戰略舉措

NCTD 董事會於 2016 年 XNUMX 月通過了一項政策，以尋求共同使用和開發房地產。目標是確保交通是優先事項，項目在財政上負責，並且有社區參與。

重建的好處是多方面的：通過長期土地租賃創造收入、增加公交乘客、創造就業機會和經濟適用房，以及減少對汽車的依賴。

目前有 XNUMX 個 NCTD 重建項目正在考慮處於不同階段。他們包括：

房地產再開發

卡爾斯巴德村和一品紅車站

2008 年完成了一項可行性研究，確定卡爾斯巴德村和一品紅中轉站是兩個將在很大程度上受益於重建過程的地點。卡爾斯巴德重建項目將為經濟適用房、工作和休閒活動創造新的機會，從而提供就業機會和新的稅收收入，減少對汽車的依賴，並通過龐大而多樣化的公共交通網絡最大限度地提高北縣與大聖地亞哥地區的聯繫。

2023 年 XNUMX 月，北縣交通區 (NCTD) 董事會投票贊成與 SBP Fabric（Sea Breeze Properties, LLC 和 Fabric Investments, Inc. 以及 Raintree Partners 之間的合作夥伴關係）簽訂獨家談判協議 (ENA)分別用於卡爾斯巴德村和一品紅中轉站重建項目。該委員會的行動是將現有公交站轉變為充滿活力的社區聚會空間的第一步，居民和遊客可以在那裡生活、工作、娛樂和騎行。

這兩個地點的批准開發商目前正處於項目的可行性和設計階段。

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海濱中轉中心

1984 年，歐申賽德交通中心進行了重建，以取代 1940 年代的聖達菲車站。從那時起，該中心進行了額外的改造，以容納更多的火車和巴士服務。 NCTD 通過一系列研究確定，該地點的重建將有助於乘客從公交車到鐵路的連接；提供增強便利設施的機會，以改善客戶體驗；並支持區域住房目標。

2020 年 17 月，發布了提案請求 (RFP)，並通過嚴格的篩選流程，於 2020 年 10 月 XNUMX 日，NCTD 董事會授權執行董事與 Toll Brothers, Inc. (Toll Brothers) 簽訂獨家談判協議 (ENA)。當時，人們認為Toll Brothers的建議最能代表NCTD對OTC重建的願景。除其他特點外，其提案還包括將 BREEZE 巴士環線周轉地點遷移至 SPRINTER 和 COASTER 平台附近的位置；交通專用停車場；底層激活；交通服務設施，如遮陽結構、噴泉、新客戶服務中心和公交車運營商休息設施；並超過了歐申賽德市 XNUMX% 的最低包容性要求，為穩健的混合用途開發提供了條件。

OTC 重建申請目前正在通過歐申賽德市進行處理，以確保該項目的權利。由於該地點位於該州指定的沿海地區，因此 Toll Brothers 必須尋求海岸委員會的批准。一旦收到，這將是施工開始前審批流程的最後一步。

預計，如果及時獲得批准，施工將於 2025 年開始。施工將分階段進行，以避免交通服務受到任何干擾。在此查看項目詳細信息

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埃斯孔迪多中轉中心

埃斯孔迪多交通中心 (ETC) 為埃斯孔迪多市和 NCTD 提供了重要的重建機會。在四個最大的交通再開發項目中，ETC 的場地是最大的場地，可開發麵積為 12.69 英畝。該場地的 RFP 於 25,2022 年 31 月 2023 日發布，尋求混合用途開發的建議，通過 SPRINTER 混合鐵路線將內陸社區與海岸連接起來，並連接到聖地亞哥市中心。這樣的開發項目旨在提供底層激活機會、步道連接並擴展埃斯孔迪多市的市中心區域。網站上的提案截止日期為 XNUMX 年 XNUMX 月 XNUMX 日。收到的提案目前正在評估中。

短跑站停車場

2020 年對 SPRINTER 走廊進行了重建評估，以評估重建未充分利用的車站停車場的可行性。該研究優先考慮了 10 個 SPRINTER 站中的 XNUMX 個進行重建。

各城市確定最符合當地目標和 NCTD 政策的電台包括：

賽德

梅爾羅斯大街
蘭喬德爾奧羅大道
克勞奇街
海岸公路

聖馬科斯

帕洛馬爾學院

遠景

維斯塔中轉中心
維斯塔市民中心

關於四 (4) 個歐申賽德 SPRINTER 站的徵求建議書已於 21 年 2023 月 XNUMX 日發布。建議書及相關材料可在以下網站獲取：歐申賽德 SPRINTER 站登陸頁面 | 真實資本市場 (cbredealflow.com)

預計將於 2023 年夏末開始進行初步宣傳，以激發人們對 Vista 站點的興趣，並於 2023 年秋初發布 RFP。Palomar College Station RFP 預計將在不久後發布。

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