NCTD獲得4萬美元的撥款，以支持向零排放公交車運營的過渡

用以提供重大空氣質量和運營效益的資金 到聖地亞哥地區

加利福尼亞Oceanside –今天，北縣運輸區（NCTD）宣布， 加州能源委員會 （CEC）已向該地區撥款4萬美元，用於在該機構位於歐申賽德（Oceanside）的West Division BREEZE工廠建設一個加氫站。 一旦建成，該站將有能力支持多達50輛氫燃料電池電動公交車，使該地區更加接近實現其目標，即到2042年將其全部車隊轉換為零排放公交車的目標。

“ NCTD始終致力於在零排放技術方面走在前列，為我們的客戶提供清潔的運輸選擇，並改善我們社區的空氣質量。 這筆贈款將使我們能夠做到這一點，並加快向零排放車隊的過渡。” NCTD董事會主席兼Encinitas副市長Tony Kranz說。 “此外，這項新技術和基礎設施將通過減少加油所需的時間，擴大服務範圍並提高我們車隊的燃油經濟性來改善BREEZE的整體運營。”

CEC撥款使NCTD從壓縮天然氣到零排放公交車運營的過渡提前了大約四年，使該機構得以迅速擴大規模並利用最初購買的25輛氫動力公交車進行採購，該公交車將於2025年春季投入使用。加油站的建設和新零排放巴士的預計部署使該機構領先於減少溫室氣體排放的地方，州和聯邦目標。

加州能源委員會專員Patty Monahan說：“我們很高興NCTD能夠獲得這筆贈款，並為改善空氣質量，公共衛生和社區安全採取了重大措施。” “零排放過境解決方案的加速部署表明了NCTD致力於通過增加獲得教育，工作和社區資源的機會來為社區提供公平，清潔的交通並支持社會流動性。 這項努力是另一個例子，它是對清潔運輸基礎設施的公益投資如何以真實，有形的方式催化變化，並推動加利福尼亞州交通方式的轉變。”

零排放燃料電池公交車依靠氧氣和氫氣運行，在運行時僅排放水蒸氣。 據估計，新的加油站和公交車每年將減少公交車服務二氧化碳排放量78,825公噸，與普通乘用車行駛200億英里所產生的排放量大致相同。

該項目由CEC的 清潔運輸計劃，該公司每年投資超過100億美元，以支持創新並加快先進交通和燃料技術的部署。

NCTD計劃在2022年中期之前在其Oceanside工廠設計，建造和調試加氫站基礎設施。 有關NCTD向整個零排放艦隊過渡的更多信息，請查看我們的情況說明書。 並點選這裡。