Агляд праекта
NCTD імкнецца зрабіць нашы рэйкі як мага больш бяспечным для нашых пасажыраў і суседзяў. Захаванне ўсіх федэральных правілаў з'яўляецца часткай забеспячэння таго, каб наша чыгунка застаецца ў бяспецы. Закон аб павышэнні бяспекі парэнчаў 2008 прадугледжана, што грузавыя і прыгарадныя чыгуначныя лініі прымаюць PTC па 2015. У канцы 2015 Кангрэс падоўжыў тэрмін, па меншай меры, тры гады па снежань 31, 2018. PTC ўяўляе сабой інтэграванае камандаванне, кіраванне, сувязь і інфармацыйная сістэма, якая кантралюе руху цягнікоў, спрыяючы тым самым бяспеку ўсіх, хто выкарыстоўвае рэйкі.
Чалавечая памылка застаецца галоўнай прычынай некаторых з горшых чыгуначных катастроф у гісторыі ЗША. Тэхналогія PTC, аднак, прадухіляе многія віды чалавечай памылкі ад прычынення аварый. Напрыклад, з дапамогай тэхналогіі PTC, калі інжынер цягнік ня павольны цягнік, які знаходзіцца ў небяспецы сутыкнення, то цягнік запавольвае сябе. З дапамогай сістэмы глабальнага пазіцыянавання (GPS тэхналогіі), лічбавай сувязі і бартавыя кампутары, тэхналогіі PTC пастаянна адсочвае месцазнаходжанне цягніка, аўтаматычна перавызначаем небяспечныя руху цягнікоў і спыніць цягнік, калі экіпаж не можа.
Рэалізацыя
Рэалізацыя завершана!
Рэалізацыя NCTD аб PTC цяпер завершана. Усе падсістэмы кожнага сегмента PTC былі ўсталяваныя і пратэставаны. NCTD выпрабаванні ў дэманстрацыйных СГД (RSD), які быў канчатковае тэставанне ўсіх падсістэм. ініцыяцыя NCTD па РСД цягне за сабой аперацыйныя даходы (пасажырскі) Coaster цягнік з PTC ў эксплуатацыі.
Пасля таго, як адбылося тэставанне, Федэральная адміністрацыя чыгуначнага транспарту (FRA) разгледзела і сертыфікавала сістэму і працу PTC. Са снежня 27, 2018, NCTD апавясціла Пру поўнага ўкаранення сістэмы. А снежань 31, 2018, ОЛР пацвердзіў атрыманне лісты NCTD для поўнага ажыццяўлення PTC - адзін з чатырох чыгунак у краіне для дасягнення гэтай мэты ва ўстаноўленыя тэрміны.
Як гэта працуе?
PTC з'яўляецца прадказаннем і проактивная тэхналогія, якая вызначае будучыя ўмовы і здольны спыніць цягнік, калі гэта неабходна. тэхнічная архітэктура ПТК складаецца з пяці асноўных сегментаў:
- Офіс:
- прыдарожны
- На борце
- Праязджаючы работнік
- сувязі
Офісны сегмент мае сервера PTC і базы дадзеных, якія захоўваюць інфармацыю аб трэку, месцазнаходжання цягніка, працоўныя зоны і абмежаванне хуткасці.
Улады пытанняў прыдарожнага сегмента руху паравозаў на аснове інфармацыі, атрыманых ад прыдарожных сістэм, інфармацыі пра месцазнаходжанне ад цягнікоў і статусу працы з сегментаў праезнай часткі.
Сегмент сувязі ўключае ў сябе валаконна-аптычныя кабелі, сеткі сотавай сувязі, сістэмы радыёсувязі 220MHz і GPS. Сегмент сувязі забяспечвае канал сувязі паміж офісам, элементамі лёгкай, цягнікоў і шляхавых працоўным.
NCTD пабудаваў тэставы і навучальны цэнтр PTC. Тэст і навучальны цэнтр аснашчаны усімі элементамі PTC і будзе выконваць з канца ў канец тэставання да і пасля таго, як сістэма PTC NCTD ў эксплуатацыю. NCTD таксама будзе выкарыстоўваць гэтую магчымасць для азнаямлення аператараў цягнікоў і абслугоўваючага персаналу з патрабаваннямі PTC і пратэставаць апаратныя і праграмныя змены. Абсталяванне, якое выкарыстоўваецца для навучання персаналу на PTC прапануе імітацыю выгляд чыгуначных шляхоў, адлюстраваных ніжэй.
