Oceanside, CA - Wilaya ya Transit ya Kaskazini (NCTD) inakaribisha umma, maafisa wa jiji, na wahusika wengine kuhudhuria Mkutano Maalum wa Novemba 21, 2019 wa Bodi ya Wakurugenzi ambayo itaanza saa 1:00 jioni Mkutano Maalum utatoa taarifa muhimu kuhusu hadhi ya teknolojia za basi la uzalishaji wa zero (ZEB) na mipango maalum ya utekelezaji wa NCTD, pamoja na mawasilisho kutoka kwa mshauri wa utekelezaji wa ZEB wa NCTD STV, Inc., kuhusu hali ya teknolojia ya ZEB na mpango wa utekelezaji wa NCTD. Kwa kuongezea, Mkutano Maalum utajumuisha uwasilishaji kutoka kwa Afisa Mkuu Mtendaji wa Wilaya ya Alameda-Contra Costa Transit (Usafiri wa AC), Michael Hursh, kuhusu Programu yao ya Mabasi ya Hydrogen. Basi la umeme kutoka Mfumo wa Usafiri wa Metropolitan San Diego (MTS) na basi ya seli ya mafuta ya haidrojeni kutoka Wakala wa Usafirishaji wa SunLine itaonyeshwa kutoka 12:30 jioni hadi 2:00 jioni katika Ofisi ya Utawala Mkuu wa NCTD iliyoko 810 Mission Avenue, Bahari.
Mnamo Desemba 2018, Bodi ya Rasilimali za Hewa ya California (CARB) ilipitisha Udhibiti wa Usafi safi (ICT) kwa wakala wa usafirishaji. ICT inahitaji mashirika yote ya usafirishaji wa umma kubadilisha hadi asilimia 100 ya meli ya ZEB ifikapo mwaka 2040. ICT inaambatana na inasaidia sera za serikali, pamoja na Programu Endelevu ya Jamii na Ulinzi wa Hali ya Hewa (SB 375) na Sheria ya Kupunguza Uchafuzi wa Nishati na Uchafuzi wa mazingira (SB) 350) ililenga kupunguza uzalishaji wa gesi chafu. Kabla ya mamlaka ya udhibiti wa CARB, NCTD tayari ilikuwa ikifanya kazi kwa bidii kutekeleza teknolojia ya ZEB. Mnamo Aprili 2017, NCTD ilifanya makubaliano na San Diego Gas & Electric (SDG & E) ambayo itasaidia kusanikisha miundombinu muhimu inayohitajika kwa shughuli. Kwa kuongezea, mnamo Aprili 2018, NCTD ilipewa ruzuku ya $ 1.2 milioni kutoka kwa Utawala wa Shirikisho la Usafirishaji kusaidia kufadhili ununuzi wa mabasi yanayotumia betri. NCTD hivi karibuni imewasilisha ombi la ruzuku kwa Dhamana ya Kupunguza Mazingira ya Volkswagen kwa $ 3.2 milioni ambayo itasaidia kufadhili ununuzi wa mabasi yanayotumiwa na haidrojeni.
NCTD ilianza mchakato wa kuunda mpango unaohitajika wa CARB wa ZEB mnamo Februari 2019. Wafanyikazi kwanza walimaliza mapitio ya kwanza ya mahitaji ya uingizwaji wa meli zinazohitajika kufuata ICT ifikapo 2040. Kwa kuongezea, NCTD ilibaki na mshauri STV, Inc. kuchunguza gari la NCTD , kituo, na mahitaji ya utendaji, na kutoa uchambuzi kamili, mapendekezo, hati za ununuzi, na mipango ya uhandisi kwa vituo vya kukidhi mahitaji ya mpango wa ZEB.
Kulingana na habari iliyokusanywa kupitia majadiliano na wakala ambao wamenunua na kupeleka teknolojia ya kutolea chafu na habari kuhusu mahitaji ya miundombinu ya ZEB kutoka STV, NCTD inatarajia kununua ZEBs 14 (6 za kutumia betri na haidrojeni 8 iliyotiwa mafuta) kabla ya mwaka wa 2023. Hizi zitatumika kukabiliana na ununuzi wa ZEB wa siku zijazo unaohitajika wa ICT hadi 2025 au 2026, na kuipatia NCTD muda wa kusoma kwa kutosha utendaji wa ZEBs katika mazingira ya utendaji ya NCTD NCTD inakadiria kuwa jumla ya gharama za uboreshaji wa kituo na ununuzi wa magari zitatoka $ 194 milioni hadi $ 217 milioni kwa mabasi yanayotumia betri, na kutoka $ 188 milioni hadi $ 226 milioni kwa mabasi ya mafuta ya hidrojeni.
"Kutumia mabasi ya umeme na oksidi katika meli ya NCTD itakuwa hatua kubwa kuelekea hewa safi na kupunguza uzalishaji wa chafu," alisema Mwenyekiti wa Bodi ya NCTD na Halmashauri ya Jiji la Encinitas Tony Kranz. "NCTD inatarajia kutoa teknolojia hii mpya kwa jamii zetu wakati unaelekea kwenye hali nzuri ya baadaye."
