跟踪維護
為了提供卓越的客戶乘坐體驗以及預期的一致性和準時性能，NCTD維護人員必須執行法規要求的檢查和日常維護，以保持符合聯邦和州鐵路規則的鐵路軌道和右側 - 全年的方式。 由於這些活動的多樣性，在軌道附近居住或工作的居民和企業主可能會長時間注意到異常明亮的燈光和嘈雜的噪音。 很多時候，這些維護活動安排在一夜之間或週末，以便在通勤列車較少的時間內提供更有效的工作時間表，從而影響較少數量的鐵路乘客及其通勤時間。
正在進行的日常維護活動
雜草減少
雜草和雜草叢生的樹木不僅僅是一種眼睛或不便。 對於鐵路來說，它們是一個安全和運營問題。 不受控制的植被會降低操作員的能見度，造成火災危險或與火車接觸，導致客車延誤。
為了控制植被生長，NCTD制定了一些計劃，旨在在種植之前主動消滅雜草，消除已經萌芽的雜草，並控制樹木和灌木的生長。 我們依靠除草劑噴灑和機械刷切割的組合來做到這一點。
NCTD的承包商的目標是在春季開始噴灑一種出苗前和除外的除草劑，以及在夏初使用一種芽後除草劑來消滅那些沒有被芽前施藥殺死的討厭的植物。 這當然取決於天氣條件，因為我們不會在下雨期間噴灑。
導軌磨削
運輸軌道磨削的好處包括：
- 提高乘坐質量並降低噪音，提高乘客的舒適度和安全性
- 延長軌道壽命
- 去除波紋，使運行表面更光滑，更穩定
- 恢復軌頭輪廓以優化輪軌相互作用
- 消除滾動接觸疲勞以減輕影響
軌道磨床可能會產生高水平的噪音和振動，與在軌頭表面上旋轉的18砂輪一致。 此功能通常每年在10天執行。
搗固
搗固機用於在鐵路軌道下包裝（或夯實）軌道壓載物，使軌道更耐用。 它可以校正導軌的對齊，使它們平行和平整，以便為乘客和貨物提供更舒適的乘坐，並減少通過列車對軌道施加的機械應變。 確保鐵路系統的堅實基礎對於保護鐵路的性能和鐵路本身的運營效率至關重要。 這是通過從通過的列車的重量找到混凝土或木質連接件已經固定到壓載物中的位置來完成的，從而導致軌道具有輪廓偏差。 防拆裝置將每層和導軌抬起並在下方裝入壓載物。 當枕木再次鋪設時，低矮的軌道現在處於適當的水平輪廓，以便平穩行駛。 該任務通常執行，並且通常在沒有火車交通的夜間執行。
軌道結構修理
日常維修可能包括鎮流器的機械清潔，軌道結構的各個部件的更換，軌道結構部件的質量固定以及鐵路/公路交叉口的維修和維護這項工作通常是通過兩次進行的軌道檢查來完成的一個星期，併計劃修復。
信號維護
信號團隊致力於維護，檢查和控制沿軌道的數百個信號和數英里的信號電纜。 他們維護和修理交叉警告系統，光纖，無線通信，繼電器，門機構，電纜，電池，電網電阻等。 信號團隊處理各種不同的任務，從潤滑機制和機器到故障排除代碼或信號故障。
塗鴉去除
塗鴉在NCTD服務的社區中造成難看的眼神。 出於這個原因，NCTD承包商根據位置迅速採用各種方法去除塗鴉。 這些可能包括在該區域上塗漆，塗刷塗鴉或使用環保清潔劑。 此任務通常在白天執行。
樹修剪
沿著軌道進行修剪可能是由於該區域的樹葉懸垂或在影響我們導體視線的區域過度生長，阻礙了我們的信號，或對行人和騎手造成安全隱患。 承包商可以使用大型斗式卡車，鏈鋸和其他大型機械物品進行日常維護。
鐵路檢查
鐵路檢查是檢查軌道是否存在可能導致災難性故障的缺陷的做法。 影響軌道缺陷和軌道故障的影響很多。 這些影響包括彎曲和剪切應力，輪/軌接觸應力，熱應力，殘餘應力和動態效應。 由於這些以及許多其他可能性，NCTD必須檢查鐵軌，以確保我們的船員，乘客和公眾的安全。 這些檢查是聯邦法規要求的，每周至少需要兩次，並且通常在COASTER線的白天和SPRINTER的夜間進行。 這些檢查使用配備有高架齒輪的機動車輛來執行，以便能夠在軌道上行進。 這輛車將有一個閃光燈，可以在一定距離之外看到。
切換檢查
鐵路開關是一種機械裝置，使鐵路列車能夠從一個軌道引導到另一個軌道。 NCTD承包商定期檢查這些開關，以確保它們正常運行。 這是防止脫軌，碰撞和火車損壞的必要步驟。
隨著NCTD了解承包商項目和維護活動，NCTD將盡最大努力在社交媒體上發布更新。 請記住，有些維護活動並非預先安排，而是在承包商的早期方便。
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