Абслугоўванне на рэйках
Для таго, каб забяспечыць высокую якасць абслугоўвання кліентаў язды з чаканай сумессю і па часе выканання, вельмі важна, каб NCTD рамонтных брыгады выконваюць рэгулятыўныя неабходныя праверкі і планавае тэхнічнае абслугоўванне, каб застацца сумесным з федэральнымі і дзяржаўнымі правіламі чыгуначнага транспарту на чыгуначных шляхах і ўздоўж правай-of шлях на працягу ўсяго года. З-за рознай прыроды гэтых мерапрыемстваў, жыхароў і ўладальнікаў бізнесу, якія жывуць або працуюць паблізу дарожак можа заўважыць незвычайныя яркія агні і гучныя гукі на працягу працяглых перыядаў часу. Шмат разоў, гэтыя аперацыі па тэхнічным абслугоўванні запланаваны на ноч ці на выхадныя, каб забяспечыць больш эфектыўныя графікі працы ў часе з меншай колькасцю прыгарадных цягнікоў, уплываючы тым самым на меншы лік чыгуначных пасажыраў і іх часу камутуюцца.
Бягучыя Планавыя працы па тэхнічным абслугоўванні
Weed Abatement
Пустазелле і зарослыя дрэвы больш чым пачварнасць або нязручнасці. Для чыгунак, яны ў бяспецы і эксплуатацыйнай праблемы. Некантралюемае расліннасць можа паменшыць бачнасць для аператараў, узнікае небяспека пажару або ўступае ў кантакце з цягніком, выклікаючы затрымкі пасажырскіх цягнікоў.
Для таго, каб захаваць рост расліннасці ў чэку, NCTD ёсць праграмы на месцы, якія імкнуцца актыўна знішчаць пустазелле, перш чым яны растуць, ліквідаваць тыя, якія ўжо ўзышлі, і кантроль дрэва і куст росту. І мы разлічваем на камбінацыі гербіцыдаў апырсквання і механічнай шчотка рэзкі, каб зрабіць гэта.
Мэта падрадчыка NCTD з'яўляецца распыляць папярэдне гербіцыд і выключацца дарожкамі вясной, а таксама пост-гербіцыду ў пачатку лета, каб выкараніць прыкрыя расліны, якія не былі вынішчаны па папярэдняй заяўцы эмерджентной. Гэта, вядома, залежыць ад умоў надвор'я, мы не будзем распыляць падчас дажджоў.
чыгуначны шліфавальны
Перавагі транзітных чыгуначных памолу ўключаюць у сябе:
- Паляпшае якасць язды і зніжае шум, павысіць камфорт для пасажыраў і бяспека
- Пашырае чыгуначную жыццё
- Выдаляе рыфленыя для больш плыўнай і паслядоўнай працоўнай паверхні
- Аднаўляе профіль галоўкі рэйкі для аптымізацыі / чыгуначных колаў ўзаемадзеяння
- Выдаляе качэння кантактнай стомленасці змякчаць эфекты
Рэйкі шліфавальны станок можа выклікаць высокі ўзровень шуму і вібрацыі ў адпаведнасці з да 18 шліфавальныя колы, якія верцяцца на паверхні галоўкі рэйкі. Гэта функцыя звычайна выконваецца на працягу 10 дзён у год.
забойка
Шлягі машыны выкарыстоўваюцца для ўпакоўкі (або набіваць) баласт трэка пад чыгуначнымі шляхамі, каб зрабіць дарожкі больш даўгавечныя. Ён можа выправіць выраўноўванне рэек, каб зрабіць іх паралельна і ўзровень, каб дамагчыся больш камфортнай язды для пасажыраў і грузаў, а таксама для памяншэння механічнага напружання, прыкладзенага да рэек пры праходжанні цягнікоў. Забеспячэнне трывалай асновы ўсёй чыгуначнай сістэмы мае першараднае значэнне для абароны прадукцыйнасці дарожкі і эксплуатацыйнай эфектыўнасці самой чыгункі. Гэта робіцца шляхам знаходжання месцаў, дзе бетон або дрэва сувязі, якія пасяліліся ў баласт ад вагі праходзяць цягнікоў, у выніку чаго трэка мець адхіленне профілю. Тамперный падымае кожны ярус і рэйкі і блокі баласта пад ёй. Калі Спячы укладваюць зноў, рэйкі нізкапрофільныя цяпер сядзяць на належным узроўні профіль для плыўнай язды. Гэтая задача выконваецца ў планавым парадку і, як правіла, ажыццяўляецца ў начны час, калі няма руху цягнікоў.
Дарожка Структура Рамонт
Бягучы рамонт можа ўключаць у сябе механічную ачыстку баласта, замена асобных кампанентаў структуры дарожкі, якая фіксуе якасць кампанентаў структуры следу, і бягучы рамонт і тэхнічнае абслугоўванне чыгуначных / дарожных пераездаў Гэтая праца, як правіла, прыводны ад інспекцый дарожкі, якія выконваюцца два разы у тыдзень і запланаваныя на рамонт.
Тэхнічнае абслугоўванне сігналу
Каманда сігналаў прызначана для падтрымання, праверкі і кантролю сотні сігналаў і мілі Сігнальны кабель ўздоўж дарожак. Яны падтрымліваюць і сістэму папярэджання рамонт скрыжавання, валаконная оптыка, бесправадная сувязь, рэле, механізмы вароты, кабелі, батарэі, супраціў сеткі і многае іншае. Каманда сігналаў апрацоўвае мноства розных задач, ад змазачных механізмаў і машын для кода пошуку няспраўнасцяў або збояў сігналу.
выдаленне графіці
Графіці стварае непрывабны позірк у супольнасцях, якія абслугоўваюць NCTD. Па гэтай прычыне, NCTD падрадчыкі працуюць хутка, каб выдаліць графіці, выкарыстоўваючы розныя метады ў залежнасці ад месцазнаходжання. Яны могуць ўключаць у сябе карціну па вобласці, правадную шчоткай графіці, або выкарыстанне экалагічна бяспечных якія чысцяць сродкаў. Гэтая задача звычайна выконваецца ў дзённы час.
дрэва Абрэзка
Дрэва абрэзкі ўздоўж дарожак можа адбыцца з-за лістоты ў галіне навісае або зарастання у абласцях, якія ўплываюць на обзорность для нашых правадыроў, перашкаджае нашым сігналах, або стварыць пагрозу бяспецы для пешаходаў і коннікаў. Падрадчыкі могуць выкарыстоўваць вялікія каўшовыя пагрузчыкі, бензапілу і іншыя вялікія механічныя дэталі для гэтага планавага тэхнічнага абслугоўвання.
рэйкавыя Агляды
Рэйкавыя інспекцыі практыка вывучэння чыгуначных шляхоў заган, якія могуць прывесці да катастрафічных адмовах. Ёсць шмат эфектаў, якія ўплываюць на чыгуначныя дэфекты і няўдачу рэйкі. Гэтыя эфекты ўключаюць выгінайце і напружанне зруху, кола / рэек кантактных напружання, тэрмічныя напругі, рэшткавыя напругі і дынамічныя эфекты. З-за гэтых і многіх іншых магчымасцяў, вельмі важна, каб NCTD інспектуе рэйкі для бяспекі нашых экіпажаў, коннікаў, і грамадскасці. Гэтыя праверкі павінны федэральнымі правіламі, неабходныя як мінімум два разы на тыдзень, і, як правіла, выконваецца на працягу гадзін дзённага святла на COASTER лініі і начныя гадзіны на SPRINTER. Гэтыя праверкі праводзяцца з выкарыстаннем аўтатранспартнага сродак, абсталяванае з прывітаннем-рэйкавай шасцярнёй, каб мець магчымасць падарожнічаць па рэйках. Гэты аўтамабіль будзе мець страбаскоп, якія могуць быць бачныя з некаторага адлегласці.
перамыкач Праверкі
Чыгуначны перамыкач ўяўляе сабой механічны мантаж дазваляе чыгуначныя цягніка арыентавацца з адной дарожкі на другую. NCTD падрадчыкі правяраюць гэтыя перамыкачы рэгулярна, каб пераканацца, што яны працуюць правільна. Гэта з'яўляецца неабходным крокам у папярэджанні крушэнняў, калізій і пашкоджаныя цягніка.
Як NCTD становіцца вядома аб падрадных праектаў і работ па тэхнічным абслугоўванні, NCTD будзе рабіць усё магчымае, каб размяшчаць абнаўлення на сацыяльных медыя. Калі ласка, майце на ўвазе, што некаторыя віды дзейнасці па тэхнічным абслугоўванні загадзя не плануецца і адбудзецца ў бліжэйшы зручны для падрадчыка.
Выконвайце за намі на Twitter за абнаўленнямі: @GoNCTD
