Proje
NCTD, yolcularımızı ve komşularımız için raylarımızı mümkün olduğu kadar güvenli hale getirmeye kararlıdır. Tüm federal düzenlemelere uymak, demiryolumuzun güvende kalmasını sağlamanın bir parçasıdır. 2008 Demiryolu Güvenliği İyileştirme Yasası, yük ve banliyö demiryolu hatlarının XCUMX tarafından PTC'yi benimsemesini zorunlu kılmıştır. 2015’in sonunda Kongre, son teslim tarihini en az üç yıl Aralık 2015, 31’e uzattı. PTC, tren hareketlerini kontrol eden ve böylece rayları kullanan herkesin güvenliğini sağlayan entegre bir komut, kontrol, iletişim ve bilgi sistemidir.
İnsan hatası, ABD tarihindeki en kötü tren kazalarından bazılarının ana nedenidir. Bununla birlikte, PTC teknolojisi birçok tür insan hatasının kazalara neden olmasını önler. Örneğin, PTC teknolojisi sayesinde, eğer bir tren mühendisi çarpışma tehlikesi altında olan bir treni yavaşlatmazsa, tren kendini yavaşlatır. Küresel konumlandırma sistemi (GPS) teknolojisi, dijital iletişim ve yerleşik bilgisayarları kullanan PTC teknolojisi sürekli olarak tren konumlarını izler, tehlikeli tren hareketlerini otomatik olarak geçersiz kılar ve mürettebat yapamazsa treni durdurur.
Uygulama
Uygulama tamamlandı!
NCTD'nin PTC uygulaması şimdi tamamlandı. Her bir PTC segmentinin alt sistemlerinin tümü kurulmuş ve test edilmiştir. NCTD, tüm alt sistemlerin son testi olan Gelir Hizmet Gösterisinde (RSD) test edilmiştir. NCTD'nin RSD'yi başlatması, PTC'li işletmede işletme geliri (yolcu taşıma) COASTER trenlerini gerektiriyordu.
Test yapıldıktan sonra, Federal Demiryolu İdaresi (FRA), PTC sistemini ve çalışmasını inceledi ve onayladı. Aralık 27, 2018, NCTD, sistemin tam olarak uygulanmasının FRA'sını bildirdi. Ve Aralık 31, 2018, FRA, NCTD'nin PTC’nin tam olarak uygulanması için yazdığı mektubun alındığını kabul etti - bu süreyi tamamlamak için ülkedeki sadece dört demiryolundan biri.
Nasıl Çalışır?
PTC yaklaşmakta olan koşulları tespit eden ve gerektiğinde treni durdurabilen tahmini ve proaktif bir teknolojidir. PTC teknik mimarisi beş ana bölümden oluşur:
- Office
- Yol kenarı
- Tahtada
- Karayolu İşçisi
- İletişim
Ofis segmentinde parça bilgilerini, tren konumlarını, çalışma bölgelerini ve hız sınırlamalarını saklayan PTC sunucuları ve veritabanları bulunur.
Yol kenarı segmenti, hareket halindeki yetkilileri yol kenarı sistemlerinden alınan bilgiler, trenlerden gelen konum bilgileri ve yol bölümlerinden çalışma durumuna göre lokomotiflere gönderir.
İletişim segmentinde fiber optik kablolar, hücresel ağ, 220MHz radyo sistemi ve GPS bulunur. İletişim segmenti ofis, takip elemanları, trenler ve karayolu çalışanları arasındaki iletişim yolunu sağlar.
NCTD bir PTC test ve eğitim tesisi kurdu. Test ve eğitim tesisi tüm PTC unsurlarıyla donatılmıştır ve NCTD'nin PTC sistemi devreye alınmadan önce ve sonra uçtan uca testler gerçekleştirecektir. NCTD ayrıca, tren operatörlerini ve bakım personelini PTC gereklilikleri ile tanıştırmak ve donanım ve yazılım değişikliklerini test etmek için de kullanacaktır. Çalışanları PTC'de eğitmek için kullanılan ekipmanlar, aşağıda belirtildiği gibi demiryolu raylarının simüle edilmiş görüntüsünü sunar.
