ఓసియన్సైడ్, CA - నార్త్ కౌంటీ ట్రాన్సిట్ డిస్ట్రిక్ట్ (NCTD) ఈరోజు ఒక జారీ చేసింది పబ్లిక్ అప్‌డేట్ కాలిఫోర్నియా కోస్టల్ కమీషన్ (CCC) మరియు డెల్ మార్ సిటీతో కలిసి డెల్ మార్ సిటీలోని బ్లఫ్స్‌తో పాటు భద్రత మరియు రైలు సేవల విశ్వసనీయతను మెరుగుపరచడానికి.
పబ్లిక్ అప్‌డేట్ డెల్ మార్ బ్లఫ్స్‌తో పాటు రైలు విభాగంలో రక్షిత ఫెన్సింగ్ కోసం సమగ్ర ప్రణాళికను అభివృద్ధి చేయడానికి NCTD యొక్క ప్రయత్నంలో నేపథ్యం, ఇటీవలి పరిణామాలు మరియు తదుపరి దశల యొక్క అవలోకనాన్ని అందిస్తుంది. పబ్లిక్ అప్‌డేట్‌తో పాటు తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలను కనుగొనవచ్చు <span style="font-family: Mandali; ">ఇక్కడ క్లిక్ చేయండి .
"రైల్ భద్రతను ప్రోత్సహించే మరియు విశ్వసనీయతను నిర్ధారించే డెల్ మార్ బ్లఫ్‌ల వెంట రైల్వే కోసం ఒక పరిష్కారాన్ని అభివృద్ధి చేయడానికి NCTD కట్టుబడి ఉంది" అని NCTD యొక్క ఎగ్జిక్యూటివ్ డైరెక్టర్ మాథ్యూ టక్కర్ అన్నారు. "కోస్టల్ కమీషన్ మరియు డెల్ మార్ నగరంతో మా సహకారం శాశ్వత, సురక్షితమైన మరియు చట్టపరమైన క్రాసింగ్‌లను నిర్మించే వరకు ఈ లక్ష్యాలను మరింతగా పెంచే కమ్యూనిటీ-సెన్సిటివ్ విధానాన్ని అభివృద్ధి చేయడానికి ప్రయత్నిస్తుంది."
పబ్లిక్ అప్‌డేట్‌లోని ముఖ్యాంశాలు:
- NCTD, కోస్టల్ కమీషన్ మరియు డెల్ మార్ నగరం బ్లఫ్‌లతో పాటు NCTD యొక్క రైలు హక్కులపై ఉపరితల రవాణా బోర్డు యొక్క నియంత్రణ సమీక్షను వాయిదా వేయడానికి అంగీకరించాయి. ప్రాజెక్ట్ ప్రత్యామ్నాయాలను సమీక్షించడానికి మరియు డిసెంబర్ 31, 2021 నాటికి ప్రాధాన్య విధానాన్ని ఎంచుకోవడానికి వర్కింగ్ గ్రూప్ ఏర్పడింది.
- NCTD పూర్తి చేసింది a జియోటెక్నికల్ సమీక్ష ప్రతిపాదిత ఫెన్సింగ్ బ్లఫ్ స్థిరత్వాన్ని ప్రభావితం చేయదని ధృవీకరిస్తోంది.
- NCTD నిలుపుకుంది సివిల్ ప్రోస్ (రైల్‌ప్రోస్ హోల్డింగ్స్, LLC యొక్క DBA) రైట్-ఆఫ్-వే మ్యాపింగ్, సర్వేయింగ్, డిజైన్ మరియు ఇతర సేవలను నిర్వహించడం ద్వారా శుద్ధి చేసిన ఫెన్సింగ్ ప్రతిపాదనపై పూర్తి అవగాహనను పెంపొందించడానికి, ఫెన్సింగ్ యొక్క సంభావ్య ప్రభావాలను పరిష్కరించే దృశ్య ప్రభావ విశ్లేషణతో సహా. ప్రజల అభిప్రాయాలపై.
- ఎన్‌సిటిడి ప్రతిపాదించిన ప్రారంభ ఫెన్సింగ్ ప్లాన్ మరింత కమ్యూనిటీ సెన్సిటివ్‌గా ఉండేలా మెరుగుపరచబడింది, అయితే అధిక భద్రతను పెంపొందించడం మరియు ఎగువ బ్లఫ్‌లలోని ట్రయల్స్‌కు నిరంతర ప్రాప్యతను ప్రోత్సహిస్తుంది. ది శుద్ధి చేసిన ఫెన్సింగ్ ప్రతిపాదన, ఇది Civilprosచే సమీక్షించబడుతుంది, ఫెన్సింగ్ యొక్క మొత్తం పొడవును 7,262 లీనియర్ అడుగుల (12,960 లీనియర్ అడుగుల నుండి 5,698 లీనియర్ అడుగులకి) తగ్గిస్తుంది మరియు సగానికి పైగా ఫెన్సింగ్‌ల ఎత్తును 6 అడుగుల నుండి 4 అడుగులకు తగ్గిస్తుంది. ఫెన్సింగ్ స్థానం యొక్క భౌగోళికం మరియు లక్షణాలు. కొత్త ప్రతిపాదన అన్‌కోటెడ్ చైన్ లింక్ ఫెన్సింగ్‌ను కూడా తొలగిస్తుంది, దాని స్థానంలో దాదాపు సగం పొడవు వరకు పోస్ట్ మరియు కేబుల్ ఫెన్సింగ్ మరియు మిగిలిన భాగాలకు వినైల్-కోటెడ్ ఫెన్సింగ్‌లు ఉన్నాయి.
- NCTD శాన్ డియాగో అసోసియేషన్ ఆఫ్ గవర్నమెంట్స్ (SANDAG) కోస్టల్ కనెక్షన్ స్టడీలో పాల్గొంటోంది, ఇది డెల్ మార్ బ్లఫ్స్‌తో పాటు పబ్లిక్ యాక్సెస్ మెరుగుదలల కోసం సంభావ్య స్థానాలను విశ్లేషిస్తుంది.
భద్రత, రైలు కార్యకలాపాలు మరియు యాక్సెసిబిలిటీకి మద్దతిచ్చే రిజల్యూషన్‌ను సాధించడానికి NCTD కాలిఫోర్నియా కోస్టల్ కమీషన్ మరియు డెల్ మార్ సిటీతో కలిసి పని చేస్తూనే ఉంది.
ప్రాజెక్ట్ తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు మరియు పూర్తి ప్రాజెక్ట్ చరిత్రతో పాటు పబ్లిక్ అప్‌డేట్‌ను ఇక్కడ చదవండి GoNCTD.com. NCTD కూడా మా సందర్శించడానికి ప్రజలను ప్రోత్సహిస్తుంది అపరాధ ఉపశమనం ఈ ప్రాజెక్ట్ మరియు ఇతర కార్యక్రమాలకు సంబంధించిన అదనపు సమాచారం కోసం వెబ్‌పేజీ.
