ترجمہ دستبرداری

اس سائٹ پر موجود متن کو دوسری زبانوں میں تبدیل کرنے کے لیے گوگل ٹرانسلیٹ فیچر کا استعمال کرتے ہوئے ایک زبان منتخب کریں۔

*ہم گوگل ٹرانسلیٹ کے ذریعے ترجمہ کردہ کسی بھی معلومات کی درستگی کی ضمانت نہیں دے سکتے۔ ترجمہ کی یہ خصوصیت معلومات کے اضافی وسائل کے طور پر پیش کی گئی ہے۔

اگر کسی دوسری زبان میں معلومات درکار ہوں تو رابطہ کریں۔ (760) 966-6500.

Si necesita información en otro idioma, comuníquese al (760) 966-6500.
如果需要其他语种的信息,请致电 (760) 966-6500ہے.
如需其他語言版本的資訊,請致電 (760) 966-6500ہے.
Nếu cần thông tin bằng ngôn ngữ khác، xin liên hệ số (760) 966-6500.
Kung kailangan ang impormasyon sa ibang wika, makipag-ugnayan sa (760) 966-6500.
정보가 다른 언어로 필요하시다면 760-966-6500로 문의해 주십시오.

عمومی عمومی سوالنامہ


عمومی سوالات
باڑ کہاں لگائی جا رہی ہے اور یہ باڑ کس قسم کی ہے؟ 

باڑ لگانے کی ابتدائی طور پر تین اعلی ترجیحی جگہوں پر تنصیب کے لیے سفارش کی جاتی ہے: ڈیل مار بلفس۔ سے کوسٹ بلیوارڈ تا ہائی وے 101 اوور پاس برج (میل پوسٹ 244.1-245.5) Encinitas کا شہر سے لا کوسٹا ایونیو اوور پاس برج سے اینسینیٹاس بولیورڈ اوور پاس برج (میل پوسٹ 235.1-237.6) اور ، سمندر کا شہر۔ سے سمندر کے کنارے بولیورڈ سے بیونا وسٹا لگون برج (میل پوسٹ 227.6-228.3)۔ ماضی کے واقعات کی تعدد کے ساتھ ساتھ خطرے اور اعلی درجے کی انجینئرنگ فزیبلٹی کی بنیاد پر ان مقامات کی ابتدائی طور پر سفارش کی گئی ہے۔ 

این سی ٹی ڈی تینوں شہروں کے ساتھ متبادل باڑ سٹائل کو لاگو کرنے کے موقع پر کام کر رہا ہے ، جو کہ شہر کی مخصوص قسم کی باڑوں کے بڑھتے ہوئے خطرات کی ذمہ داری قبول کرتا ہے جو این سی ٹی ڈی کے انجینئرنگ معیار کے 6 'چین لنک باڑ کے مساوی حفاظت فراہم نہیں کرتے ہیں۔ NCTD Oceanside ، Encinitas کے شہروں کے ساتھ مل کر کام کرتا رہے گا۔, اور ڈیل مار اس بات کا تعین کرنے کے لیے کہ باڑ لگانے کا کون سا آپشن ان کی کمیونٹی کی خصوصیات سے بہتر ہے جبکہ ریلوے کی حد سے تجاوز کرنے اور مجموعی حفاظت کو بہتر بنانے کے لیے۔  

باڑ لگانے کی ٹائم لائن کیا ہے؟ 

کیلنڈر سال 2020 کے اختتام سے پہلے ، این سی ٹی ڈی اپنے ریل جاب آرڈر کنٹریکٹر کو نوکری کا آرڈر جاری کرنے کا ارادہ رکھتا ہے تاکہ سمندر کے شہر اور ڈیل مار کے شہر میں رائٹ آف وے (ROW) باڑ لگائے۔ این سی ٹی ڈی کی حدود کی حدود کی شناخت شامل ہوگی۔ rزیادہ سے زیادہwاوہ ، اور باڑ لگانا پراپرٹی لائن کے اندر اور 30 ​​جون ، 2020 میں رساؤ خطرہ تخفیف اسٹڈی ، ضمیمہ 9 کے مطابق نصب کیا جائے گا۔ این سی ٹی ڈی باڑ کی تنصیب کو انسٹی نٹاس شہر کے ساتھ مربوط کر رہا ہے۔ منصوبے کے نظام الاوقات  این سی ٹی ڈی اس ویب سائٹ کو زیادہ درست شیڈول کے ساتھ اپ ڈیٹ کرے گا۔ ملازمت کا معاہدہ رہا ہے جاری کیا مکمل کرنے کے لئے باڑ کام کرتے ہیں. 

باڑ لگانے کے منصوبے کو کس طرح فنڈ دیا جاتا ہے؟ 

این سی ٹی ڈی کو 1.2 ملین ڈالر کی فنڈنگ ​​دی گئی۔ ریلوے سیفٹی بڑھانے کا پروجیکٹ ٹرانزٹ اور انٹرسٹی ریل کیپیٹل پروگرام کے ذریعے۔ (TIRCP). مماثل ضروریات کے ساتھ ، اس منصوبے کا بجٹ 1.5 ملین ڈالر ہے۔ حفاظت کو مزید بڑھانے کے لیے پروجیکٹ کے اضافی مراحل ہیں جو فنڈنگ ​​کے دستیاب ہوتے ہی نافذ کیے جائیں گے۔ 

کیا این سی ٹی ڈی کو یہ نہیں ماننا چاہیے کہ ٹرانسپورٹنگ ٹرینوں کے اخراجات میں سے صرف ایک ہے؟ 

سیفٹی این سی ٹی ڈی کی اولین ترجیحات میں سے ایک ہے اور این سی ٹی ڈی کا ریل روڈ عام لوگوں کے لیے محفوظ جگہ نہیں ہے۔ ریاستی قانون اسے غیر قانونی طور پر پٹریوں کو عبور کرنے کی خلاف ورزی بنا کر تسلیم کرتا ہے۔ غیر قانونی کراسنگ کے واقعات کی ایک قابل ذکر تعداد موجود ہے جس کے نتیجے میں این سی ٹی ڈی سروس ایریا میں غیر ضروری واقعات ، زخمی اور اموات ہوتی ہیں۔ اس کے نتیجے میں ، این سی ٹی ڈی کا خیال ہے کہ تمام ضروری اقدامات کرنا ضروری ہے ، بشمول وفاقی اور ریاستی مینڈیٹ کا اطلاق اور ریل روڈ پراپرٹی پر ظلم سے بچنے کے لیے رہنمائی, مسافروں اور مال بردار ٹرینوں کی محفوظ اور موثر نقل و حرکت کی حمایت اور عوام کو محفوظ رکھنے میں مدد۔  

اس کے علاوہ، این سی ٹی ڈی انشورنس خریدتا ہے۔ ڈھانپنا $ 295 ملین تک غیر متوقع واقعات کے لیے - کی زیادہ سے زیادہ رقم ریلوے ذمہ داری انشورنس. لاگت این سی ٹی ڈی کے لیے۔ مالی سال 20 میں یہ انشورنس 2.7 ملین ڈالر تھی۔ہے. یہ کی نمائندگیs پچھلے مالی سال کے مقابلے میں 35 فیصد اضافہ, این سی ٹی ڈی کے باوجود مثبت ٹرین کنٹرول کو نافذ کرکے حفاظت کو بہتر بنانا۔   

این سی ٹی ڈی کسی بڑے ایونٹ کی اجازت نہیں دے سکتا کیونکہ یہ این سی ٹی ڈی کے ہارنے کا ایک محرک واقعہ ہو سکتا ہے۔ یہ اہم انشورنس کوریج جسے تبدیل نہیں کیا جا سکتا۔ ان میں سے بہت سے واقعات کا نتیجہ این سی ٹی ڈی کو دعووں اور مقدمات کا سامنا ہے جو انشورنس کوریج کو متاثر کرتے ہیں۔ یہاں تک کہ اس طرح کے ریلوے کے کامیاب نتائج-متعلقہ مقدمات قانونی فیس کے لحاظ سے اہم اخراجات کی ضرورت ہوتی ہے۔, جو ڈسٹرکٹ (یا شہر) سے منسلک کوئی ذمہ داری کے بغیر بھی واپس نہیں کیا جا سکتا۔ این سی ٹی ڈی بات چیت کے لیے تیار ہے۔ آپشنز کو متعارف کروایا۔  ساتھ ڈیل مار کا شہر کی منتقلی کے لیے دعووں کی ذمہ داری اور ذمہ داری ڈیل ما میں غیر قانونی واقعات سے پیدا ہونے والا۔ڈیل مار کے شہر کے بدلے میں۔ تخفیف کی کچھ کوششیں