አጠቃላይ ጥያቄዎች

አጥርን ማጠር በቅድሚያ በሶስት ከፍተኛ ቅድሚያ የሚሰጣቸው ቦታዎች ላይ እንዲጫኑ ይመከራል፡ ዴል ማር ብሉፍስ ከ የባህር ዳርቻ ቦልቫርድ ወደ ሀይዌይ 101 በላይ ማለፊያ ድልድይ (ማይልፖስት 244.1-245.5); የኢንሲኒታስ ከተማ ከ የላ ኮስታ ጎዳና ማቋረጫ ድልድይ ወደ ኢንቺታስ ቡሌቫርድ መሻገሪያ ድልድይ (ማይልፖስት 235.1-237.6); እና፣ የውቅያኖስሳይድ ከተማ ከ Oceanside Boulevard ወደ Buena Vista Lagoon Bridge (ማይልፖስት 227.6-228.3)። እነዚህ ቦታዎች ቀደም ባሉት ጊዜያት በተከሰቱት ድግግሞሽ እና እንዲሁም በአደጋ እና በከፍተኛ ደረጃ የምህንድስና አዋጭነት ግምገማ ላይ በመመርኮዝ በቅድሚያ የሚመከሩ ናቸው። 

NCTD ከሦስቱ ከተሞች ጋር በመሆን አማራጭ የአጥር ዘይቤን ተግባራዊ ለማድረግ በሚያስችል እድል ላይ በከተማው ለተወሰኑ የአጥር ዓይነቶች የ NCTD የምህንድስና ደረጃን የ 6' ሰንሰለት ማያያዣ አጥርን ተመጣጣኝ ደህንነትን በማይሰጡ የአጥር ዓይነቶች ላይ ተጠያቂ እንደሚሆን ግምት ውስጥ በማስገባት ነው. NCTD ከውቅያኖስሳይድ፣ ኢንሲኒታስ ከተሞች ጋር በቅርበት መስራቱን ይቀጥላል, እና Del Mar የትኛው የአጥር አማራጭ ከማህበረሰቡ ባህሪያቸው ጋር እንደሚመሳሰል ለመወሰን እና የባቡር መተላለፍን በመቀነስ እና አጠቃላይ ደህንነትን ያሻሽላል።  

ከ2020 የቀን መቁጠሪያ አመት መጨረሻ በፊት NCTD በውቅያኖስሳይድ ከተማ እና በዴል ማር ከተማ ውስጥ የመንገድ ቀኝ (ROW) አጥር ለመትከል ለባቡር ሥራ ማዘዣ ተቋራጩ የሥራ ማዘዣ ለመስጠት አስቧል። የNCTD's የድንበር ወሰን መለየትን ይጨምራል r-የ-way, እና አጥር በንብረቱ መስመር ውስጥ እና በሰኔ 30 ቀን 2020 በተሳሳተ አደጋ ቅነሳ ጥናት ፣ አባሪ 9 መሠረት ይጫናል። NCTD የአጥር ተከላውን ከኤንሲኒታስ ከተማ ጋር በማስተባበር ላይ ነው። የፕሮጀክት መርሃ ግብሮች.  NCTD ይህን ድር ጣቢያ ይበልጥ ትክክለኛ በሆነ የጊዜ ሰሌዳ አንዴ ያዘምነዋል የሥራ ትዕዛዝ ውል ሆኗል የተሰጠበት ለማጠናቀቅ ማጠር ሥራ. 

NCTD ለ 1.2 ሚሊዮን ዶላር የገንዘብ ድጋፍ ተሰጥቷል። የባቡር ሐዲድ ደህንነት ማበልጸጊያ ፕሮጀክት በትራንዚት እና በመሃል ከተማ ባቡር ካፒታል ፕሮግራም በኩል (TIRCP). በተዛማጅ መስፈርቶች ፕሮጀክቱ 1.5 ሚሊዮን ዶላር በጀት አለው። ደህንነትን የበለጠ ለማሻሻል ተጨማሪ የፕሮጀክት ደረጃዎች አሉ የገንዘብ ድጋፍ ሲገኝ ተግባራዊ ይሆናል. 

ደህንነት ከNCTD ዋና ዋና ጉዳዮች ውስጥ አንዱ ነው እና የNCTD የባቡር ሀዲድ የመንገድ መብት ለአጠቃላይ ህዝብ ደህንነቱ የተጠበቀ ቦታ አይደለም። የስቴት ህግ ይህንን በህገ-ወጥ መንገድ መንገዶቹን መሻገር ጥሰት በማድረግ እውቅና ሰጥቷል። በመላው የNCTD አገልግሎት አካባቢ አላስፈላጊ አደጋዎችን፣ ጉዳቶችን እና ሞትን የሚያስከትሉ በርካታ ቁጥር ያላቸው ህገወጥ የመሻገሪያ ክስተቶች አሉ። በውጤቱም፣ NCTD ሁሉንም አስፈላጊ እርምጃዎችን መውሰድ አስፈላጊ እንደሆነ ያምናል፣ የፌዴራል እና የክልል ትዕዛዞችን ተግባራዊ ማድረግ እና የባቡር ሀዲድ ንብረትን መጣስ ለመከላከል መመሪያን ጨምሮ።, የመንገደኞች እና የእቃ ማጓጓዣ ባቡሮች ደህንነቱ የተጠበቀ እና ቀልጣፋ እንቅስቃሴን ለመደገፍ እና የህዝቡን ደህንነት ለመጠበቅ ለማገዝ።  

በተጨማሪም, NCTD የግዢ ኢንሹራንስ ለመሸፈን እስከ $ xNUM00 ሚሊዮን ላልተጠበቁ ክስተቶች - የ ከፍተኛው መጠን የባቡር ሐዲድ ተጠያቂነት ዋስትና. ወጪው ለ NCTD ይህ ኢንሹራንስ በ20 በጀት ዓመት 2.7 ሚሊዮን ዶላር ነበር።. ይህ ይወክሉትs ካለፈው በጀት ዓመት ጋር ሲነፃፀር የ35 በመቶ ጭማሪ አሳይቷል።, ምንም እንኳን NCTD አዎንታዊ የባቡር ቁጥጥርን በመተግበር ደህንነትን ቢያሻሽልም።   

NCTD ትልቅ ክስተት እንዲከሰት መፍቀድ አይችልም ምክንያቱም ለNCTD መሸነፍ ቀስቃሽ ክስተት ሊሆን ይችላል። ይህ ወሳኝ የኢንሹራንስ ሽፋን ሊተካ የማይችል. የብዙዎቹ የነዚህ ክስተቶች ውጤት NCTD የኢንሹራንስ ሽፋንን የሚነኩ የይገባኛል ጥያቄዎችን እና ክሶችን መጋፈጥ ነው። ከእንደዚህ ዓይነት የባቡር ሀዲድ ውስጥ የተሳካ ውጤት እንኳን.ተዛማጅ ክሶች ከህጋዊ ክፍያዎች አንፃር ከፍተኛ ወጪ ይጠይቃል, ከዲስትሪክቱ (ወይም ከከተማው) ጋር የተያያዘ ምንም ዓይነት ተጠያቂነት ባይኖርም, መልሶ ማግኘት አይቻልም. NCTD ለመወያየት ፈቃደኛ ነው። አማራጮች ጋር የዴል ማር ከተማ ለዝውውር የይገባኛል ጥያቄዎች ኃላፊነት እና ተጠያቂነት በዴል ማ ውስጥ በመጣስ ክስተቶች የተነሳr በምትኩ ወደ ዴል ማር ከተማ አንዳንድ ቅነሳ ጥረቶች.