加利福尼亞州歐申賽德 - 北郡運輸區（NCTD）邀請公眾，城市官員和其他有關方面參加將於21年2019月1日下午00:12舉行的董事會特別會議。特別會議將提供有關零排放巴士（ZEB）技術的狀態和NCTD的具體實施計劃，以及NCTD的ZEB實施顧問STV，Inc.的演講，內容涉及ZEB技術的狀態和NCTD的實施計劃。 此外，特別會議還將包括Alameda-Contra Costa公交區（AC Transit）首席執行官Michael Hursh的氫燃料計劃演講。 聖地亞哥大都會交通系統（MTS）的電動巴士和SunLine交通局的氫燃料電池巴士將於30:2 pm至00:810 pm在位於任務大道XNUMX號的NCTD總務處展出，海邊。
2018年100月，加利福尼亞州空氣資源委員會（CARB）為過境機構採用了《創新清潔過境法規》（ICT）。 ICT要求所有公共交通部門到2040年過渡到375％的ZEB機隊。ICT符合併支持國家政策，包括《可持續社區和氣候保護計劃》（SB 350）和《清潔能源和污染減少法》（SB） 2017）致力於減少溫室氣體排放。 在執行CARB法規之前，NCTD已經積極致力於實施ZEB技術。 2018年1.2月，NCTD與聖地亞哥天然氣和電力公司（SDG＆E）簽署了一項協議，該協議將幫助安裝運營所需的一些關鍵基礎設施。 此外，3.2年XNUMX月，NCTD從聯邦運輸管理局獲得了XNUMX萬美元的贈款，用於資助購買電池供電的公交車。 NCTD最近已向大眾環境緩解信託基金提交了一筆XNUMX萬美元的贈款申請，該筆贈款將用於資助購買氫動力公交車。
NCTD於2019年2040月開始製定CARB要求的ZEB推出計劃。工作人員首先完成了對車隊更換要求的初步審查，以在XNUMX年前符合ICT。此外，NCTD還聘請顧問STV，Inc.探索NCTD的車輛。 ，設施和運營需求，並提供設施的完整分析，建議，採購文件和工程計劃，以滿足ZEB計劃的要求。
根據與購買和部署零排放技術的機構的討論收集的信息以及STV的有關ZEB基礎設施要求的信息，NCTD預計在14年之前購買6台ZEB（8台電池供電和2023台氫燃料）。以抵消未來ICT要求的ZEB購買量，直到2025或2026年為止，這為NCTD提供了時間來充分研究ZTD在NCTD的運行環境中的性能。 NCTD估計，電池動力公交車的設施改進和車輛購買總成本將在194億美元至217億美元之間，氫燃料公交車的總成本將在188億美元至226億美元之間。
“在NCTD車隊中使用電動和氫動力公交車將是朝著更清潔的空氣和減少溫室氣體排放邁出的一大步，” NCTD董事會主席兼恩西尼塔斯市議員托尼·克蘭茲（Tony Kranz）說。 “ NCTD希望在向更綠色的未來邁進的同時，為我們的社區提供這項新技術。”
