Välj ett språk med funktionen Google Översätt för att ändra texten på den här webbplatsen till andra språk.
*Vi kan inte garantera riktigheten av information som översatts via Google Translate. Denna översättningsfunktion erbjuds som en extra resurs för information.
Om information behövs på annat språk, kontakta (760) 966-6500.
NCTD:s styrelse antog en policy i februari 2016 för att driva gemensam användning och utveckling av fastigheter. Målen är att säkerställa att transitering är en prioritet, att projekt är skattemässigt ansvariga och att det finns samhällsengagemang.
Fördelarna med ombyggnad är mångsidiga: generering av intäkter genom långsiktiga markarrenden, ökat antal passagerare i transit, skapande av jobb och bostäder till överkomliga priser och en minskning av bilberoendet.
Det finns för närvarande elva NCTD-ombyggnadsprojekt som övervägs i olika skeden. De inkluderar:
Ombyggnad av fastigheter
CARLSBAD VILLAGE och POINSETTIA STATIONER
En förstudie slutfördes 2008, som identifierade Carlsbad Village och Poinsettia transitstationer som två platser som till stor del skulle dra nytta av ombyggnadsprocessen. Carlsbad Redevelopment Projects kommer att skapa nya möjligheter för bostäder till överkomliga priser, arbete och fritidsaktiviteter som ger arbetstillfällen och nya skatteintäkter, minskar beroendet av bilar och maximerar North Countys tillgång till det större San Diego-området genom ett stort och mångsidigt kollektivtrafiknätverk.
I januari 2023 röstade North County Transit Districts (NCTD) styrelse för att ingå exklusiva förhandlingsavtal (ENA) med SBP Fabric, ett partnerskap mellan Sea Breeze Properties, LLC och Fabric Investments, Inc., och Raintree Partners för Carlsbad Village och Poinsettia Transit Station Redevelopment Projects, respektive. Styrelsens åtgärd är det första steget mot att omvandla de befintliga transitstationerna till levande samlingsutrymmen där invånare och besökare kan bo, arbeta, leka och åka.
De godkända utvecklarna för båda platserna är nu i genomförbarhets- och designfasen av projekten.
1984 byggdes Oceanside Transit Center om för att ersätta en Santa Fe-depå från 1940-talet. Sedan dess har ytterligare ändringar gjorts i centrum för att ta emot ytterligare tåg- och busstrafik. NCTD, genom en serie studier, fastställde att ombyggnaden av platsen skulle underlätta buss-till-räls-anslutning för dess förare; ge möjligheter till förbättrade bekvämligheter som skulle förbättra kundupplevelsen; och stödja regionala bostadsmål.
I januari 2020 publicerades en Request for Proposal (RFP) och genom en robust urvalsprocess, den 17 september 2020, bemyndigade NCTD:s styrelse verkställande direktören att ingå ett exklusivt förhandlingsavtal (ENA) med Toll Brothers, Inc. (Toll Brothers). Vid den tiden fastställdes det att Toll Brothers förslag bäst representerade NCTD:s vision för ombyggnaden av OTC. Dess förslag inkluderade, bland andra funktioner, omlokalisering av BREEZE-busslingomvandlingen till en plats intill SPRINTER- och COASTER-plattformarna; transitspecifik parkering; aktivering på bottenvåningen; transittjänster, såsom skuggastrukturer, vattenfontäner, nytt kundservicecenter och bussoperatörer; och överträffade City of Oceansides minimikrav på 10 % för att skapa en robust utveckling för blandad användning.
Ansökan om ombyggnad av OTC behandlas för närvarande genom City of Oceanside för att säkerställa rättigheterna för projektet. Eftersom platsen ligger inom statens utsedda kustzon måste Toll Brothers ansöka om godkännande från kustkommissionen. När det väl mottagits kommer detta att vara det sista steget i godkännandeprocessen innan bygget kan påbörjas.
Det förväntas att, om godkännanden erhålls i tid, kan byggnationen påbörjas 2025. Byggnationen skulle ske i etapper för att undvika störningar i transittrafiken. Se projektdetaljer här
Escondido Transit Center (ETC) ger en betydande ombyggnadsmöjlighet för staden Escondido och NCTD. Av de fyra största transiteringsprojekten är platsen vid ETC den största platsen med 12.69 acres som kan utvecklas. En anbudsförfrågan för den här webbplatsen släpptes den 25,2022 oktober 31 och sökte förslag för en utveckling med blandad användning som kopplade inlandssamhällen till kusten genom SPRINTER-hybridjärnvägslinjen och till centrala San Diego. En sådan utveckling var tänkt att erbjuda aktiveringsmöjligheter på bottenvåningen, spårförbindelser och utöka staden Escondidos centrum. Förslag på platsen skulle vara inlämnade den 2023 maj XNUMX. Inkomna förslag är för närvarande under utvärdering.
SPRINTERSTATION PARKERINGSPLATSER
En ombyggnadsbedömning av SPRINTER-korridoren genomfördes 2020 för att bedöma genomförbarheten för ombyggnad av underutnyttjade stationsparkeringar. Studien prioriterade sju av de 10 SPRINTER-stationerna för ombyggnad.
De stationer som identifierats som bäst överensstämmer med lokala mål och NCTD-policyer, per stad, inkluderar:
Initial outreach för att generera intresse för Vista-webbplatserna förväntas börja under sensommaren 2023 med en anbudsförfrågan publicerad i början av hösten 2023. RFP för Palomar College Station förväntas släppas kort därefter.
Vi använder cookies
Vi använder cookies på vår webbplats för att ge dig den mest relevanta upplevelsen genom att komma ihåg dina preferenser och upprepa besök. Genom att klicka på "Acceptera" godkänner du användningen av ALLA cookies.
Denna webbplats använder cookies för att förbättra din upplevelse här på webbplatsen. Av dessa cookies lagras de cookies som kategoriseras som nödvändiga i din webbläsare eftersom de är väsentliga för att grundläggande funktioner på webbplatsen ska fungera. Vi använder också cookies från tredje part som hjälper oss att analysera och förstå hur du använder den här webbplatsen. Dessa cookies lagras endast i din webbläsare med ditt medgivande. Du har möjlighet att välja bort dessa cookies, men det kan innebära att din upplevelse här försämras.
Nödvändiga cookies är absolut nödvändiga för att webbplatsen ska fungera korrekt. Denna kategori innehåller endast cookies som säkerställer grundläggande funktioner och säkerhetsfunktioner på webbplatsen. Dessa cookies lagrar inte någon personlig information.
Funktionella kakor hjälper till att utföra vissa funktioner som att dela webbplatsens innehåll på sociala medieplattformar, samla in feedback och andra funktioner från tredje part.
Prestandakakor används för att förstå och analysera webbplatsens viktigaste resultatindex som hjälper till att ge en bättre användarupplevelse för besökarna.
Analytiska cookies används för att förstå hur besökare interagerar med webbplatsen. Dessa cookies hjälper till att ge information om mätvärden om antalet besökare, avvisningsfrekvens, trafikkälla etc.
Annonscookies används för att förse besökarna med relevanta annonser och marknadsföringskampanjer. Dessa kakor spårar besökare på webbplatser och samlar information för att tillhandahålla anpassade annonser.
