ٹریکز پر بحالی
متوقع استحکام اور وقت کی کارکردگی کے ساتھ ایک اعلی کسٹمر سواری کا تجربہ فراہم کرنے کے لئے ضروری ہے کہ این سی سی ٹی آر کی بحالی کے عملے کو ریگولی ٹریکس اور دائیں جانب سے وفاقی اور اسٹیٹ ریلوے کے قواعد و ضوابط کے ساتھ تعمیل کرنے کے لئے ریگولیٹری مطلوبہ معائنہ اور معمول کی بحالی کے مطابق رہیں. پورے سال میں راستہ ان سرگرمیوں کی مختلف نوعیت کی وجہ سے، پٹریوں کے قریب رہنے یا کام کرنے والے رہائشیوں اور کاروباری مالکان کو وسیع مدت کے لئے غیر معمولی روشن روشنی اور اونچی شور کی اطلاع مل سکتی ہے. بہت سے بار، یہ دیکھ بھال کی سرگرمیوں کو رات بھر میں یا ہفتے کے آخر میں مقرر کیا جاتا ہے تاکہ کم مسافر ٹرینوں کے ساتھ زیادہ موثر کام کے شیڈولز کی اجازت دی جاسکتی ہے.
چلنے والی معمولی بحالی کی سرگرمیاں
ہراساں کرنا
مضر اور تکلیف کے درخت آنکھیں یا تکلیف سے کہیں زیادہ ہیں. ریلروڈ کے لئے، وہ حفاظت اور آپریشنل مسئلہ ہیں. غیر منظم شدہ پودوں آپریٹروں کے لئے نمائش کو کم کرسکتے ہیں، آگ کے خطرے کو کم کرسکتے ہیں یا ٹرینوں کے ساتھ رابطے میں آتے ہیں، مسافر ٹرین تاخیر کی وجہ سے.
چیک میں پودوں کی ترقی کو برقرار رکھنے کے لئے، این سی سی ٹی ڈی پروگراموں میں ہیں جس سے وہ بڑھتے ہوئے اس سے پہلے اناج کو ختم کرنے کا مقصد بناتے ہیں، جو پہلے ہی چھڑک چکے ہیں، اور درخت اور برش کی ترقی کو ختم کرتے ہیں. اور ہم اس جڑی بوٹی وائشی چھڑکنے اور مکینیکل برش کو کاٹنے کا ایک مجموعہ پر متفق ہیں.
این سی سی ٹی ڈی کے ٹھیکیدار کا مقصد یہ ہے کہ بہار میں ٹریک سے دور اور پہلے سے ہی آنے والے ایٹمی جڑی بوٹیوں کا سراغ لگانا اور ابتدائی موسم گرما میں بعد میں ابھرتی ہوئی جڑی بوٹیوں کا شکار پیسیکی پودوں کو ختم کرنے کے لئے جو پہلے سے ہی آنے والے ایپلی کیشنز کی طرف سے ہلاک نہ ہو. اس وقت موسمی حالات پر منحصر ہے کیونکہ بارش کے واقعات کے دوران ہم سپرے نہیں کریں گے.
ریل پیسنے
ٹرانزٹ ریل پیسنے کے فوائد میں شامل ہیں:
- سواری کی کیفیت کو بہتر بناتا ہے اور شور کو کم کرتا ہے جو مسافر آرام اور حفاظت میں اضافہ کرتی ہے
- ریل کی زندگی کو توسیع
- سمندری اور زیادہ مسلسل مسلسل سطح کے لئے دھندلاپن کو ہٹاتا ہے
- پہیے / ریلوے کی بات چیت کو بہتر بنانے کے لئے ریل سر پروفائل بحال کرتا ہے
- اثرات کو کم کرنے کے لئے رولنگ رابطہ تھکاوٹ کو ہٹاتا ہے
ریل کی چکی ریل سر کی سطح پر کتنے 18 پیسنے والی پہیوں تک اعلی سطح کی شور اور کمپن کا باعث بن سکتی ہے. یہ فنکشن عام طور پر 10 دن کی مدت میں سالانہ طور پر انجام دیا جاتا ہے.
ٹمپنگ
ایک ٹمپنگ مشین پٹریوں کو زیادہ پائیدار بنانے کے لئے ریلوے کے پٹریوں کے تحت ٹریک بٹ پیک (یا ٹیمپ) کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے. یہ ریلوں کی صف بندی کو ان کے متوازی اور سطح بنانے کے لئے، مسافروں اور مال کی مالکان کے لئے زیادہ آرام دہ اور پرسکون سواری حاصل کرنے کے لئے، اور ٹرینوں کو گزرنے کے ذریعے ریلوں پر لاگو میکانی کشیدگی کو کم کرنے کے لئے کر سکتے ہیں. ریلوے کے نظام میں ایک فاؤنڈیشن کی بنیاد کو یقینی بنانا ٹریک کی کارکردگی اور خود کو ریلوے کے آپریشنل اثر و رسوخ کی حفاظت کے لئے انتہائی اہم ہے. یہ ایسی جگہوں کو تلاش کرکے کیا جاتا ہے جہاں کنکریٹ یا لکڑی کے تعلقات نے گزرے ہوئے ٹرینوں کے وزن سے گزرے ہیں، جس کے نتیجے میں انفیکشن انحرافات ہوتے ہیں. لچکدار ہر قسم کی لہر اور ریلوں کو لفٹ دیتا ہے اور نیچے گندے کو پیک کرتا ہے. جب نیند دوبارہ ڈالا جاتا ہے تو، کم پروفائل ریلیں مناسب سطح پر پروفائل کو ہموار سواری کے لئے بیٹھے ہیں. اس کام کو معمولی طور پر انجام دیا جاتا ہے اور عام طور پر رات کو انجام دیا جاتا ہے جب ٹرین ٹریفک نہیں ہے.
ٹریک ساخت کی مرمت
معمول کی بحالی میں گالوں کی میکانی صفائی، ٹریک ڈھانچے کے انفرادی اجزاء کو تبدیل کرنے، ٹریک ڈھانچے کے اجزاء کی معیار کو درست کرنے اور ریلوے / سڑک کراسنگ کی بحالی اور بحالی کی مرمت میں شامل ہوسکتا ہے. یہ کام عام طور پر ٹریک انسپکشنز سے ہوتا ہے جو دو بار انجام دیا جاتا ہے ایک ہفتے اور مرمت کے لئے طے شدہ.
سگنل بحالی
سگنل کی ٹیم پٹریوں کے ساتھ سگنلنگ کیبل کے سینکڑوں سگنل اور میل کو برقرار رکھنے، معائنہ کرنے اور کنٹرول کرنے کے لئے وقف ہے. وہ کراسنگ انتباہ کے نظام، فائبر آپٹکس، وائرلیس مواصلات، ریے، گیٹ میکانیزم، کیبلز، بیٹریاں، گرڈ مزاحمت، اور زیادہ کو برقرار رکھنے اور مرمت کرتے ہیں. سگنل ٹیموں کو کوڈنگ یا سگنل ناکامیوں کے لئے چکنا کرنے والی میکانیزم اور مشینوں سے مختلف مختلف کاموں کو ہینڈل کرتا ہے.
گرافٹی ہٹانے
گرفٹیٹی کمیونٹیوں میں ناراض نظر آتی ہے جو این سی سی ٹی ڈی کی خدمت کرتی ہے. اس وجہ سے، مقام کے لحاظ سے این ٹی سی ڈی ٹھیکیداروں کو مختلف طریقوں کا استعمال کرتے ہوئے قبرستان کو دور کرنے کے لئے جلدی سے کام کرتا ہے. ان میں اس علاقے پر پینٹنگ شامل ہوسکتی ہے، قبرستان بروری، یا ماحول میں محفوظ کلینرز کے استعمال میں شامل ہوسکتا ہے. یہ کام عام طور پر دن کی روشنی کے گھنٹوں کے دوران انجام دیا جاتا ہے.
درخت ٹرمنگ
پٹریوں کے ساتھ ٹراؤنڈ درخت اس علاقے میں پودوں کی طرف سے ہوسکتی ہے یا ان علاقوں میں زیادہ تر ہوسکتی ہے جو ہمارے کنسلٹنٹس کے نقطہ نظر کو متاثر کرتی ہے، ہمارے سگنل کو روکنے یا پیدلوں اور سواروں کے لئے ایک خطرہ بنائے گا. ٹھیکیداروں کو بڑے بالٹی ٹرک، chainsaws، اور اس معمول کی دیکھ بھال کے لئے دیگر بڑے میکانی اشیاء استعمال کر سکتے ہیں.
ریل معائنہ
ریل معائنہ خامیوں کے لئے ریلوے ٹریکز کی جانچ پڑتال کی مشق ہے جو تباہ کن ناکامیوں کی قیادت کر سکتی ہیں. ریل کی خرابیوں اور ریل کی ناکامی پر اثر انداز کرنے والے بہت سے اثرات موجود ہیں. ان اثرات میں موڑنے اور کڑھائی کشیدگی، وہیل / ریل رابطہ کشیدگی، تھرمل کشیدگی، بقایا بازی، اور متحرک اثرات شامل ہیں. ان کی وجہ سے، اور بہت سے دیگر امکانات، یہ لازمی ہے کہ این سی سی ٹی ڈی ہمارے عملے، سواروں اور عوام کی حفاظت کے لئے ریلوں کا معائنہ کرے. وفاقی قواعد و ضوابط کی طرف سے یہ معائنہ مطلوب ہوتے ہیں، ہفتہ میں کم سے کم دو بار ضرورت ہوتی ہے، اور عام طور پر اسٹرٹر لائن پر رات کے گھنٹوں کے دوران اور سپرنٹر پر رات کے گھنٹوں کے دوران انجام دیا جاتا ہے. یہ معائنہ ریلوے پر چلنے کے قابل ہونے والے ہائی ریل گیئر کے ساتھ لیس ایک موٹر گاڑیاں استعمال کرتی ہیں. یہ گاڑی ایک اسٹروب روشنی ہے جس سے کچھ فاصلے سے نظر آتا ہے.
سوئچ انسپکشن
ایک ریلوے سوئچ ایک میکانی تنصیب ہے جو ریلوے ٹرینوں کو ایک ٹریک سے ایک دوسرے سے ہدایت دیتا ہے. این سی سی ٹی ڈی ٹھیکیداروں کو ان سوئچوں کو باقاعدگی سے معائنہ کرنے کے لئے یہ یقینی بنانے کے لئے کہ وہ صحیح طریقے سے کام کررہے ہیں. یہ تنخواہ، ٹکریاں، اور تباہ شدہ ٹرینوں کو روکنے میں ایک ضروری قدم ہے.
جیسا کہ این سی سی ٹی ڈی ٹھیکیدار کے منصوبوں اور بحالی کی سرگرمیوں سے آگاہ کیا جاتا ہے، نیشنل سی سی ٹی پر اپ ڈیٹس کو پوسٹ کرنے کے لئے این سی سی ٹی ہماری پوری کوشش کرے گا. برائے مہربانی اس بات کو ذہن میں رکھو کہ کچھ دیکھ بھال کی سرگرمیاں پہلے سے طے شدہ نہیں ہیں اور ٹھیکیدار کی ابتدائی سہولیات میں موجود ہیں.
مزید اپ ڈیٹس کیلئے ٹویٹر پر ہمارے ساتھ عمل کریں: GoNCTD
