Informacije o gradu Del Mar

Ispod ćete pronaći dopis izvršnog direktora, Matthewa Tuckera, u vezi s pregledom povijesnih dokumenata povezanih s prijelazom i sigurnim i legalnim prijelazima u gradu Del Mar. Pored toga, dali smo poveznice na dokumente koje su izradili NCTD i Grad od Del Mar.

Memo - Del Mar Pregled istorijskih dokumenata - 2021-02-18

Sažetak istorijskih dokumenata

Prošli Paketi dnevnog reda odbora NCTD

Del Mar dokumenti

NCTD je posvećen za razvoj rješenja za željeznicu uz Del Mar bpodupirači koji promiču sigurnost željeznice i garantuje pouzdanost.  

Od januara 2016. do oktobra 2020. na željeznici uz Del Mar bilo je 4 smrtna slučaja bluff. 

Pored rizika za javnu sigurnost, događaji zbog neovlaštenog pristupa rezultiraju približno dva sata kašnjenja usluga za kupce i teret, a NCTD i druge željezničke operatore izlažu tužbama.   

Projekt poboljšanja sigurnosti Del Mar Bluffs nastoji promovirati sigurnost i pouzdanost željeznica, uz nastavak sigurnog i legalnog obalnog pristupa duž Del Mar Bluffsa. 

NCTD je voljan pregledati sve projekte poboljšanja sigurnog i zakonitog prelaska sa partnerskim općinama. Postojeća politika odbora br. 18 podržava saradnju sa subjektima koji žele implementirati sigurne i legalne prijelaze. Politika odbora br. 18 temelji se na činjenici da su lokalni subjekti u najboljoj poziciji da odluče hoće li, gdje i kada biti izgrađeni projekti poput mirnih zona i prijelaza. Shodno tome, prijavu i finansiranje odgovornosti za prelaze i tihe zone imaju lokalni entiteti u skladu sa Kodeksom javnih komunalnih preduzeća §§ 1201-1205 i Federalnim propisom, naslov 49, dio 222.   

NCTD je ugovorio s Leighton Consulting, Inc. da analizira utjecaje, ako ih ima, predloženih ograda na stabilizaciju blefova.

The geotehnički pregled potvrdio da bi predložena ograda “Ne utječu na stabilnost blefova ili trackbed podržati, niti promovirati dodatno povlačenje erozije/blefa. ” 

Potpuni izveštaj

Peticija želi: 

• Ukloniti regulatornu nesigurnost povezanu sa lokalnim i državnim naporima da se regulišu održavanje i nadogradnje pruga; i  
• Eliminirati regulatornu nesigurnost povezanu s primjenjivošću Savezne revizije dosljednosti Zakona o upravljanju obalnim područjem i zahtjeva za dozvolama Obalnog zakona.

Ova peticija pomoći će pružiti sigurnost za transport i partnerske agencije i poboljšati ukupni budžet i napore na planiranju u vezi sa kritičnim projektima održavanja i sigurnosti pruga. 

NCTD je podnio peticiju Odboru za površinski transport nakon značajne analize i interne rasprave koja je uključivala doprinos, povratne informacije i odobrenje Upravnog odbora NCTD-a i prethodne konsultacije sa Udruženjem vlada San Diega (SANDAG).  NCTD nastoji surađivati ​​sa zajednicama kojima služimo i vjeruje u to peticija će pružiti jasnoću za NCTD, SANDAG (kao njegova agencija za provedbu projekata), i javnosti u odnosu na opseg i zahtjevi revizije za pravovremeno napredovanjes kritičnih projekata održavanja i sigurnosti šina duž Del Mar Bluffa. Ova sigurnost takođe će se poboljšati planiranje budžeta i obima, što će zauzvrat dopustiti kritično stanje dobrih projekata popravki koje treba pravovremeno završiti. 

Sigurnost je od najveće važnosti za NCTD, a agencija nastoji učiniti sve što može kako bi se zaštitio prednost prolaza i povećala sigurnost pruge ublažavanjem neovlaštenog prolaska. Predloženi projekt upao bi u okvir odluke Odluke Odbora za površinski transport iz 2002. godine u kojoj STB je to izjavio „Neće biti potrebne diskrecione dozvole za postavljanje ograde“. Ova peticija Odboru za površinski transport bi Pružiti prijeko potreban Jasnoća u odnosu na opseg pregleda koji mogu imati ili ne moraju imati druga regulatorna tijela kako bi osigurali sigurnost za sve agencije koje se kreću naprijed. 

NCTD je voljan pregledati sve projekte unapređenja sigurnog i legalnog prelaska sa partnerskim opštinama. Postojeće Politika odbora br. 18 podržava saradnju sa subjektima koji žele provesti siguran i legalan prelazaks. Politika odbora br. 18 is premisad na činjenicu da lokalni subjekti su u najboljoj poziciji da utvrde da li, gdje i kada projekti vole mirne zone i prelazes će biti izgrađena. U skladu s tim, aplikacija i odgovornost za finansiranje za prelaze i mirne zone je dodijeljen lokalnom entiteta prema Zakon o komunalnim uslugama §§ 1201-1205 i Savezni zakonik propisa, naslov 49, dio 222.  

Pješački mostovi ili druga pješačka infrastruktura preko željezničkih pruga smatraju se željezničkim prijelazima i odgovorni su za to of grad Del Mar. NCTD je voljan pregledati sva poboljšanja sigurnog i legalnog prelaska sa partnerskim opštinama, pod uslovom da ispunjavaju neophodne zahtjeve u pogledu sigurnosti i dozvola i usklade se sa Politikom odbora br. 18 i odobravajud od strane odgovarajućih regulatornih agencija.