Oceanside, CA - Wilaya ya Kaskazini ya Usafiri wa Kitaifa (NCTD) imeungana na Tawi la Kitaifa la Anga na Utawala wa Nafasi (NASA) na Tawala za Reli ya Shirikisho (FRA) kuongeza kiwango cha ziada cha usalama kwa wafanyikazi wake, wakandarasi, na umma. Mnamo Agosti 1, 2019, NCTD iliingia kwa kushirikiana na NASA, FRA, Bombardier Usafirishaji USA, Inc, na Jumuiya ya Kimataifa ya Wafanyikazi wa Karatasi, Hewa, Reli na Usafirishaji Wafanyikazi (SMART) kushiriki katika Mfumo wa Ripoti ya Simu ya Karibu. (C3RS) mpango.
C3RS imeundwa kuboresha usalama wa reli kwa kukusanya na kuchambua ripoti zinazoelezea hali zisizo salama au hafla katika tasnia ya reli. Wafanyakazi na makandarasi wanaweza kuripoti masuala ya usalama au "simu za karibu" kwa hiari na kwa siri. Simu ya karibu ni hali yoyote au tukio ambalo linaweza kuwa na uwezekano wa athari mbaya zaidi za kiusalama kama vile bendera ya samawati isiyoondolewa baada ya kutolewa kwa vifaa vya ujenzi wa reli au kukosa kutoa kinga sahihi ya wimbo wakati wa matengenezo ya wimbo. Kwa kuchambua hafla hizi, habari inayoweza kuokoa maisha inaweza kupatikana kusaidia kuzuia matukio mabaya zaidi katika siku zijazo.
NASA iliongoza mpango huu baada ya kuunda na kusimamia Mfumo wa Ripoti ya Usalama wa Anga uliofanikiwa sana (ASRS) ambao ulianza mnamo 1976. ASRS imepokea ripoti za siri zaidi ya milioni 1.2 kutoka kwa jamii ya anga inayosababisha michango mingi kwa usalama wa anga. Kama shirika huru na la kuheshimiwa la utafiti ambalo halina masilahi ya kisheria au ya utekelezaji, NASA inatumikia kama mpokeaji anayerudi na anayetegemewa wa ripoti zilizowasilishwa na wataalamu wa reli.
Kwa kutambua simu za karibu au karibu na nyimbo za reli, wakala wanaoshiriki wanaweza kubaini ni kwa nini simu za karibu zinaweza kutokea, kupendekeza na kutekeleza vitendo vya urekebishaji, na kutathmini ufanisi wa hatua yoyote kama hiyo iliyotekelezwa.
C3RS ni kwa kuongezea na inaambatana na mipango mingi iliyopo ya usalama ambayo NCTD iko sasa kama Udhibiti Mzuri wa Treni ambayo imeundwa kuzuia mgongano wa treni-kwa-treni, shida zinazosababishwa na mwendo kasi wa treni, harakati za treni kupitia swichi zilizowekwa vibaya, na kuingia kwa treni isiyoidhinishwa katika maeneo ya kazi.
"Usalama katika NCTD ndio kipaumbele chetu," aelezea Matthew Tucker, Mkurugenzi Mtendaji wa NCTD. "Kupata fursa ya kushirikiana na shirika lililofanikiwa sana kama vile NASA ili kuongeza itifaki yetu ya usalama ilikuwa uamuzi rahisi kwa NCTD."
Usiri ni jambo muhimu kwa C3Programu ya RS. Wafanyikazi wa reli wanaweza kupeana ripoti wanaposhiriki au kutazama tukio au hali ambayo usalama wa reli inaweza kuathirika. Uwasilishaji wote wa ripoti ni ya hiari. Ripoti zilizotumwa kwa C3RS hufanyika kwa ujasiri mkubwa, na watu wanaoripoti hutolewa kwa nidhamu ya wabebaji na utekelezaji wa FRA wa hafla za kufuzu.
"Kwa sababu ya sera kali ya usiri ya NASA kwa ripoti hizi, kuna uwezekano mkubwa kwamba tutapata maelezo sahihi juu ya tukio hilo," afisa mkuu wa operesheni ya reli ya NCTD Eric Roe. "Maelezo hayo yanaweza kusababisha hatua mpya za usalama ambazo hufanya nyimbo kuwa salama kwa kila mtu kwenye na karibu na reli."
C3RS inajumuisha washirika wa Usafirishaji wa Bombardier na SMART. Usafirishaji wa Bombardier ni shughuli za reli ya mkanda wa NCTD na kontrakta wa matengenezo. SMART ni umoja ambao unawakilisha conductors na wahandisi juu ya mgawanyiko wa San Diego wa NCTD.
