COASTER 乘坐火車和卡車前往 Campo 的新家
加利福尼亞州歐申賽德 - 一塊重達 282,000 磅的南加州鐵路歷史被保存下來。 經過將近五年的規劃，一輛 COASTER F40 機車脫軌並被卡車運到坎波的鐵路博物館。
“F40 機車是 COASTER 和聖地亞哥地區歷史的重要組成部分，”NCTD 首席鐵路運營官 Graham Blackwell 說。 “自 1995 年開始運營以來，F40 在其 25 多年的運營中沿著連接北縣和聖地亞哥的美麗沿海網絡運送了數百萬乘客。”
北縣交通區 (NCTD) 將 COASTER 機車捐贈給了太平洋西南鐵路博物館協會 (PSRMA)，該機車將被保存並供火車愛好者欣賞。 隨著時間的推移，機車將成為博物館運營車隊的一部分，供遊客觀看沿著鐵路線行駛。
“NCTD 的 COASTER 服務與我們的使命宣言特別相關，”PSRMA 總裁 Stephen Hager 說。 “我們的使命宣言強調保護聖地亞哥縣的鐵路。 F40 機車是保存第一代 COASTER 列車設備物理遺產的絕好機會。”
捐贈的 F40 號機車 #2103 建於 1994 年，是 1995 年 2103 月首個 COASTER 服務的一部分。COASTER #2021 最後一次服務於 40 年 2018 月。NCTD 批准了用西門子充電器機車替換 FXNUMX 機車的決定XNUMX年初入職。
無動力機車旅程的第一部分涉及用貨運列車將其從歐申賽德運到國家城。 到達國家城後，兩台大型起重機將機車從鐵軌上吊起，放到兩輛專用運輸卡車小車上。 花了兩天時間將機車用卡車運到 Campo 的新家 72 英里，僅在夜間行駛，平均時速為 6 英里。 COASTER 在穿過居民區和當地街道時有警察護送。 一些交通信號燈和電線必須移動，以便為機車讓路。
儘管這輛 F40 僅憑其年代算不上具有歷史意義，但博物館希望利用這個機會在鐵路設備問世時對其進行保護。 不幸的是，在過去許多情況下，當老化設備停止使用時，沒有抓住保存設備的機會。
對於 COASTER F40，加州空氣資源委員會 (CARB) 授予 NCTD 的 Carl Moyer Grant 更換 F40 最初要求機車完全報廢。 PSRMA 和 NCTD 與 CARB 和聖地亞哥縣空氣污染控制區合作修改了撥款條件，並允許機車在僅銷毀柴油發動機的情況下得到拯救。 如果沒有 PSRMA 的早期干預，就沒有機會在聖地亞哥縣保存這台機車的歷史。 隨著機車的服役期進一步進入歷史，這種早期干預的價值將得到更充分的認識。
參觀者可以計劃在 2022 年秋季之前在 PSRMA 觀看 COASTER。博物館歷史遊覽列車的平均乘客量約為每年 12,000 人次。
