Oceanside, CA - Die Federal Transit Administration (FTA) het onlangs die Noord County Transit District (NCTD) $ 1.2 miljoen toegeken om die aankoop van elektriese busse met nul-emissies te ondersteun om dieselbussen in die NCTD-vloot te vervang.
Volgens die California Air Resources Board is die vervoersektor verantwoordelik vir 39% van alle kweekhuisgasvrystellings in Kalifornië. In Suid-Kalifornië is die persentasie broeikasgasemissies uit die transportsektor nog hoër. Daarbenewens het onlangse studies die agteruitgang van die luggehalte in San Diego County getoon, wat uitloop op die onlangse graad "F" in die luggehalte van die American Lung Association vir die 2016 en 2017 "State of the Air" -verslae. Aangesien vervoer sowel 'n belangrike bron van broeikasgasvrystellings is as 'n kritieke instrument om die emissies te verminder, word erken dat gevorderde skoon voertuie en brandstowwe nodig is om petroleumgebruik te verminder, om aan die lugkwaliteitstandaarde te voldoen, om die openbare gesondheid te verbeter en om dit te bereik kweekhuisgasreduksiedoelwit.
Die afgelope twee jaar het NCTD gewerk om sowel openbare as private vennootskappe tot stand te bring om die implementering van zero-emissie-bustegnologie te ondersteun. In die lente van 2017 het NCTD 'n nie-bindende ooreenkoms met San Diego Gas and Electric (SDG & E) aangegaan wat die indiening van 'n voorstel aan die California Public Utilities Commission (CPUC) ondersteun wat die installering, bedryf en instandhouding van laai-infrastruktuur vir NCTD. Die voorstel is tans hangende die CPUC en 'n besluit word verwag teen die eerste kwartaal van 2019.
NCTD se projek was een van 139-projekte regoor die land wat die FTA gekies het as deel van 'n mededingende subsidieproses onder die FTA Buses en Bus Fasiliteite Infrastruktuur Beleggingsprogram. Die FTA het meer as 450-aansoeke ontvang en $ 264.4 miljoen in befondsing toegeken.
"Hierdie toekenning is 'n belangrike stap in die rigting van 'n nog meer omgewingsvriendelike vloot," het Matthew Tucker, uitvoerende direkteur van NCTD, gesê. 'Baie jare gelede het NCTD die uitstoot begin verminder deur die oorgrote meerderheid van ons BREEZE-busse oor te skakel van diesel na hoofsaaklik saamgeperste aardgas; nou sal ons daaraan werk om bustegnologie met vrystelling van emissies in ons vlootvervangings- en uitbreidingsplanne te verwerk. ”
Benewens die FTA-toekenning en die potensiële infrastruktuur wat in die ooreenkoms tussen NCTD en SDG & E gespesifiseer word, is NCTD gelukkig om 'n ontvanger van die Low Carbon Transit Operations Program (LCTOP) te wees. LCTOP is in 2014 deur die wetgewer in Kalifornië gestig deur Bill 862 van die Senaat om bedryfs- en kapitaalhulp aan transito-agentskappe te bied om kweekhuisgasvrystellings te verminder en mobiliteit te verbeter. Na raming sal NCTD $ 1,610,043 (afhangend van koolstofkredietverkope) in LCTOP-fondse ontvang en stel die NCTD-direksie voor op die raadsvergadering van April 2018 dat die fondse gebruik word vir die aankoop van vyf busse sonder emissie.
In die komende maande sal NCTD studies begin om voertuie wat vrygestel is op die mark te beoordeel, NCTD se busroetes wat die nuwe busse kan gebruik, te evalueer en die verbeterings van die fasiliteite te bepaal wat nodig is om busbedrywighede sonder emissie te ondersteun. Die vennootskap met SDG & E en befondsing van die LCTOP en die FTA, tesame met die verhoogde staatsvervoerfinansiering uit die Senaatwetsontwerp 1, sal NCTD in staat stel om die implementering van busse sonder vrystelling te finansier wat die doel van NCTD om veilige, betroubare en doeltreffende vervoerdiens te bied, sal ondersteun.
Vir meer inligting oor NCTD, besoek GoNCTD.com.
Vir meer inligting oor die SDG & E-infrastruktuurprojek, kliek hier.
