COASTER husafiri kupitia treni na lori hadi nyumba mpya huko Campo
Oceanside, CA - Kipande cha pauni 282,000 cha historia ya reli ya Kusini mwa California kinahifadhiwa. Baada ya takriban miaka mitano ya kupanga, treni ya COASTER F40 haiko kwenye reli na imesafirishwa kwa lori hadi jumba la makumbusho la reli huko Campo.
"Ili za F40 ni sehemu muhimu ya historia ya COASTER na eneo la San Diego," Graham Blackwell, Afisa Mkuu wa Uendeshaji wa Reli wa NCTD alisema. "Ikifanya kazi tangu kuanza kwa huduma mnamo 1995, F40s ilihamisha mamilioni ya abiria katika miaka yao 25 ya kufanya kazi kwenye mtandao mzuri wa pwani, unaounganisha Kaunti ya Kaskazini hadi San Diego."
Wilaya ya Usafiri ya Kaunti ya Kaskazini (NCTD) ilitoa treni ya COASTER kwa Jumuiya ya Makumbusho ya Reli ya Kusini Magharibi ya Pasifiki (PSRMA) ambapo itahifadhiwa na kupatikana kwa ajili ya wapenzi wa treni kufurahia. Baada ya muda, treni itakuwa sehemu ya meli zinazofanya kazi za jumba la makumbusho kwa wageni kutazama zikisogea kwenye njia ya reli.
"Huduma ya COASTER ya NCTD ni muhimu sana kwa taarifa yetu ya misheni," alisema Stephen Hager, Rais wa PSRMA. “Taarifa yetu ya misheni inaweka mkazo katika kuhifadhi reli za Kaunti ya San Diego. Locomotive ya F40 inawakilisha fursa nzuri ya kuhifadhi urithi wa kizazi cha kwanza cha vifaa vya treni vya COASTER.
F40 iliyotolewa, treni #2103, ilijengwa mwaka wa 1994 na ilikuwa sehemu ya huduma ya uzinduzi ya COASTER mnamo Februari 1995 COASTER #2103 ilitumika mara ya mwisho mnamo Februari 2021. Uamuzi wa kubadilisha treni za F40 na treni za Siemens Charger ziliidhinishwa na NCTD. Bodi mapema 2018.
Sehemu ya kwanza ya safari ya treni isiyo na nguvu ilihusisha kuisogeza kwa treni ya mizigo kutoka Oceanside hadi National City. Baada ya kuwasili katika Jiji la Kitaifa, korongo mbili kubwa ziliinua treni kutoka kwenye reli na kwenye doli mbili za lori maalum za usafirishaji. Ilichukua siku mbili kubeba treni hiyo maili 72 hadi nyumbani kwake mpya huko Campo, ikisafiri usiku tu na wastani wa maili 6 kwa saa. COASTER ilikuwa na msindikizaji wa polisi ilipokuwa ikisafiri katika vitongoji na mitaa ya ndani. Baadhi ya taa za trafiki na nyaya za umeme zililazimika kusogezwa ili kutoa nafasi kwa treni hiyo.
Ingawa F40 hii isingezingatiwa kuwa ya kihistoria kwa umri wake tu, jumba la makumbusho lilitaka kuchukua fursa ya kuhifadhi vifaa vya reli ilipotokea. Kwa bahati mbaya, katika matukio mengi wakati vifaa vya kuzeeka vilichukuliwa nje ya huduma katika siku za nyuma fursa ya kuhifadhi vifaa haikutekwa.
Kwa upande wa COASTER F40, Bodi ya Rasilimali za Anga ya California (CARB) Carl Moyer Grant alikabidhiwa NCTD kuchukua nafasi ya F40 hapo awali ilihitaji treni hiyo ifutwe kabisa. PSRMA na NCTD zilifanya kazi kwa ushirikiano na CARB na Wilaya ya Udhibiti wa Uchafuzi wa Hewa ya Kaunti ya San Diego ili kurekebisha masharti ya ruzuku na kuruhusu treni kuokolewa na injini ya dizeli pekee ikiwa imeharibika. Bila uingiliaji wa mapema wa PSRMA, kusingekuwa na fursa ya kuhifadhi historia ya treni hii katika Kaunti ya San Diego. Thamani ya uingiliaji kati huu wa mapema itathaminiwa kikamili zaidi kadri muda wa treni wa huduma amilifu unavyopita katika historia.
Wageni wanaweza kupanga kutazama COASTER katika PSRMA ifikapo Fall 2022. Wastani wa wasafiri kwenye treni za matembezi za kihistoria za makumbusho ni takriban 12,000 kwa mwaka.
