vid järnvägs milstolpe (MP) 244.30. Det andra utspolningsområdet för spåren vid milstolpen 244.25 kräver ingenjörsanalys för att fastställa de reparationer som kommer att göras senast 11-12 januari 2020 under den absoluta stängningen av arbetsfönstret som tidigare var planerat för att stödja andra stora regionala projekt. Tills dessa reparationer är slutförda kommer NCTD att ha en inspektör på plats dygnet runt för att övervaka Bluffs för att säkerställa säkerheten för våra passagerare och tågpersonal.
NCTD och SANDAGs konsultföretag, Jacobs Engineering och Leighton Consulting, Inc., har granskat orsaken till banvattnet och tillhandahållit preliminära fältinspektionsrapporter till NCTD. Jacobs-rapporten noterar flera omedelbara bidrag till tvättarna, inklusive följande:
- Överdriven dagvattenkörning från staden Del Mars bostadsgator och angränsande fastigheter.
- Befintliga dräneringsanläggningar (jordsvansdreneringsdike) för att inkludera rena utlopp, stormvattenöverflöde inte kanaliserat korrekt byggt upp och flödade över [huvudspåret] vid MP 244.25 (strax söder om 13th Street) orsakar erosion på västra sidan av Cast-In -Borrade hål (CIDH) -högar.
- Avfall observerades på ändarna av banden och bevis på dränering som överströmde spåret intill CIDH-högarna.
- Dräneringskanalerna lutades också in på denna plats också. Överdriven slam var ett resultat av överväldigade inlopp från kraftigt regn och överdrivet stormvatten i City of Del Mar som mobiliserade rätt väg-sediment och sediment vandrade vidare, blockerade inlopp och fyllde i jordnära dike.
För båda platserna bidrog en kombination av ovan nämnda faktorer till skadan och kollapsen. Som svar på resultaten och rekommendationerna från konsultföretagen har NCTD implementerat förbättrade inspektionsprotokoll och planerar att skaffa kompletterande resurser för att hjälpa till att hantera utmaningarna för Bluffs.
NCTD: s verkställande direktör Matthew Tucker sade: ”Denna händelse belyser Del Mar Bluffs sårbara natur och bristande motståndskraft. Det är avgörande att vi avancerar projekt för att stabilisera Bluffs de närmaste 20 till 30 åren så att regionen kan bestämma och genomföra en permanent lösning. Under de senaste åren har vi alla sett effekterna av havsnivåhöjning och vi kan förvänta oss att vi kommer att fortsätta se fler väderrelaterade händelser som den här senaste regnstormen framåt. ”
Matthew Tucker och San Diego Association of Governments (SANDAG) verkställande direktör Hasan Ikhrata har släppt ett gemensamt memorandum som beskriver deras efterfrågade åtgärder som stöder främjande av projekt som kommer att säkra Bluffs för att stödja den fortsatta driften av den dagliga gods- och passagerarjärnvägsoperationen.
För mer information om Del Mar Bluffs-projekt, besök www.keepsandiegomoving.com.
Bilagan inkluderar:
