Tracks ustida xizmat ko'rsatish
Kutilayotgan natijani kutish va o'z vaqtida bajarish bo'yicha yuqori darajadagi mijozlarni tajriba bilan ta'minlash uchun NCTD xizmat ko'rsatuvchi guruhlari temir yo'llardagi federal va davlat temir yo'llari qoidalariga rioya qilishni ta'minlash uchun zaruriy tekshiruvlar va muntazam parvarishlarni amalga oshirishi kerak. yil davomida amalga oshiriladi. Ushbu faoliyat turlarining xilma-xilligi sababli, istiqomat qiluvchi yoki ish joylarida ishlaydigan ishbilarmonlar va ko'chmas mulk egalari o'zgacha yorqin chiroqlar va baland ovozli tovushlarni uzoq vaqt davomida sezishlari mumkin. Ko'p marta, bu parvarishlash ishlari bir kecha-kunduz yoki hafta oxiri rejalashtirilgan, shuning uchun kamroq shahar poezdlari bo'lgan vaqtlarda samarador ish rejalarini yanada oshirish uchun, shu bilan demografik yo'lovchilarning kamroq sonini va ularning ish vaqtlarini ta'sir qiladi.
Davomi muntazam texnik xizmat
Yovvoyi o'tlarning yo'qotilishi
Yovvoyi o'tlar va o'sayotgan daraxtlar ko'zi ojiz yoki noqulaylikdan ko'ra ko'proqdir. Temir yo'llar uchun ular xavfsizlik va operatsion masala. Tekshirilmagan o'simliklar operatorlarga ko'rinishni kamaytiradi, yong'in xavfini keltirib chiqaradi yoki poezdlar bilan aloqada bo'ladi, yo'lovchi poezdlarining kechikishiga olib keladi.
O'simliklarning o'sishini nazorat qilish uchun NCTD dasturlari mavjud, ular o'simliklar oldida begona o'tlarni proaktiv ravishda yo'q qilish, allaqachon o'sadigan narsalarni yo'q qilish, daraxt va butaning o'sishini nazorat qilish. Buning uchun biz herbisitning püskürtülmesinin va mexanik cho'tkasi kesilmesinin kombinasyonuna tayanamiz.
NCTD ning pudratchisining maqsadi - bahorda oldingi avvali oldingi herbitsidni eritib tashlash va yozning dastlabki davrida o'simlikdan oldingi gerbitsidni, oldindan tayyorlangan dastur tomonidan o'ldirilmaydigan qonxo'r o'simliklarni yo'q qilishdir. Bu, albatta, ob-havo sharoitlariga bog'liq, chunki biz yomg'irli hodisalar paytida buzilmaymiz.
Temir silliqlash
Tranzit temir silliqlashning afzalliklari quyidagilardan iborat:
- Safar sifatini yaxshilaydi va yo'lovchilarning qulayligi va xavfsizligini oshiradigan shovqinni pasaytiradi
- Temir yo'g'onligini uzaytiradi
- Yumshoq va izchil ishlaydigan yuza uchun gofrirovka olib tashlanadi
- G'ildirak / temir shovqinni optimallashtirish uchun ray profilini qayta tiklaydi
- Effektlarni yumshatish uchun siljish bilan bog'liq charchoqni o'chiradi
Rey tashuvchisi temir yo'l boshli sirtida aylanadigan 18 silliqlash g'ildiraklarigacha yuqori darajadagi shovqin va tebranishga olib kelishi mumkin. Bu funktsiya odatda 10 kunlik davrda amalga oshiriladi.
Tamping
Qatlamlarni mustahkamlash uchun temir yo'llarning tagida balastni to'plash (yoki tampillashtirish) uchun tamping mashinasi ishlatiladi. Yo'lovchilarning parallel va balandligini ta'minlash, yo'lovchilar va yuklarni qulayroq olib borish va poezdlardan o'tish yo'li bilan relslarga tatbiq etiladigan mexanik kuchlanishni kamaytirish uchun relslarning hizalanishini o'zgartirishi mumkin. Temir yo'l tizimidagi mustahkam poydevorni ta'minlash temir yo'lning ishlashini va temir yo'lning o'z operatsion samaradorligini himoya qilish uchun ustuvor ahamiyatga ega. Bu esa, beton yoki yog'och bog'lamlari balastga o'tayotgan poezdlarning og'irliklaridan joylashtirilgan joylarni topish orqali amalga oshiriladi, bu esa yo'lning profil sapmalariga olib kelishi mumkin. Tamper, har bir qatlamni ko'taradi va relslarni yuqoriga ko'taradi va balastni ostiga qo'yadi. Uyqudan keyin yana pastga o'rnatilgan bo'lsa, past profilli relslar to'g'ri siljish uchun to'g'ri balandlikda o'tirishadi. Bu vazifa muntazam ravishda amalga oshiriladi va odatda poezdlar harakati bo'lmagan paytda kechayu-kunduz bajariladi.
Tom tuzilishi ta'mirlash
Muntazam ta'mirlashlarga balastni mexanik tozalab olish, yo'l tizimining alohida tarkibiy qismlarini almashtirish, yo'l qurilish tarkibiy qismlarining sifatini belgilash, temir yo'l va yo'lni ta'mirlashni ta'mirlash va ta'mirlashni o'z ichiga olishi mumkin. Bu ish odatda ikki marta amalga oshiriladigan tekshiruvlar bir hafta va ta'mirlash uchun rejalashtirilgan.
Signalni saqlash
Signals guruhi signallarni yuzlab signallarni va millar bo'ylab yo'llar bo'ylab nazorat qilish, tekshirish va boshqarishga bag'ishlangan. Ular o'tish va ogohlantirish tizimlari, optik tolali aloqa, simsiz aloqa, o'rni, eshik mexanizmlari, kabellar, batareyalar, grid qarshilik va boshqa narsalarni ta'mirlash va ta'mirlashni amalga oshiradilar. Signallarni boshqarish guruhi soqol mexanizmlari va mashinalardagi turli xil vazifalarni bajaradi, bu esa muammolarni bartaraf etish kodi yoki signal uzilishiga olib keladi.
Grafiti olib tashlash
Graffiti NCTD xizmat ko'rsatadigan jamoalar ichida dahshatli ko'zoynak hosil qiladi. Shu sababli, NCTD pudratchilar tezkor ravishda grafitni joyga qarab turli xil usullar yordamida olib tashlash uchun harakat qilishadi. Bunga hududni bo'yash, grafitni tel-brushing yoki ekologik xavfsiz tozalash vositalarini qo'llash kiradi. Ushbu vazifa odatda kunduzgi soatlarda amalga oshiriladi.
Daraxt kesish
Parchalar bo'ylab daraxt kesilishi, bizni o'tkazgichlarimizga ko'rsatadigan joylarga ta'sir qiladigan, signallarga to'siq bo'ladigan yoki piyodalar va chavandozlar uchun xavf-xatarni yuzaga keltiradigan joylarda o'sib ketgan yoki o'sib ketgan. Ushbu muntazam parvarishlash uchun pudratchilar katta chelak yuk mashinalari, zanjirli moshinalar va boshqa yirik mexanik buyumlardan foydalanishi mumkin.
Reyni tekshirish
Temir yo'l inspektsiyalari temir yo'llarni izchil tekshiruvdan o'tkazish, bu esa halokatli xatolarga olib kelishi mumkin bo'lgan kamchiliklar. Temir yo'l kamchiliklari va temir yo'l yetishmovchiligi ta'sir ko'rsatadigan ko'plab ta'sirlar mavjud. Ushbu ta'sirlar egiluvchanlik va kesishning kuchayishi, g'ildirak / temir bilan bog'langan stresslar, termal stresslar, qoldiq stresslar va dinamik ta'sirlarni o'z ichiga oladi. Buning sababi va boshqa ko'plab imkoniyatlar, NCTD ekipajlarimiz, chavandozlarimiz va jamoatchilik xavfsizligi uchun relslarni tekshirishlari kerak. Ushbu tekshiruvlar federal qonun-qoidalar talab qilinadi, haftada kamida ikki marta talab qilinadi va odatda SPRINTERda COASTER yo'nalishida va tungi soatlarda kunduzgi soatlarda amalga oshiriladi. Ushbu tekshiruvlar relyefda harakatlanish uchun xi-ray tirgovichlari bilan jihozlangan vosita yordamida amalga oshiriladi. Ushbu transport vositasi ba'zi masofadan ko'rinadigan yorug'lik nuriga ega bo'ladi.
Inspektsiyani o'zgartirish
Temir yo'l uzellari temir yo'l poezdlarini bir yo'ldan boshqasiga yo'naltirish imkonini beruvchi mexanik o'rnatishdir. NCTD subpudratchilari ushbu kalitlarni muntazam ravishda tekshirib ko'rishadi va ular to'g'ri ishlashiga ishonch hosil qilishlari mumkin. Bu shikastlanishlar, to'qnashuvlar va zararlangan poezdlarning oldini olishda zarur qadamdir.
NCTD, pudratchi loyihalari va parvarishlash faoliyatidan xabardor bo'lib, NCTD ijtimoiy media haqida yangiliklarni yuborish uchun qo'lidan kelgancha harakat qiladi. Marhamat, ba'zi texnik xizmatlarning oldindan rejalashtirilmaganligi va pudratchining dastlabki qulayligida yuzaga kelishi mumkinligini yodda tuting.
Keyingi yangiliklardan bizni Twitter orqali kuzatib boring: @GoNCTD
