公開更新：NCTD 致力於促進德爾馬布拉夫斯沿線的安全、鐵路可靠性和沿海通道

加利福尼亞州歐申賽德 -  北縣交通區 (NCTD) 今天發布了 公開更新 關於與加利福尼亞海岸委員會 (CCC) 和德爾馬市合作，以提高德爾馬市懸崖沿線的安全和鐵路服務可靠性。

公開更新概述了 NCTD 為沿 Del Mar 斷崖的鐵路段製定保護性圍欄的綜合計劃的背景、最近的發展和後續步驟。 可以找到公共更新以及項目常見問題 点击這裡.

“NCTD 致力於為 Del Mar 斷崖沿線的鐵路開發解決方案，以提高鐵路安全性並確保可靠性，”NCTD 執行董事 Matthew Tucker 說。 “我們與沿海委員會和德爾馬市的合作旨在製定一種社區敏感的方法，以推進這些目標，直到可以建造永久、安全和合法的過境點。”

公開更新的亮點包括：

• NCTD、海岸委員會和德爾馬市已同意推遲地面運輸委員會對 NCTD 沿懸崖鐵路權利的監管審查。 成立了一個工作組，以在 31 年 2021 月 XNUMX 日前審查項目備選方案並選擇首選方法。
• NCTD 完成了一項 岩土審查 驗證提議的圍欄不會影響虛張聲勢的穩定性。
• NCTD 保留了 民用專業人士 (Railpros Holdings, LLC 的 DBA) 進行路權測繪、勘測、設計和其他服務，以促進對完善的圍欄提案的全面了解，包括視覺影響分析，以解決圍欄的潛在影響關於公眾意見。
• NCTD 提出的初始圍欄計劃已經過改進，以提高社區敏感性，同時提高安全性並繼續進入上斷崖的小徑。 這 精緻的圍欄提案，受 Civilpros 審查，將圍欄的總長度減少了 7,262 線性英尺（從 12,960 線性英尺到 5,698 線性英尺），並將一半以上的圍欄高度從 6 英尺減少到 4 英尺，基於圍欄位置的地理和特徵。 新提案還取消了無塗層的鏈節圍欄，取而代之的是大約一半長度的柱子和電纜圍欄，其餘部分用乙烯基塗層圍欄代替。
• NCTD 正在參與聖地亞哥政府協會 (SANDAG) 的沿海連接研究，該研究將分析 Del Mar 斷崖沿岸公共通道改善的潛在位置。

NCTD 繼續與加利福尼亞海岸委員會和德爾馬市合作，以達成一項支持安全、鐵路運營和可達性的決議。

閱讀公共更新以及項目常見問題和完整的項目歷史： GoNCTD.com. NCTD 還鼓勵公眾訪問我們的 侵入者緩解 有關該項目和其他舉措的更多信息的網頁。