NCTD የአገልግሎት አስተዳደር

የሰሜን ካውንቲ ትራንዚት ዲስትሪክት (NCTD) በሳን ዲዬጎ ክልላዊ የትራንስፖርት አውታር ውስጥ በጣም አስፈላጊ የሆኑ አገልግሎቶችን ይሰጣል. NCTD በሰሜን ካን ዣን ዲዬጎ የህዝብ ትራንስፖርት በማቅረብ በየዓመቱ ከ 11 ሚሊዮን መንገደኞች በላይ ይጓዛል. የመጓጓዣ አገልግሎት ቤተሰብ የሚከተሉትን ያካትታል:
• ኮርስተር የባቡር ሀዲድ አገልግሎት
• የፀጉር ነዳጅ ባቡር
• የቋሚ መስመር አውቶቡስ ስርዓት
• ፍሌክስ ልዩ ትራንስፖርት አገልግሎት
• የተሻጋሪ ADA ተጓዦች

ይህ ሰፊ የአውታረ መረብ አውታረ መረብ ከሳንዲያጎ እስከ ራሞና እስከ ካምፕ ፔንደሌተን ድረስ በግምት 1,020 ስኩዌር ማይልን ይሸፍናል ፡፡ እኛ የድሮ ከተማ ጣቢያ ፣ ሳንታ ፌ ዴፖ ፣ እስኮንዲዶ እና ራሞና ጨምሮ በመንገዳችን የተለያዩ ቦታዎች ከ MTS ጋር እንገናኛለን ፡፡ እንደ Amtrak ፣ Metrolink እና ሪቨርሳይድ ትራንዚት ካሉ ሌሎች የትራንስፖርት ኤጄንሲዎች ጋርም እንገናኛለን ፡፡ በጊዜ ሰሌዳው ላይ ማስተካከያዎችን ለመወያየት NCTD ከእያንዳንዱ የጊዜ ሰሌዳ ለውጥ ከጥቂት ወራት በፊት ከእነዚህ ኤጄንሲዎች ጋር ይገናኛል ፡፡ እነዚህ መርሃግብሮች አንዴ ከተወሰኑ በኋላ በ ‹ሲ.ቲ.ዲ.› የእቅድ ሰራተኞች የአውቶቡስ ግንኙነቶችን ከ COASTER ፣ እንዲሁም በተቻለ መጠን ከአምራክ እና ከሜትሮሊንክ ጋር ያዘጋጃሉ ፡፡ የደንበኞቻችንን ፍላጎት ለማርካት እና በርካታ መንገዶችን ወይም አገልግሎቶችን ለሚጠቀሙ ተሳፋሪዎች ያለምንም እንከን ጉዞን ለማስቻል የጊዜ ሰሌዳዎችን ለማቀናጀት እንጥራለን ፡፡

የሎስ አንጀለስ የባቡር ሀዲድ በሀገሪቱ ውስጥ ሁለተኛው ሰፊ የጋራ መግባቢያ የባቡር ሀዲድ ነው. የ 351-ማይል የባቡር ሀዲድ ከሳን ሉዊስ ኦብስፓ ወደ ሲንዲጎ የሚዘል ሲሆን ዋና ዋና የከተማዋን የደቡባዊ ካሊፎርኒያ እና የማዕከላዊ ባህር ዳርቻዎችን ያገናኛል. በዚህ መስመር ላይ የባቡር ክዋኔዎች የአክታክን የፓስፊክ ማዕበልን ያካትታሉ. የደቡባዊ ካሊፎርኒያ የባቡር ሀዲዱ ባለሥልጣን ሜትሮሊንክ እና የኖርዝ ካውንቲ ትራንዚት ትራንዚት የኮፍታር እና የንጥል ተሳፋሪ ባቡር አገልግሎት; እና ዩኒየን ፓስፊክ እና ቢ.ኤን.ኤስ.ኤ..ኤ..ኤን.

በየዓመቱ ከዘጠኝ ሺህ ሚሊዮን በላይ የሚሆኑ ተሳፋሪዎች እና የ 2.8 ሚሊየን የመጓጓዣ ባቡሮች (Metrolink, Amtrak እና COASTER) የ LOSSAN ኮሪደር ይጓዛሉ. ከዘጠኙ የአምፕታክ ሾጣኞች አንዱ በአገናኝ መንገዱ ይጠቀማል. የ LOSSAN ኮሪዮን የሳን ዲዬጎ መስመር ክፍል ከኤርትራ አውራጃ መስመር እስከ ዴንቲድ ሳንዲጎይ ውስጥ ወዳለው የሳንታ ፌደር ዲዛይን ይዘልቃል. ክፍሉ በ 6 ስቴሽ የባህር ዳርቻዎች, ካምፕ ፔንዴተን, እና በኦሳኡሲ ከተማ, ካርልባት, ኢንሲኒቲስ, ሶላና የባህር ዳርቻ እና ዴሜ ያሉትን አካባቢዎች ያቋርጣል.

በሕዝብ ማመላለሻዎች ላይ በሰዓቱ (OTP) በአገልግሎቱ ስኬት ደረጃ (እንደ አውቶቡስ ወይም ባቡር) ከተጠቀሰው ጊዜ ጋር ሲነጻጸር ያመለክታል. መዘግየቶች የመንገድ ትራፊክ እና ሌሎች ከዋናው ቁጥጥር ውጭ ሊሆኑ ይችላሉ. OTP በ Rider's Guide ውስጥ በተዘረዘሩት የጉዞ መሥመሮች ሰዓቶች ላይ የተመረኮዘ ነው. ለ BREEZE አውቶቡስ እስከ 5 ደቂቃዎች ድረስ እና ከ xNUMX ሴኮንዶች በኋላ
እንደዘገየ የታተመ የጊዜ ሰሌዳ ፡፡ ለ SPRINTER & COASTER ፣ ባቡሩ ዘግይቶ ከመቆጠሩ በፊት ከታተመው የጊዜ ሰሌዳ እስከ 5 ደቂቃ ያህል ሊቆይ ይችላል።

የ “NCTD” ኦፕሬሽንስ መቆጣጠሪያ ማዕከል (ኦ.ሲ.ሲ) የ “NCTD” ሞዳል ሥራዎች የግንኙነት “ማዕከል” ነው። ኦ.ሲ.ሲ በሁለቱም ኤን.ሲ.ዲ. እና በኮንትራት የተያዙ ሰራተኞች ሁሉንም የአውቶቡስ እና የባቡር ትራፊክ ፣ የሬዲዮ ግንኙነቶችን በመቆጣጠር እና በአገልግሎት መስጫ ቦታው በሙሉ ዝግ ስልታዊ የቴሌቪዥን ካሜራዎችን በመቆጣጠር ጎን ለጎን የሚሰሩ ናቸው ፡፡ ኦ.ሲ.ሲ የአስቸኳይ ጊዜ ክስተቶችን እና የወሳኝ ክስተት ምላሽን ያስተዳድራል እንዲሁም እንደ ሁኔታው ​​የአገልግሎት ማገገሚያ እርምጃዎችን ያዘጋጃል ፡፡ ብልሹ አሠራር ሲኖር ኦሲሲ ጉዳዩን ወይም ዕቃውን ለመጠገን የምላሽ ሠራተኞችን ይልካል ፡፡ ኦ.ሲ.ሲ በተጨማሪም በአገልግሎት አድራሻ ፣ በደንበኞች መልእክት ምልክቶች እና በማህበራዊ ሚዲያ አውታሮች በኩል የአገልግሎት መዘግየቶችን ፣ መሰረዞችን እና ተለዋጭ አገልግሎቶችን በተመለከተ ለኤ.ሲ.ቲ. ነጂዎች ወቅታዊ የእውቀት ማስጠንቀቂያዎችን ይሰጣል ፡፡

የ NCTD መላኪያ ማዕከል ሁሉንም የባቡር እና የአውቶቡስ እንቅስቃሴ በመላው ስርዓቱ ውስጥ ይቆጣጠራል። ለማጣቀሻነት ፣ በተለመደው የስራ ቀን 22 COASTER ባቡሮች ፣ 24 Amtraks ፣ 16 Metrolinks ፣ 5 BNSF የጭነት ባቡሮች ፣ 1 የፓክስን የጭነት ባቡር ፣ 120 BREEZE / FLEX አውቶቡሶች እና 32 LIFT አውቶቡሶች አሉ ፡፡ በተለመደው ቅዳሜና እሁድ 8 COASTER ባቡሮች ፣ 24 Amtraks ፣ 12 Metrolinks ፣ 4 BNSF የጭነት ባቡሮች ፣ 70 BREEZE / FLEX አውቶቡሶች እና 12 LIFT አውቶቡሶች አሉ ፡፡ ይህ ሁሉ እንቅስቃሴ በእኛ ስርዓት ላይ ከሆነ ፣ “Dispatch” በትንሽ በትንሹ ረብሻ ሁሉንም ነገር በእንቅስቃሴ ላይ እንዳስቀመጠው በእውነት አስደናቂ ነው። ብዙ ቀናት እንከን የለሽ ናቸው እና የታተሙ መርሃግብሮች ቀኑን ሙሉ ያከብራሉ።

ሆኖም በአውቶብሶች ወይም በባቡር መንገዶች ላይ መዘግየት በሚከሰትበት ጊዜ የጊዜ ሰሌዳን በወቅቱ ለማስመለስ እና ተሳፋሪዎቻችን ወደሚፈልጉበት ቦታ ለማድረስ ሀብታችንን እንዴት እንደምንጠቀምበት ሚዛናዊ ሚዛን ሊሆን ይችላል ፡፡ መዘግየቶች በሚኖሩባቸው ጊዜያት አንዳንድ ጊዜ ደንበኞቻችን ትንሽ መረጃ እና አንድ ነገር እስኪከሰት በመጠባበቅ ብዙ ጊዜ በጨለማ ውስጥ ያሉ እንደሆኑ ይሰማቸዋል ፡፡ ለእነዚያ አገልግሎቶች ልዩ የሥራ ሁኔታ ምክንያት በባቡር መዘግየቶች ወቅት ይህ በጣም ፈታኝ ሊሆን ይችላል ፡፡ መላኪያ ማዕከል ለአደጋ ጊዜ ምላሽ ሰጪ ቡድኖች ሁሉ የማሳወቅ ኃላፊነት አለበት ፡፡ እነዚያ ቡድኖች አንዴ ከታዩ በኋላ ኤን.ሲ.ቲ. ወደ አሽከርካሪዎቻቸው ሊያስተላልፍ በሚችለው የአገልግሎት መልሶ ማግኛ እና የምርመራ ጉዳዮች አማካኝነት Dispatch Center ን ያዘምኑ ፡፡

በእነዚህ አጋጣሚዎች ላይ ላልተመዘገቡ ተግባራት በርካታ ነገሮችን ማከናወን አለባቸው. እነዚህም በባቡር መሐንዲሶች ወይም ተቆጣጣሪዎች የተጎዱትን አሰቃቂ ክስተቶች ተከትሎ መዳን እንደሚያስፈልጋቸው ለትሮፒዲያ ሰራተኞች ማጓጓዣን ማመቻትን ያካትታል. እነዚህ ተግባራት የእያንዳንዱን እና በእያንዳንዱ የባቡር ሐዲድ መርሃግብር እና በአቅራቢያው በሚሠሩ ሰራተኞች የሚሰሩትን የ "የአገልግሎት ሰጭዎችን" ለማቀናጀት, ለመርከሮዎቻቸውና ለአውቶቡሶች ለማስተላለፍ, .

የፌደራል የባቡር ሐዲድ አስተዳደር አንድ የባቡር ሀዲድ ለቀኑ በህጉ ላይ እንዲተገበሩ የማይፈለግባቸውን ሰዓቶች ብዛት ይወስናል. ይህ "የአገልግሎቱ ሰአቶች" ይባላል. የደህንነት አስተላላፊ ሠራተኞችን በእኛ ስርዓት ሲሰሩ ጥሩ እረፍት እንዲያገኙ ለማድረግ በጥብቅ ተፈጻሚነት ይኖራቸዋል. ነገር ግን በሚዘገይበት ጊዜ በባቡሮቹ ውስጥ ያሉት ሰራተኞች የሚፈቀዱትን የአገልግሎት ሰዓቶች ሊደርስባቸው እና መወገድ አለባቸው. ይህ ማለት ምትኬ መርከበኞችን ማሰማራት እና ወደ አደጋው ባቡር ማጓጓዝ ማለት ነው.

ከእነዚህ ክስተቶች አብዛኛዎቹ የእኛ ቁጥጥር አለመሆናቸውን እንደምትገነዘቡ ተስፋ እናደርጋለን; ምላሽ እንሰጣለን ግን አይደለም. በተቻለ መጠን በአስቸኳይ ስርዓቱን በተቻለ ፍጥነት እንዲከፈት ማድረግ, እንዲሁም እንደአስፈላጊነቱ ተለዋጭ ጉዞ እንዲደረግላቸው ለደንበኞቻችን ወቅታዊና ትክክለኛ መረጃ እንዲያቀርቡልን በእራሳችን ሀይል ውስጥ ሁሉንም ነገር ማድረግ ነው. NCTD በጣቢያዎች, በማስታወቂያ ሰሌዳው ማስታወቂያዎች, በዚህ ድህረ-ገጽ እና በማህበራዊ ሚዲያ በኩል በምልክት ማሳያ መንገድን ለማቅረብ የተቻለውን ሁሉ ያደርጋል.

የአገልግሎት መቋረጥ ማለት በኖርዌይ ካውንቲ ትራንዚት ዲስትሪክት ውስጥ በተለምዶ መደበኛውን የባቡር ወይም የአውቶቡስ አገልግሎት የሚቋረጥ ማንኛውም ነገር ነው. መቋረጦች በሜካኒካዊ ጉዳዮች, በተሽከርካሪ ላይ የተወረወሩ ጥፋቶች, ያልተጠበቁ አደጋዎች, የመንገድ ግንባታ, የመኪና አደጋዎች, የሕግ አስከባሪ ድርጊቶች, ወይም ከባድ የግለሰባዊ ጉዳቶች ሊያስከትሉ ይችላሉ. በተጨማሪም የአውቶቡስ መዘግየቶች በግንባታ መስመሮች, በመንገድ መዘጋቶች, በአደጋዎች እና በሌሎች ዝግመቶች ምክንያት የሚከሰቱ የትራፊክ ፍሰቶች ሊከሰቱ ይችላሉ.

ማፈላለጉ ዝቅተኛ: 1 አር. 30 ደቂቃ

የምርመራ ሥራ መጀመሪው እጅግ በጣም ከባድ የሆነ እና የባቡር አገልግሎት በአስደንጋጭ ሁኔታ ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድር የሚችል አሰቃቂ ውጤትን አስከትሏል. በ NCTD ንብረት ላይ አንድ ሰው ባቡር ሲመታ ምርመራው ይጀምራል.

እንደ ሁኔታው ​​የፖሊስ, የእሳት አደጋ, የእሳት አደጋ መከላከያ (EMS), የሟሞቹ እና የባቡር ሐዲድ ሠራተኞች በሙሉ ለስፍራው ምላሽ እንዲሰጡ እና በቀን ውስጥ ጊዜው ምላሽ ሊሰጡ ይችላሉ. ለምሳሌ ያህል, ከፍተኛ ሰዓታት በሚጓዙበት ወቅት ላይ, የድንገተኛ አደጋ ምላሽ ተሽከርካሪዎች በተፋጠነ ሰዓት ትራፊክ ውስጥ ሊያዙ ይችላሉ. ብዙውን ጊዜ የእርዳታ ሠራተኞች የባቡሩን እንቅስቃሴዎች ለመንዳት በቦታው መጓዝ አለባቸው, ይህም ወደ አገልግሎት መመለስ የሚዘገይበትን አንዳንድ ጊዜ ሊጨምር ይችላል. ምርመራው የሚካሄደው በፖሊስ መምሪያ ሲሆን በባቡር ሐዲድ ሠራተኞች ድጋፍ ነው. ምንም እንኳ እነዚህ በ NCTD ንብረቶች ላይ ቢከሰቱም, ሁሉም እነዚህ ወኪሎች አስፈላጊ ቦታዎችን ስላሏቸው እዚህ ቦታ እኛን ማገዝ አስፈላጊ ነው. በሚያሳዝን ሁኔታ ይህንን ምላሽ ማስተባበር እና ምርመራን ማጠናቀቅ በጣም ከባድ መዘግየትን ሊያስከትል ይችላል. በተለይም ለጉዳቱ በተጋለጠው ባቡር ውስጥ ተቆጣጣሪ እና ፖሊስ ምርመራቸውን ካጠናቀቁ በኋላ እንደ የወንጀት ትዕይንት ይታያሉ.

የ NCTD ሠራተኞቹ የአደጋ ጊዜ እቅድን በተገቢው ቦታ ያስቀምጣሉ እናም በርካታ የአገልግሎት መልሶ ማግኛ እቅዶች ሊጀምሩ እና ለደንበኞች ይገለገላሉ. እነዚህም የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

አደጋው በተከሰተበት ቦታ አካባቢ ወይም ዙሪያ ዙሪያ የደረሰበት የባቡር ትራፊክ አቅጣጫውን እንደገና እንዲመራ ማድረግ

የተሳፉ ተሳፋሪዎችን ለማቅረብ ተጨማሪ ማቆሚያዎችን ለማድረግ ከአክታክ ጋር በመቀናጀት

በባቡሮች መካከል የአውቶቡስ ድልድሎችን ማቋቋም

በአደጋው ​​አካባቢ ውስጥ ነጠላ መከታተል

የኤ.ሲ.ቲ.ዲ.ኤን መደበኛ ተግባር ለሕይወት አስጊ ሁኔታ ካልሆነ በቀር ሰዎችን በባቡር መንገድ ላይ እንዳያስወጡ ነው ፡፡ ሰዎች ከባቡር እንዲወጡ እና ወደ ቀኝ-መንገድ እንዲገቡ መፍቀድ ሁልጊዜ በባቡር ላይ ከመቆየት የበለጠ አደገኛ ነው ፡፡ እግረኞች በፖሊስ ምርመራ ውስጥ ጣልቃ ሊገቡ ፣ በሚመጡት ባቡሮች ውስጥ ጣልቃ በመግባት ጉዞዎችን በመፍጠር ባልተስተካከለ ወለል ላይ ይወድቃሉ ፡፡ በሚቆም ባቡር ውስጥ ከሆኑ እባክዎ ምን እየተከናወነ እንዳለ እና ቀጥሎ ምን ማድረግ እንዳለብዎ ለማወቅ የባቡር አስተላላፊ መመሪያዎችን ያዳምጡ እና ያክብሩ።

“የአውቶቡስ ድልድይ” የባቡር ትራፊክን ያስቆመ አንድ የባቡር ሐዲድ ላይ አንድ ክስተት ሲከሰት የሚያገለግል ቃል ሲሆን ፣ ባቡርዎ በመንገዱ ዳር ባሉ ማቆሚያዎች ላይ ከሚወስድዎት ይልቅ አውቶቡስ አሁን ይወስድዎታል እና ወደ ባቡር ጣቢያዎች ይወስደዎታል ፡፡ . የአውቶብስ ድልድዮች አንድ ነገር እንደተከሰተ ወዲያውኑ ይተገበራሉ ፡፡ ሆኖም የአውቶቡስ መሳሪያው ሁል ጊዜ ተጠባባቂ ቢሆንም ሾፌሮቻችን ላይሆኑ ይችላሉ ፡፡ የአውቶቢስ ድልድይን ለማንቀሳቀስ አንዳንድ ጊዜ ከሥራ ውጭ የሆኑ ወይም በሌሎች መንገዶች ላይ ነጂዎችን መጥራት አለብን ፡፡ ከዚያ ሾፌሮቹ ድራይቭን ለመጀመር የሚነዱትን አውቶቡስ በመፈተሽ ወደተጎዱት ጣቢያዎች (አንዳንድ ጊዜ በትራፊክ በኩል) መሄድ አለባቸው ፡፡ ይህ ከፍተኛ ጊዜ ሊወስድ ይችላል ፡፡

ይህንን በማወቅ NCTD የአውቶቡስ ሱፐርቫይዘሮችን ለተመልካቾች ቦታ, እንዲሁም የመጨረሻውን መጣል እና ማንኛውም መካከለኛ ማቆሚያ ስፍራዎች ለመንገደኞች ጥያቄዎች መልስ ለመስጠት መመሪያን ያቀርባል እና አውቶቡሶች በአግባቡ እንዲጫኑ ይደረጋል. NCTD ሁልጊዜ ደንበኞቻችንን ወደ መዳረሻዎቻቸው ለማምጣት ሁልጊዜ ፈጣኑ መንገድ ስለሆነ ሁልጊዜ ባቡሮችን ወደ መደበኛ የባቡር እንቅስቃሴ ይመለሳል.

ማፈላለጉ ዝቅተኛ: 1 አር. 30 ደቂቃ

ከባቡር ምርመራ ጉዳይ ጋር በተመሳሳይ መልኩ አውቶቡስ ላይ ምርመራ መጀመሩን ከባድ ችግር ያስከተለ መሆኑን ያመለክታል.

እንደ አደጋው ባህሪ የፖሊስ, የእሳት, የእሳት አደጋ መከላከያ (EMS), የ Coroner እና የአውቶቡስ ሰራተኞች ሁሉ ለስፍራው ምላሽ እንዲሰጡ እና የቀኑ ምላሽ በጊዜ ውስጥ ሊደርስባቸው ይችላል. ለምሳሌ ያህል, ከፍተኛ ሰዓታት በሚጓዙበት ወቅት ላይ, የድንገተኛ አደጋ ምላሽ ተሽከርካሪዎች በተፋጠነ ሰዓት ትራፊክ ውስጥ ሊያዙ ይችላሉ. ምርመራው የሚካሄደው በፖሊስ መምሪያ ሲሆን በአውቶቡስ ሰራተኛ በኩል ነው. በሚያሳዝን ሁኔታ, ይህንን ምላሽ ማስተባበር እና ምርመራን ማጠናቀቅ ፖሊስ እና ሌሎች አስፈላጊ የፖለቲካ ፓርቲዎች ምርመራቸውን ለማጠናቀቅ እስክናደርግ ጊዜያዊ መዘግየትን ሊያስከትል ይችላል.

የ NCTD ሠራተኞቹ የአደጋ ጊዜ እቅድን በተገቢው ቦታ ያስቀምጣሉ እናም በርካታ የአገልግሎት መልሶ ማግኛ እቅዶች ሊጀምሩ እና ለደንበኞች ይገለገላሉ. ይህ በተሽከርካሪ አደጋው ላይ ለሚገኙት መንገደኛ ተጠባባቂ አውቶቡስ ማሰራጨትን ያካትታል ወይም ተሳፋሪዎቹ በዚያ መንገድ በሚጓዙበት ጊዜ ለሚቀጥለው አውቶቡስ መሳተፍ ይችላሉ.

የዘገየ ግምቶች ከተለጠፈው የጊዜ ሰሌዳ ጋር በማጣቀሻ ላይ ናቸው ፡፡ ለምሳሌ ያህል ፣ ከምሽቱ 2 ሰዓት ላይ መድረስ የነበረበት ባቡርዎ ወይም አውቶቡስዎ 00 ደቂቃ ዘግይቷል ማለት ከሆነ ማህበራዊ አውታረ መረቦች ካወጁ ከተጠቀሰው ጊዜ ወደ 15 ደቂቃ ዘግይቷል እናም ባልተጠበቁ ሁኔታዎች ምክንያት በግምት ከምሽቱ 15 2 ሰዓት መድረስ አለበት ፡፡ መዘግየቶች ግምቶች ብቻ ናቸው እንጂ ዋስትናዎች አይደሉም ፡፡ ባቡሩ ወይም ባሱ ጊዜ የሚወስድ ከሆነ ወይም ሌላ ጉዳይ ካጋጠመው መዘግየቱ ረዘም ወይም አጭር ሊሆን ይችላል።

ማፈላለጉ ዝቅተኛ: 15 ደቂቃዎች

በተሽከርካሪ ወይም በባቡር ላይ ሊከሰቱ የሚችሉ ክስተቶች የተለያዩ ናቸው እንዲሁም በተለመደው ክስተት ሁኔታ ላይ በመመስረት በመጀመሪያ ምላሽ ሰጪዎች ይለያያሉ. የፖሊስ ተጓዦች ተሳፋሪዎችን ከባቡር እና ከንብረት በመራቅ ከአካባቢው ነዋሪዎች ጋር ለመጓዝ የሚያስችለውን የክፍያ ግጭት ከመፍታት ሊቆዩ ይችላሉ. እሳቱ ወይም የፖሊስ መምሪያው ባቡር ወይም አውቶቡስ በተወሰኑ ቦታዎች ላይ እንዲቆዩ ሲጠይቁ እንደ አስፈላጊነቱ ተሳፋሪዎች በየጊዜው በማስታወቅ እና በማህበራዊ ሚዲያ ዝመናዎች አማካኝነት በየጊዜው መረጃ ይሰጣቸዋል. ባለሥልጣኖቹ በሚሰጡት መረጃ መሠረት NCTD አስፈላጊ ከሆነ አስፈላጊ የፕላን እቅድ ተግባራዊ ያደርጋሉ ነገር ግን አብዛኛዎቹ እነዚህ ክስተቶች በአገልግሎቱ ላይ በአንጻራዊነት አጭር ተጽእኖ አላቸው, በአጠቃላይ የ 15 ደቂቃዎች ወይም ከዚያ ያነሰ ዘግይተዋል.

አውቶቡስ በ 15 ደቂቃ ወይም ከዚያ ባነሰ ጊዜ እንዲዘገይ በተደረገበት ጊዜ ቀጣዩ መርሃግብር የተያዘለት አውቶቡስ በዚያ መንገድ ላይ ተሳፋሪዎችን ይወስዳል ፡፡ ክስተቱ መንገዱን ከ 15 ደቂቃ በላይ ካዘገየ ፣ ተጠባባቂ አውቶቡስ ይተገበራል ፡፡

የኤ.ሲ.ቲ.ዲ.ኤን መደበኛ ተግባር ለሕይወት አስጊ ሁኔታ ካልሆነ በቀር ሰዎችን በባቡር መንገድ ላይ እንዳያስወጡ ነው ፡፡ ሰዎች ከባቡር እንዲወጡ እና ወደ ቀኝ-መንገድ እንዲገቡ መፍቀድ ሁልጊዜ በባቡር ላይ ከመቆየት የበለጠ አደገኛ ነው ፡፡ እግረኞች በፖሊስ ምርመራ ውስጥ ጣልቃ ሊገቡ ፣ በሚመጡት ባቡሮች ውስጥ ጣልቃ በመግባት ጉዞዎችን በመፍጠር ባልተስተካከለ ወለል ላይ ይወድቃሉ ፡፡ በሚቆም ባቡር ውስጥ ከሆኑ እባክዎ ምን እየተከናወነ እንዳለ እና ቀጥሎ ምን ማድረግ እንዳለብዎ ለማወቅ የባቡር አስተላላፊ መመሪያዎችን ያዳምጡ እና ያክብሩ።

ማፈላለጉ ዝቅተኛ: 15 ደቂቃዎች

NCTD የሜካኒካዊ ብልሽቶችን እና መዘግየቶችን ለማስወገድ የመከላከያ ጥገና ፕሮግራሞችን ይጠቀማል። ይሁን እንጂ ውድቀቶች ይከሰታሉ. ስርዓቱን ለማስኬድ የሚያገለግሉ መሳሪያዎች እርጅና ናቸው, እና NCTD አዲስ ሎኮሞቲቭ ለመግዛት በሂደት ላይ ነው.

የሜካኒካዊ ብልሹነት በተፈጥሮ ውስጥ በተፈጥሯዊ ሰዓትና ቦታ እና በተለያየ ሁኔታ ምላሽ ይሰጣል. ባቡሩ ስራውን ካጠናቀቀ በኋላ በአነስተኛ የእቃ ማጓጓዣ ጉድለቶች ምክንያት ለችግሩ አቅራቢው እንዲስተካከል ይደረጋል. ከባድ የሆኑ የሜካኒካዊ ብልሽቶች ሲከሰቱ ባቡሮች ለማቆም እና ችግሩን ለማስተካከል በአንድ ጣቢያ ውስጥ ለማቆም የተቻላቸውን ሁሉ ያደርጋሉ. የደንበኞች ማስታወቂያ በተቻለ መጠን በተደጋጋሚ ስለ ሁኔታው ​​ለደንበኞች ለማሳወቅ ይደረጋል.

አንድ ባቡር ሜካኒካዊ ጉዳዮችን ሲያጋጥመው እና በራሱ ኃይል መንቀሳቀስ ሲያቅተው የ NCTD ላኪዎች እንዲያውቁት ይደረጋል ፡፡ ሰራተኞቹ መላ መፈለጋቸውን በሚቀጥሉበት ጊዜ ኤ.ሲ.ኤም.ዲ. የድንገተኛ አደጋ እቅድን ይተገብራል ፡፡ ከእነዚህ ክስተቶች በአንዱ በአንዱ ወቅት ያሉ ሁኔታዎች ብዙውን ጊዜ በጣም ተለዋዋጭ ናቸው እና ያለ ማስታወቂያ ሊለወጡ ይችላሉ ፡፡ ተሳፋሪዎች የቦርድን ማስታወቂያዎች መስማታቸውን መቀጠል እና ሁኔታዎችን ለማሰልጠን ማናቸውንም ለውጦች ማህበራዊ አውታረ መረቦችን መፈተሽ አለባቸው ፡፡ የአደጋ ጊዜ እቅድ የነፍስ አድን ሞተር መላክን ፣ ተጨማሪ የባቡር ስብስቦችን እና ሰራተኞችን መላክን እንዲሁም ደንበኞችን ወደ ሌሎች ባቡሮች ወይም የአውቶቡስ ድልድዮች ማዛወርን የሚያካትቱ በርካታ የአገልግሎት መልሶ ማግኛ አማራጮችን ያስከትላል ፡፡

በጉዳዩ ውስጥ የተሳተፈው ባቡር በህግ አስፈፃሚዎች እና በባቡር ሀላፊዎች እስከተለቀቀበት ጊዜ ድረስ እንዲንቀሳቀስ አይፈቀድለትም. ብዙውን ጊዜ የባቡር መሐንዲው በሌላ ኢንጂነር ምክንያት ከመጠን በላይ ውጥረት እንዲፈጠር ይጠይቃል. ይህ ደግሞ ጊዜ ይወስዳል. አንዳንድ ጊዜ ከባቡሩ በስተጀርባ ያለው የተከሰተው ክስተት አሁንም በምርመራ ላይ ሲሆን ሰራተኛው ምርመራውን ሲያካሂድ ግን አሁንም ላይ ይገኛል.

ማፈላለጉ ዝቅተኛ: 15 ደቂቃዎች

NCTD እና አውቶቡስ ኮንትራክተሩ MV ትራንስፖርት ሚካኒካዊ ብልሽቶችን እና መዘግየቶችን ለማስቀረት የመከላከያ ፕሮግራሞችን ይጠቀማሉ. ይሁን እንጂ እንደማንኛውም ተሽከርካሪ ሁሉ ለጥገናዎች አለመሳካቶች ሊከሰቱ እና ሊያጋጥማቸው ይችላል.

የሜካኒካዊ ብልሹነት በተፈጥሮ ውስጥ በተፈጥሯዊ ሰዓትና ቦታ እና በተለያየ ሁኔታ ምላሽ ይሰጣል. አውቶቡስ አገልግሎቱን ካጠናቀቀ በኋላ በአገልግሎት ጊዜ ሁሉም አነስተኛ የሆኑ የሜካኒካዊ ጉዳዮች, ለአገልግሎት አቅራቢው ሪፖርት ይደረግባቸዋል. ይበልጥ አሳሳቢ የሆኑ የሜካኒካዊ ብልሽቶች ሲከሰቱ, አውቶቡሶች ለመቆየት እና ችግሩን ለማስተካከል በአንድ ጣቢያ ውስጥ ለመቆየት የተቻላቸውን ሁሉ ያደርጋሉ. የደንበኞች ማስታወቂያ በተቻለ መጠን በተደጋጋሚ ስለ ሁኔታው ​​ለደንበኞች ለማሳወቅ ይደረጋል.

አንድ አውቶቡስ ሜካኒካዊ ጉዳዮችን ሲያይ እና በራሱ ኃይል መንቀሳቀስ ሲያቅተው የ NCTD Dispatch ማሳወቂያ ተሰጥቶት የጥገና ሠራተኞች ጉዳዩን ለመቅረፍ ተልከዋል ፡፡ አውቶቡስ በ 15 ደቂቃ ወይም ከዚያ ባነሰ ጊዜ እንዲዘገይ በተደረገበት ጊዜ ቀጣዩ መርሃግብር የተያዘለት አውቶቡስ በዚያ መንገድ ላይ ተሳፋሪዎችን ይወስዳል ፡፡ ክስተቱ መንገዱን ከ 15 ደቂቃ በላይ ካዘገየ ፣ ተጠባባቂ አውቶቡስ ይተገበራል ፡፡

ሊከሰቱ የሚችሉ መዘግየቶችን ለማቃለል ኤ.ሲ.ቲ.ቲ. ማለዳ እና ከሰዓት በኋላ ሁለት ቆሞ አውቶቡሶችን በመደበኛነት ያሰማራል ፡፡ በአውቶቢስ ትራንስፖርት ማእከል እና በኤስኮንዶዶ ትራንዚት ማዕከል በመደበኛነት ቆመው አውቶቡሶች ይታያሉ ፡፡ BREEZE ከፍተኛ የአገልግሎት መዘግየት ሲያጋጥመው ቆሞ በአውቶቡሶች ለመጠቀም የታሰበ ነው ፡፡ መላኪያ ቋሚዎቹ መቼ እና የት አገልግሎት ላይ እንደሚውሉ ይወስናል። በቋሚ አውቶቡስ አገልግሎት መስጠት በሚጀምርበት ጊዜ ላይ በመቆም አውቶቡስ በጠቅላላው መስመር ወይም በከፊል ብቻ ሊሠራ ይችላል።

የአውቶቡስ ሜካኒካዊ ብልሽቶች በየቦታው አልፎ ተርፎም በትራንዚት ማዕከሎች ውስጥ ሊከሰቱ ይችላሉ. የሜካኒካዊ አለመሳካቶች ወዲያውኑ ለ Dispatcher እና አውቶቡስ ውስጥ ሁሉም ተሳፋሪዎች እንዲሁም በትራንዚት ማዕከላዊ ውስጥ ሆነው የሚጠብቁ ተሳፋሪዎች በኦፕሬተር እና በማህበራዊ ሚዲያ በኩል ይነገራቸዋል. አውቶቡስ ደህንነቱ በተጠበቀ ቦታ ውስጥ ከሆነ ተሳፋሪዎች እንዲወጡ ይፈቀድላቸዋል. አውቶቡሱ ለእግረኞች ወይም ለማራገፍ በማይመች ቦታ ላይ ከሆነ አስተማማኝ ሁኔታ እስኪያርቁ ድረስ በመርከቡ ላይ እንዲቆዩ ይጠየቃሉ. አሰማሪው ተቆጣጣሪው ችግሩን ለመፍታት መሰረታዊ የመፍትሄ እርምጃዎችን እንዲፈጽም ይጠይቃል. እነዚህ እርምጃዎች ካልተሳኩ አንድ መሺንያን መሳሪያው በሚገኝበት ምትክ ተለዋጭ ምትክ ቦታ ላይ ይላካል.

ማፈላለጉ ዝቅተኛ: 15 ደቂቃዎች

የምልክት ብልሽቶች በ COASTER ወይም በ SPRINTER ትራኮች ላይ በማንኛውም ቦታ ሊከሰቱ ይችላሉ። የምልክት ብልሹነት በመቆጣጠሪያ ማእከል ውስጥ ላኪ የባቡር እንቅስቃሴን በሚቆጣጠርበት የቀኝ ምልክቶች ላይ እንዲሄድ ማስታወቂያ እንዳይልክ የሚከለክል ማንኛውም ክስተት ነው ፡፡ ይህ በሚሆንበት ጊዜ ተላላኪው ምልክቱን መገደብ እና ከ 20 ማይል የማይበልጥ እስከሚቀጥለው ምልክት እስኪደርስ ድረስ ለባቡሮች መመሪያ ለመስጠት በአሰሪ ህጎች ይፈለጋል ፡፡ ባቡሩ በመስቀለኛ መንገድ ላይ ከሆነ ፣ ይህ ባቡር ከመቀየሪያው በላይ ከመቀጠሉ በፊት ባቡር አስተላላፊ ማብሪያ / ማጥፊያውን በአካል እንዲሰልፍ ወይም በእጅ እንዲቀያየር መመሪያዎችን ሊያካትት ይችላል። አንድ ባቡር ጉዳዩን ለመጠገን ወደ ቦታው እስኪላክ ድረስ ሁሉም ባቡሮች በዚህ መንገድ መሥራታቸው ስለሚኖርባቸው ይህ የፍጥነት ገደቦችን እና cascading መዘግየቶችን ያስከትላል ፡፡

በሰርተፊያው ችግሮች ምክንያት ባቡር ሲቀዘቅዝ, NCTD አሰተያየቶች ማሳወቂያ ይነገራቸዋል. የፍጥነት ገደቦች እስከሚወገዱ ድረስ NCTD ስለ መዘግየኞቹ ለማሳወቅ የግንኙነት ፕላን ተግባራዊ ያደርጋል.

እባክዎን በቦርድ ላይ ማስታወቂያዎችን መስማትዎን ይቀጥሉ እና ሁኔታዎችን ለማሰልጠን ለሚደረጉ ማናቸውም ለውጦች ማህበራዊ አውታረ መረቦችን ይፈትሹ ፡፡ የማቋረጫ ጉዳይ ለ Dispatcher ሪፖርት በሚደረግበት ጊዜ ተላላኪው ለባቡሮች ማሳወቅ አለበት እንዲሁም መሻገሪያው የተጠበቀ መሆን አለበት ፡፡ ምልክቶቹ እየቀረበ ላለው ትራፊክ ማስጠንቀቂያ እየሰጡ መሆናቸውን ለማወቅ ባቡሮች በመስቀሉ ላይ ለማቆም መዘጋጀት አለባቸው ፡፡ የማቋረጫ ምልክቶቹ የሚሰሩ ከሆነ ባቡሩ መላው ማቋረጫ እስኪያልቅ ድረስ ባቡሩ በ 15 MPH ሊቀጥል ይችላል ፡፡ የማቋረጫ ምልክቶቹ የማይሰሩ ከሆነ ባቡሩ እንዲያልፍ አንድ የሠራተኛ አባል ባቡሩን በቦርዱ ማስወጣት እና የተሽከርካሪ ትራፊክ ማቆም አለበት ፡፡

የአደጋ ጊዜ መልሶ ማግኛ ዕቅዶች ሁልጊዜ ሊለወጡ ይችላሉ ፡፡ እንደየተፈጠረው ሁኔታ በመልካም ሁኔታ ህዝቡን ለማገልገል የምላሽ እቅዱ ሊለወጥ ይችላል ፡፡ ደንበኞች በማኅበራዊ አውታረ መረቦች ላይ ስለ ዝመናዎች አዘውትረው ማረጋገጥ አለባቸው እና የቅርብ ጊዜ መረጃዎችን ለማግኘት በቦርዱ ላይ ለሚደረጉ ማስታወቂያዎች ማዳመጥ አለባቸው ፡፡

በመጨረሻም, በጣም ደህንነቱ የተጠበቀ እና በጣም እንከን የሌለው ጉዞ ማቅረብ እንፈልጋለን. መዘግየት ሲኖር, ወደ ቤትዎ ለመሄድ, ስራ ለመስራት, ወይም በተቻለ መጠን በቶሎ ለመሄድ በየትኛውም ቦታ ለመሄድ ወደ ኋላ ለመሄድ ከጀርባዎቻቸው የሚሠሩ ብዙ ሰዎች እንዳሉ ይወቁ.