Oceanside, CA - Federal Transit Administration (FTA) har for nylig tildelt North County Transit District (NCTD) $ 1.2 mio. Til støtte for køb af nul-emission elektriske busser til erstatning for dieselbusser i NCTD-flåden.
Ifølge California Air Resources Board tegner transportsektoren sig for 39% af alle emissioner af drivhusgasser (GHG) i Californien. I det sydlige Californien er procentdelen af drivhusgasemissioner fra transportsektoren endnu højere. Derudover har nylige undersøgelser vist nedbrydning af luftkvaliteten i San Diego County, der kulminerede med American Lung Association's nylige grad af "F" i luftkvalitet i 2016 og 2017 "State of the Air" rapporter. I betragtning af at transport både er en vigtig kilde til drivhusgasemissioner og et kritisk redskab til at reducere disse emissioner, erkendes det, at der er behov for avancerede rene køretøjer og brændstoffer for at reducere petroleumsbrug, for at opfylde luftkvalitetsstandarder, for at forbedre folkesundheden og for at mål for reduktion af drivhusgasser.
I løbet af de sidste to år har NCTD arbejdet med at etablere både offentlige og private partnerskaber til støtte for implementeringen af nulemissionsteknologi. I foråret 2017 etablerede NCTD en ikke-bindende aftale med San Diego Gas and Electric (SDG & E), der støttede indsendelsen af et forslag til California Public Utilities Commission (CPUC), der ville støtte installation, drift og vedligeholdelse af opladningsinfrastruktur for NCTD. Forslaget afventer i øjeblikket med CPUC, og en beslutning forventes inden første kvartal af 2019.
NCTDs projekt var et af 139-projekter i hele landet, som frihandelsområdet valgte som en del af en konkurrencedygtig tildelingsproces under infrastrukturinvesteringsprogrammet for frihandelsaftaler og bussfaciliteter. FTA modtog mere end 450 ansøgninger og tildelt $ 264.4 millioner i finansiering.
”Denne pris er et stort skridt i retning af en endnu mere miljøvenlig flåde,” sagde Matthew Tucker, NCTDs administrerende direktør. ”For mange år siden begyndte NCTD at reducere emissionerne ved at overføre langt størstedelen af vores BREEZE-busser fra diesel til primært komprimeret naturgas; nu vil vi arbejde hen imod at inkorporere nulemissionsteknologi i vores flådeudskiftnings- og udvidelsesplaner. ”
Ud over FTA-tildelingen og den potentielle infrastruktur, der er specificeret i aftalen mellem NCTD og SDG & E, er NCTD heldig at modtage LCTOP-programmet (Low Carbon Transit Operations Program). LCTOP blev oprettet af California Legislature i 2014 af Senat Bill 862 for at yde drifts- og kapitalbistand til transitbureauer for at reducere drivhusgasemissioner og forbedre mobiliteten. NCTD anslås at modtage $ 1,610,043 (afhængigt af salg af kulstofkredit) i LCTOP-fonde og foreslår NCTD's bestyrelse på bestyrelsesmødet i april 2018, at midlerne anvendes til køb af fem nulemissionsbusser.
I de kommende måneder vil NCTD igangsætte undersøgelser for at vurdere de nulemissionskøretøjer, der er på markedet, evaluere NCTDs busruter, der kan udnytte de nye busser, og bestemme forbedringer af anlægget, der er nødvendige for at understøtte nulemissionstrafik. Partnerskabet med SDG & E og finansiering fra LCTOP og FTA kombineret med den øgede statslige transportfinansiering fra Senat Bill 1 vil gøre det muligt for NCTD at finansiere implementeringen af nulemissionsbusser, der vil understøtte NCTDs mål om at levere sikker, pålidelig og effektiv transportservice.
For mere information om NCTD, besøg GoNCTD.com.
For mere information om SDG & E-infrastrukturprojektet, Klik her.
