డెల్ మార్ సమాచారం నగరం

డెల్ మార్ నగరంలో అతిక్రమణ మరియు సురక్షితమైన మరియు చట్టపరమైన క్రాసింగ్లకు సంబంధించిన చారిత్రక పత్రాల సమీక్షకు సంబంధించి ఎగ్జిక్యూటివ్ డైరెక్టర్ మాథ్యూ టక్కర్ నుండి మీకు మెమో క్రింద కనిపిస్తుంది. అదనంగా, మేము ఎన్‌సిటిడి మరియు నగరం ఉత్పత్తి చేసిన పత్రాలకు లింక్‌లను అందించాము. డెల్ మార్.

మెమో - డెల్ మార్ రివ్యూ ఆఫ్ హిస్టారికల్ డాక్యుమెంట్స్ - 2021-02-18

చారిత్రక పత్రాల సారాంశం

గత ఎన్‌సిటిడి బోర్డు ఎజెండా ప్యాకెట్లు

డెల్ మార్ పత్రాలు

ఎన్‌సిటిడి కట్టుబడి ఉంది డెల్ మార్ వెంట రైల్వే కోసం ఒక పరిష్కారాన్ని అభివృద్ధి చేయడానికి bరైలు భద్రతను ప్రోత్సహించే లఫ్స్ మరియు విశ్వసనీయతను నిర్ధారిస్తుంది.  

జనవరి 2016 నుండి 2020 అక్టోబర్ వరకు డెల్ మార్ వెంట రైల్వేలో 4 మరణాలు సంభవించాయి bలఫ్. 

ప్రజా భద్రతా ప్రమాదాలతో పాటు, అతిక్రమణ సంఘటనలు కస్టమర్లకు మరియు సరుకు రవాణాకు సుమారు రెండు గంటల సేవ ఆలస్యం అవుతాయి మరియు ఎన్‌సిటిడి మరియు ఇతర రైల్‌రోడ్ ఆపరేటర్లను వ్యాజ్యాలకు గురిచేస్తాయి.   

డెల్ మార్ బ్లఫ్స్ సేఫ్టీ ఎన్‌హాన్స్‌మెంట్ ప్రాజెక్ట్ రైలు భద్రత మరియు విశ్వసనీయతను ప్రోత్సహించడానికి ప్రయత్నిస్తుంది, డెల్ మార్ బ్లఫ్స్‌తో పాటు సురక్షితమైన మరియు చట్టబద్ధమైన తీరప్రాంత ప్రాప్యతను కొనసాగిస్తున్నప్పుడు. 

భాగస్వామి మునిసిపాలిటీలతో అన్ని సురక్షితమైన మరియు చట్టబద్ధమైన క్రాసింగ్ మెరుగుదల ప్రాజెక్టులను సమీక్షించడానికి ఎన్‌సిటిడి సిద్ధంగా ఉంది. ప్రస్తుత బోర్డు పాలసీ నెంబర్ 18 సురక్షితమైన మరియు చట్టపరమైన క్రాసింగ్‌లను అమలు చేయాలనుకునే సంస్థలతో సహకారానికి మద్దతు ఇస్తుంది. నిశ్శబ్ద మండలాలు మరియు క్రాసింగ్‌లు వంటి ప్రాజెక్టులు ఎప్పుడు, ఎక్కడ, ఎప్పుడు నిర్మించబడతాయో నిర్ణయించడానికి స్థానిక సంస్థలు ఉత్తమ స్థితిలో ఉన్నాయనే దానిపై బోర్డు పాలసీ నంబర్ 18 ప్రస్తావించబడింది. దీని ప్రకారం, క్రాసింగ్‌లు మరియు నిశ్శబ్ద మండలాల కోసం దరఖాస్తు మరియు నిధుల బాధ్యత పబ్లిక్ యుటిలిటీస్ కోడ్ §§ 1201-1205 మరియు ఫెడరల్ కోడ్ ఆఫ్ రెగ్యులేషన్స్ టైటిల్ 49, పార్ట్ 222 కు అనుగుణంగా స్థానిక సంస్థలకు ఇవ్వబడుతుంది.   

ఎన్‌సిటిడి లైటన్ కన్సల్టింగ్, ఇంక్‌తో ఒప్పందం కుదుర్చుకుంది, బ్లఫ్స్ స్థిరీకరణపై ప్రతిపాదిత ఫెన్సింగ్ యొక్క ప్రభావాలను ఏదైనా ఉంటే విశ్లేషించడానికి.

మా జియోటెక్నికల్ సమీక్ష ప్రతిపాదిత ఫెన్సింగ్ అని ధృవీకరించబడింది "బ్లఫ్స్ యొక్క స్థిరత్వాన్ని ప్రభావితం చేయదు లేదా ట్రాక్బెడ్ అదనపు కోత / బ్లఫ్ తిరోగమనాన్ని ప్రోత్సహించండి లేదా ప్రోత్సహించండి. ” 

పూర్తి నివేదిక

పిటిషన్ కోరింది: 

• రైలు నిర్వహణ మరియు నవీకరణలను నియంత్రించడానికి స్థానిక మరియు రాష్ట్ర ప్రయత్నాలకు సంబంధించిన నియంత్రణ అనిశ్చితిని తొలగించండి; మరియు  
• తీరప్రాంత జోన్ నిర్వహణ చట్టం యొక్క ఫెడరల్ స్థిరత్వం సమీక్ష మరియు తీర చట్టం యొక్క అనుమతించే అవసరాలకు సంబంధించిన నియంత్రణ అనిశ్చితిని తొలగించండి.

ఈ పిటిషన్ రవాణా మరియు భాగస్వామి ఏజెన్సీలకు ఖచ్చితత్వాన్ని అందించడానికి మరియు క్లిష్టమైన రైలు నిర్వహణ మరియు భద్రతా ప్రాజెక్టులకు సంబంధించిన మొత్తం బడ్జెట్ మరియు ప్రణాళిక ప్రయత్నాలను మెరుగుపరచడంలో సహాయపడుతుంది. 

ఎన్‌సిటిడి బోర్డ్ ఆఫ్ డైరెక్టర్స్ నుండి ఇన్పుట్, ఫీడ్‌బ్యాక్ మరియు ఆమోదం మరియు శాన్ డియాగో అసోసియేషన్ ఆఫ్ గవర్నమెంట్స్ (సాండాగ్) తో ముందస్తు సంప్రదింపులు వంటి ముఖ్యమైన విశ్లేషణ మరియు అంతర్గత చర్చల తరువాత ఎన్‌సిటిడి ఉపరితల రవాణా బోర్డుకు పిటిషన్ దాఖలు చేసింది.  ఎన్‌సిటిడి మేము సేవ చేస్తున్న సంఘాలతో కలిసి పనిచేయడానికి ప్రయత్నిస్తుంది మరియు దీనిని నమ్ముతుంది పిటిషన్ రెడీ స్పష్టతను అందించండి కోసం NCTD, SANDAG (దాని ప్రాజెక్ట్ అమలు ఏజెన్సీగా), మరియు ప్రజా ఆ విషయమై సకాలంలో పురోగతి కోసం సమీక్ష యొక్క పరిధి మరియు అవసరాలుs క్లిష్టమైన రైలు నిర్వహణ మరియు భద్రతా ప్రాజెక్టులు డెల్ మార్ బ్లఫ్స్ వెంట. ఈ నిశ్చయత కూడా మెరుగుపడుతుంది బడ్జెట్ మరియు స్కోప్ ప్రణాళిక, ఇది అనుమతిస్తుంది మంచి మరమ్మత్తు ప్రాజెక్టుల యొక్క క్లిష్టమైన స్థితి సకాలంలో పూర్తి చేయాలి. 

భద్రతకు ఎన్‌సిటిడికి అత్యంత ప్రాముఖ్యత ఉంది, మరియు ఏజెన్సీ చేయగలిగినదంతా చేయడానికి ప్రయత్నిస్తుంది రైలును సరైన మార్గంలో రక్షించడానికి మరియు అతిక్రమణను తగ్గించడం ద్వారా రైల్‌రోడ్ యొక్క భద్రతను పెంచడానికి. ప్రతిపాదిత ప్రాజెక్ట్ 2002 యొక్క ఉపరితల రవాణా బోర్డు నిర్ణయం యొక్క నిర్ణయానికి వస్తుంది ఎస్టీబీ ఆ విషయాన్ని పేర్కొంది "కంచెను వ్యవస్థాపించడానికి విచక్షణా అనుమతి అవసరం లేదు". ఉపరితల రవాణా బోర్డుకు ఈ పిటిషన్ చేస్తాను అందించడానికి చాలా అవసరం స్పష్టత ఆ విషయమై సమీక్ష యొక్క పరిధి ఇతర రెగ్యులేటరీ సంస్థలు ముందుకు సాగే అన్ని ఏజెన్సీలకు ఖచ్చితత్వాన్ని అందించడానికి లేదా కలిగి ఉండకపోవచ్చు. 

భాగస్వామి మునిసిపాలిటీలతో అన్ని సురక్షితమైన మరియు చట్టబద్ధమైన క్రాసింగ్ మెరుగుదల ప్రాజెక్టులను సమీక్షించడానికి ఎన్‌సిటిడి సిద్ధంగా ఉంది. ఉన్నది బోర్డ్ పాలసీ నం 18 సురక్షితమైన మరియు చట్టబద్ధమైన క్రాసింగ్‌ను అమలు చేయాలనుకునే సంస్థలతో సహకారానికి మద్దతు ఇస్తుందిs. బోర్డు పాలసీ నెంబర్ 18 is ఆవరణలోd వాస్తవం మీద నిశ్శబ్ద మండలాలు మరియు క్రాసింగ్ వంటి ప్రాజెక్టులు, ఎక్కడ, మరియు ఎప్పుడు నిర్ణయించాలో స్థానిక సంస్థలు ఉత్తమ స్థితిలో ఉన్నాయిs నిర్మించబడుతుంది. దీని ప్రకారం, ది అప్లికేషన్ మరియు నిధుల బాధ్యత క్రాసింగ్‌లు మరియు నిశ్శబ్ద మండలాల కోసం స్థానికంగా ఉంది ఎంటిటీలు పబ్లిక్ యుటిలిటీస్ కోడ్ §§ 1201-1205 మరియు ఫెడరల్ కోడ్ ఆఫ్ రెగ్యులేషన్స్ టైటిల్ 49, పార్ట్ 222.  

రైల్రోడ్ ట్రాక్‌ల మీదుగా పాదచారుల వంతెనలు లేదా ఇతర పాదచారుల మౌలిక సదుపాయాలు రైల్‌రోడ్డు క్రాసింగ్‌గా పరిగణించబడతాయి మరియు ఇవి బాధ్యత of డెల్ మార్ నగరం. భాగస్వామి మున్సిపాలిటీలతో అన్ని సురక్షితమైన మరియు చట్టబద్దమైన క్రాసింగ్ మెరుగుదలలను సమీక్షించడానికి ఎన్‌సిటిడి సిద్ధంగా ఉంది, అవి అవసరమైన భద్రత మరియు అనుమతి అవసరాలను తీర్చినట్లయితే మరియు బోర్డు పాలసీ నంబర్ 18 తో సమలేఖనం చేస్తాయి మరియు ఆమోదంd వర్తించే నియంత్రణ సంస్థలచే.