أوشنسايد ، كاليفورنيا - منحت إدارة النقل الفيدرالي (FTA) مؤخرًا مقاطعة شمال مقاطعة العبور (NCTD) 1.2 مليون دولار لدعم شراء حافلات كهربائية خالية من الانبعاثات لاستبدال حافلات الديزل في أسطول NCTD.
وفقًا لمجلس موارد الهواء في كاليفورنيا ، يمثل قطاع النقل 39٪ من إجمالي انبعاثات غازات الاحتباس الحراري (GHG) في كاليفورنيا. بل إن النسبة المئوية لانبعاثات غازات الدفيئة من قطاع النقل في جنوب كاليفورنيا أعلى. بالإضافة إلى ذلك ، أظهرت الدراسات الحديثة تدهور جودة الهواء في مقاطعة سان دييغو ، وبلغت ذروتها مع تصنيف جمعية الرئة الأمريكية مؤخرًا بدرجة "F" في جودة الهواء لتقريري 2016 و 2017 "حالة الهواء". بالنظر إلى أن النقل هو مصدر رئيسي لانبعاثات غازات الدفيئة وأداة حاسمة في تقليل تلك الانبعاثات ، فمن المسلم به أن هناك حاجة إلى مركبات ووقود نظيف متقدم لتقليل استخدام البترول ، والوفاء بمعايير جودة الهواء ، وتحسين الصحة العامة ، وتحقيق هدف الحد من غازات الاحتباس الحراري.
على مدار العامين الماضيين ، عملت NCTD على إنشاء شراكات عامة وخاصة لدعم تنفيذ تقنية ناقل الانبعاثات الصفرية. في ربيع 2017 ، أنشأت NCTD اتفاقية غير ملزمة مع San Diego Gas and Electric (SDG & E) التي تدعم تقديم اقتراح إلى لجنة المرافق العامة في كاليفورنيا (CPUC) من شأنه أن يدعم تركيب وتشغيل وصيانة البنية التحتية للشحن NCTD. الاقتراح معلق حاليًا مع CPUC ومن المتوقع صدور قرار بحلول الربع الأول من عام 2019.
كان مشروع NCTD أحد مشاريع 139 في جميع أنحاء البلاد التي اختيرت اتفاقية التجارة الحرة كجزء من عملية منح تنافسية في إطار برنامج الاستثمار في البنية التحتية لمرافق الحافلات والباصات في منطقة التجارة الحرة. تلقت اتفاقية التجارة الحرة أكثر من تطبيقات 450 ومنحت 264.4 مليون دولار في التمويل.
قال ماثيو تاكر ، المدير التنفيذي لـ NCTD: "هذه الجائزة هي خطوة رئيسية نحو أسطول أكثر صداقة للبيئة". "منذ عدة سنوات ، بدأت NCTD في تقليل الانبعاثات من خلال تحويل الغالبية العظمى من حافلات BREEZE من الديزل إلى الغاز الطبيعي المضغوط بشكل أساسي ؛ الآن ، سنعمل على دمج تكنولوجيا الحافلات الصفرية في خطط استبدال الأسطول والتوسع. "
بالإضافة إلى جائزة اتفاقية التجارة الحرة والبنية التحتية المحتملة المحددة في الاتفاقية بين NCTD و SDG & E ، من حسن حظ NCTD أن تكون متلقية لبرنامج عمليات النقل منخفض الكربون (LCTOP). تم إنشاء LCTOP من قبل الهيئة التشريعية لولاية كاليفورنيا في عام 2014 من قبل مجلس الشيوخ بيل 862 لتقديم المساعدة التشغيلية ورأس المال لوكالات النقل للحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري وتحسين التنقل. من المقدر أن تتلقى NCTD مبلغ 1,610,043،2018،XNUMX دولارًا (اعتمادًا على مبيعات ائتمان الكربون) في صناديق LCTOP وتقترح على مجلس إدارة NCTD في اجتماع مجلس الإدارة في أبريل XNUMX أن يتم استخدام الأموال لشراء خمس حافلات صفرية الانبعاثات.
في الأشهر المقبلة ، سيبدأ NCTD دراسات لتقييم المركبات عديمة الانبعاثات الموجودة في السوق ، وتقييم مسارات حافلات NCTD التي يمكن أن تستخدم الحافلات الجديدة ، وتحديد تحسينات المنشأة المطلوبة لدعم عمليات الحافلات عديمة الانبعاثات. الشراكة مع SDG & E والتمويل من LCTOP و FTA جنبًا إلى جنب مع زيادة تمويل النقل الحكومي من مجلس الشيوخ بيل 1 ستمكن NCTD من تمويل تنفيذ حافلات عديمة الانبعاثات ستدعم هدف NCTD المتمثل في توفير خدمة نقل آمنة وموثوقة وفعالة.
لمزيد من المعلومات حول NCTD ، زيارة GoNCTD.com.
لمزيد من المعلومات حول مشروع SDG & E للبنية التحتية ، انقر هنا.
