Panorama di u Prughjettu
NCTD hè impegnatu à fà i nostri righi più sicuri di più per i nostri passeggeri è vicinu. Rispunzà a tutte e normative federale hè una parte di assicurà chì a nostra strada ferma ferma. A Legge di Rintrimentu di a Sicurezza Ferroviaria di 2008 hà mandatu per quessa chì e linie ferroviarie di carichi è di pendolari adottenu PTC da 2015. À a fine di 2015, u Congressu ampliò u scadenza di à u minimu trè anni à dicennu 31, 2018. PTC hè un sistema di cumandamentu, cuntrollu, comunicazione è informazione integratu chì controlla i muvimentu di i treni, cunsultendu cusì a sicurezza di tutti quelli chì utilizanu i carrelli.
L'errore umanu rimane una causa maghjine di alcuni di i peghji incidenti di i treni in a storia di i Stati Uniti. A tecnulugia PTC impedisce, parechji tipi di errori umani di causà incidenti. Per esempiu, per via di a tecnulugia di PTC, se un ingegnere di u trenu ùn rallenta un trenu chì hè in periculu di collisione, allora u trenu rallenta. Utilizendu a tecnulugia di u sistema di posizionamentu glubale (GPS), e comunicazioni digitali è impianti di bordu, a tecnulugia di PTC monitorizeghja in permanenza i lochi di i treni, annulla automaticamente i muvimenti periculosi chì fermi un trenu.
pasturinu
Implementazione hè cumpleta!
L'implementazione di NCTD di PTC hè ora cumpleta. Tutti i sottosistemi di ogni segmentu PTC sò stati installati è testati. NCTD testatu in Revenue Service Demonstration (RSD), chì hè u test finale di tutti i sottosistemi. L'avvocazione di NCTD di RSD hà fatturatu impiegati d'impiegazioni (travaglià di passeggeri) treni di COASTER cù PTC in travagliu.
Dopu avè accadutu a prova, l'Administrazione Ferroviaria Federale (FRA) esaminò è certificatu u sistema PTC è u so travagliu. U dicembre 27, 2018, NCTD hà notificatu a FRA di a piena attuazione di u sistema. È in dicembre 31, 2018, u FRA hà ricunnisciutu l'upportu di a lettera di NCTD per a piena implementazione di u PTC - una di solu quattru ferrovie in u paese per fà quì à u scadenza.
Cumu travagliu?
PTC hè una tecnulugia predittiva è proattiva chì scopra e cundizioni à vene è capace di fermà u trenu quandu hè necessariu. L'architettura tecnica PTC hè composta di cinque segmenti chiave:
- Pulizie
- Wayside
- On-Board
- Travagliu di strada
- Communications
U segmentu di l'Ufficiu hà i servitori PTC è banche di dati chì permettenu di cumpurtà l'infurmazioni di tracce, i lochi di i treni, e e zone di travagliu è e restrizioni di velocità.
U segnu di u modu di strada cunduce l'autorità di u muvimentu à locomotive basatu annantu à l'infurmazioni ricevute da i sistemi di strada, l'infurmazioni di locu da i treni, è u statutu di u travagliu da i segmenti di strada.
U segmentu di a cumunicazione include i cavi di fibra ottica, a rete cellulare, u sistema di radio 220MHz è u GPS. U segmentu di cumunicazione furnisce u caminu di cumunicazione trà l'Ufficiu, l'elementi di a pista, i treni è i servizii di a strada.
NCTD hà custruitu una prova PTC è facilità di furmazione. L'impianta di prova è di furmazione hè equipagata cù tutti l'elementi PTC è eseguirà testu di fine-a-fine prima e dopu u sistema PTC di NCTD hè messu in servizio. NCTD aduprà ancu sta facilità per familiarizà l'operatori è u servitori di manutenzione cù i requisiti di PTC è di testà e modifiche hardware è software. L'attrezzamentu adupratu per a furmazione di u persunale nantu à PTC offre una vista simulata di i chjassi di a ferru, cum'è catturatu sottu.
