德爾馬市信息

您可以在下面找到執行董事Matthew Tucker的備忘錄，內容涉及對與德爾馬市的過境以及安全和合法過境有關的歷史文件進行審查。此外，我們還提供了NCTD和紐約市出具的文件的鏈接。德爾瑪

備忘錄– Del Mar歷史文獻評論– 2021-02-18

歷史文獻摘要

過去的NCTD董事會議程數據包

德爾馬文件

NCTD 承諾 為德爾馬沿線的鐵路開發解決方案 b促進鐵路安全的拉夫斯 和 確保可靠性.  

從 2016 年 2020 月到 4 年 XNUMX 月，Del Mar 沿線的鐵路上已有 XNUMX 人死亡 b拉夫。 

除公共安全風險外，侵入事件還會導致客戶和貨運服務延遲約兩個小時，並使NCTD和其他鐵路運營商遭受訴訟。   

Del Mar Bluffs Safety Enhancement 項目旨在提高鐵路安全性和可靠性, 同時繼續沿 Del Mar Bluffs 安全合法地進入沿海地區。 

NCTD 願意與合作城市一起審查所有安全和合法的交叉口改善項目。 現有的第 18 號委員會政策支持與希望實施安全和合法過境的實體合作。 董事會第 18 號政策的前提是當地實體最能決定是否、何地以及何時建造安靜區和十字路口等項目。 因此，根據公共事業法典 §§ 1201-1205 和聯邦法規第 49 篇第 222 部分，對十字路口和安靜區的申請和資助責任歸屬於當地實體。   

NCTD 與 Leighton Consulting, Inc. 簽訂了合同，以分析擬議的圍欄對懸崖穩定性的影響（如果有的話）。

 岩土審查 驗證了擬議的圍欄將 “不會影響詐唬牌的穩定性或 履帶板 支持，也不促進額外的侵蝕/虛張聲勢撤退。” 

報告全文

請願書旨在： 

• 消除與地方和州為規範鐵路維護和升級所做的努力相關的監管不確定性； 和  
• 消除與《沿海地區管理法》的《聯邦一致性審查》和《沿海法》的許可要求的適用性相關的法規不確定性。

這份請願書將有助於為運輸和合作夥伴機構提供確定性，並改善與關鍵鐵路維護和安全項目有關的總體預算和規劃工作。 

NCTD經過大量分析和內部討論（包括NCTD董事會的意見，反饋和批准）以及與聖地亞哥政府協會（SANDAG）的事先諮詢，向地面運輸委員會提交了請願書。  NCTD致力於與我們服務的社區合作，並相信這一點 請願書 提供清晰度 對於 NCTD，聖地亞哥政府聯合會（作為其項目實施機構）, 和公眾 關於 適時進行審查的範圍和要求s 重要的鐵路維護和安全項目 沿著Del Mar Bluffs。 這種確定性 也會改善 預算和範圍規劃，這將允許 良好維修項目的關鍵狀態要及時完成。 

安全對NCTD至關重要，該機構力求盡一切可能 保護鐵路通行權，並通過減少侵入來提高鐵路安全性。 擬議的項目將屬於地面運輸委員會2002年決定的決定，其中 STB表示 “安裝圍欄無需酌情許可”。 向地面運輸委員會的請願書 將 提供 非常需要 明晰 關於 其他監管機構可能具有或可能沒有的審查範圍，以便為所有前進的機構提供確定性。 

NCTD願意與合作夥伴市政當局審查所有安全合法的過境改善項目。 現有 第18號董事會政策支持與希望實施安全和合法穿越的實體的合作s。 第18號董事會政策 is 前提d 事實是 當地實體最有能力確定是否，何時何地等項目，例如安靜地帶和穿越s 將被建造。 因此， 申請和 資金責任 用於穿越和安靜的區域 擁有本地 根據的實體 公用事業守則 §§1201-1205和 聯邦法規標題49，第222部分.  

橫跨鐵軌的人行天橋或其他行人基礎設施被認為是鐵路道口，這是責任 of 德爾馬市。 NCTD願意與合作夥伴市政當局審查所有安全和合法的過境改進，只要它們滿足必要的安全和許可要求並符合理事會第18號政策 並得到批准d 由適用的監管機構.