Okresní spolupráce na podpoře bezpečnosti a spolehlivosti železnic
Oceanside, CA – North County Transit District (NCTD) dnes vydal nezávislou vizuální analýzu a mapování navrhovaného oplocení podél útesů Del Mar. Vizuální analýza a mapování jsou dalším krokem v procesu spolupráce NCTD s Kalifornskou pobřežní komisí (Coastal Commission) a městem Del Mar s cílem zvýšit bezpečnost a spolehlivost železničních služeb podél útesů ve městě Del Mar a poskytnout bezpečnou a legální pláž. přístup.
NCTD na žádost pobřežní komise a města Del Mar pověřila společnost CivilPros (DBA společnosti RailPros Holdings, LLC), aby provedla mapování práva přednosti v jízdě a další služby, aby podpořila úplné pochopení upraveného návrhu oplocení, včetně vizuální analýza dopadů, která řeší potenciální dopady oplocení na veřejné stanoviště. Stávající plán oplocení zahrnuje úpravy reagující na vstupy veřejnosti a zpětnou vazbu od města Del Mar a pobřežní komise. Najdete zde mapování, analýzu vizuálního dopadu a simulace zde.
„NCTD je i nadále odhodlána spolupracovat s Pobřežní komisí a městem Del Mar na vývoji komunitně citlivého řešení pro útesy, které podporuje bezpečnost železnice a zajišťuje spolehlivost a zároveň poskytuje bezpečný a legální přístup na pláž a používání stezek na horním okraji. bluff, “řekl Matthew O. Tucker, výkonný ředitel NCTD. „Upravený projekt zobrazený v mapování a vizuální analýze odráží vstupy veřejnosti a zainteresovaných stran. Tato analýza je součástí našeho úsilí zajistit kolaborativní, konstruktivní a transparentní proces.“
Původní plán oplocení byl vylepšen tak, aby byl více citlivý na komunitu a zároveň zvýšil bezpečnost a stálý přístup na stezky. Upravený plán oplocení snižuje celkovou délku oplocení z 12,960 6,876 lineárních stop v původním plánu na 6 4 lineárních stop v upraveném plánu. Upravený plán také upřesňuje výšku a typ oplocení. Původní plán počítal s 3,163stopým řetězovým oplocení po celé délce projektu. V reakci na zpětnou vazbu od zúčastněných stran z komunity upravený plán také snižuje výšku na XNUMX stopy nebo méně pro téměř polovinu projektu (XNUMX XNUMX lineárních stop) a zahrnuje sloupkové a kabelové oplocení pro většinu těchto úseků. Součástí studie CivilPros je upravená mapa projektu a vizuální simulace oplocení pro původní a upravené plány.
NCTD pokračuje ve spolupráci s pobřežní komisí a městem Del Mar prostřednictvím pracovní skupiny zřízené za účelem dosažení řešení pro del Marské útesy, které podporuje bezpečnost a provoz železnic a zachovává pobřežní přístup. Pracovní skupina, která byla vytvořena na základě dohody mezi třemi agenturami, má dokončit svou práci do 31. prosince 2021.
Přečtěte si Veřejná aktualizace o projektu spolu s úplnou historií projektu a častými dotazy na GoNCTD.com. NCTD také vybízí veřejnost, aby nás navštívila Zmírnění překročení hranice webovou stránku s dalšími informacemi týkajícími se tohoto projektu a dalších iniciativ.
