Wartung auf den Gleisen
Um ein hervorragendes Fahrerlebnis mit erwarteter Beständigkeit und pünktlicher Leistung zu bieten, ist es unerlässlich, dass die Wartungs-Crews von NCTD vorgeschriebene Inspektionen und regelmäßige Wartungsarbeiten durchführen, um die bundesstaatlichen und staatlichen Eisenbahnvorschriften auf den Eisenbahnschienen und entlang der Fahrtrichtung einzuhalten. ganzjährig. Aufgrund der abwechslungsreichen Natur dieser Aktivitäten können Anwohner und Unternehmer, die in der Nähe der Strecke wohnen oder arbeiten, ungewöhnliche helle Lichter und laute Geräusche für längere Zeit bemerken. Oft werden diese Wartungsarbeiten über Nacht oder am Wochenende geplant, um in Zeiten mit weniger Nahverkehrszügen effizientere Arbeitszeitpläne zu ermöglichen, die sich auf eine geringere Anzahl von Bahnreisenden und deren Pendelzeiten auswirken.
Laufende Routinewartungsaktivitäten
Unkrautbekämpfung
Unkraut und überwachsene Bäume sind mehr als nur ein Schandfleck oder Unannehmlichkeiten. Für Eisenbahnen sind sie ein Sicherheits- und Betriebsproblem. Unkontrollierte Vegetation kann die Sicht für die Bediener beeinträchtigen, eine Brandgefahr darstellen oder in Kontakt mit Zügen kommen, was zu Verspätungen der Personenzüge führen kann.
Um das Wachstum der Vegetation in Schach zu halten, gibt es bei NCTD Programme, mit denen Unkraut vor dem Wachstum proaktiv ausgerottet werden soll, die bereits gekeimt werden sollen, und das Wachstum von Bäumen und Büschen unterbunden. Dafür setzen wir auf eine Kombination aus Herbizid-Spritzen und mechanischem Bürstenschneiden.
Das Ziel des Auftraggebers von NCTD ist es, im Frühjahr ein Herbizid vor dem Auftauchen und ein Versagen darüber hinaus sowie ein Herbizid nach dem Aufbruch im Frühsommer zu besprühen, um lästige Pflanzen auszurotten, die nicht durch die Anwendung vor dem Auflaufen getötet wurden. Dies hängt natürlich von den Wetterbedingungen ab, da wir bei Regen nicht sprühen.
Schienenschleifen
Die Vorteile des Transitbahnschleifens umfassen:
- Verbessert die Fahrqualität und reduziert das Geräusch, was den Komfort und die Sicherheit der Passagiere erhöht
- Verlängert die Lebensdauer der Eisenbahn
- Entfernt die Wellenbildung für eine glattere und gleichmäßigere Lauffläche
- Stellt das Schienenkopfprofil wieder her, um das Zusammenspiel von Rad und Schiene zu optimieren
- Entfernt die Ermüdung des Rollkontakts, um die Auswirkungen zu mildern
Der Schienenschleifer kann ein hohes Maß an Geräuschen und Vibrationen verursachen, wenn bis zu 18-Schleifscheiben auf der Schienenkopfoberfläche drehen. Diese Funktion wird normalerweise über einen 10-Tag-Zeitraum jährlich ausgeführt.
Stopfen
Eine Stopfmaschine wird verwendet, um den Gleisballast unter Gleise zu packen (oder zu stoßen), um die Gleise haltbarer zu machen. Es kann die Ausrichtung der Schienen korrigieren, um sie parallel und waagerecht zu machen, um eine komfortablere Fahrt für Passagiere und Fracht zu erreichen und die mechanische Belastung der Schienen durch das Vorbeifahren von Zügen zu reduzieren. Die Gewährleistung eines festen Fundaments im gesamten Eisenbahnsystem ist von entscheidender Bedeutung, um die Leistungsfähigkeit der Strecke und die Betriebseffizienz der Eisenbahn selbst zu gewährleisten. Dies geschieht durch das Auffinden von Stellen, an denen sich die Beton- oder Holzschwellen durch das Gewicht der vorbeifahrenden Züge im Ballast festgesetzt haben, wodurch die Spur Profilabweichungen aufweist. Der Stampfer hebt jede Ebene und die Schienen an und packt Ballast darunter. Wenn die Schwelle wieder abgelegt wird, befinden sich die Schienen mit niedrigem Profil jetzt auf dem richtigen Höhenprofil, um eine reibungslose Fahrt zu gewährleisten. Diese Aufgabe wird routinemäßig und normalerweise nachts ausgeführt, wenn kein Zugverkehr vorhanden ist.
Schienenstrukturreparaturen
Routinemäßige Reparaturen können die mechanische Reinigung des Vorschaltgeräts, den Austausch einzelner Komponenten der Gleiskonstruktion, die Festlegung der Qualität der Gleiskonstruktionskomponenten sowie die laufende Reparatur und Wartung von Bahn- / Straßenkreuzungen umfassen eine Woche und zur Reparatur angesetzt.
Signalwartung
Das Signal-Team ist bestrebt, die Hunderte von Signalen und Meilen von Signalkabeln entlang der Gleise zu warten, zu inspizieren und zu steuern. Sie warten und reparieren Querwarnsysteme, Glasfaserkabel, drahtlose Kommunikation, Relais, Tormechanismen, Kabel, Batterien, Netzwiderstand und mehr. Das Signalteam erledigt eine Vielzahl unterschiedlicher Aufgaben, von Schmiermechanismen und Maschinen bis hin zur Fehlerbehebung bei Code- oder Signalausfällen.
Graffiti-Entfernung
Graffiti schafft einen unansehnlichen Schandfleck in den Gemeinden, in denen NCTD tätig ist. Aus diesem Grund arbeiten die NCTD-Auftragnehmer schnell, um die Graffiti mit verschiedenen Methoden zu entfernen, je nach Standort. Dies kann beispielsweise das Anstreichen der Fläche, das Drahtbürsten der Graffiti oder die Verwendung umweltfreundlicher Reinigungsmittel sein. Diese Aufgabe wird normalerweise während der Tagesstunden ausgeführt.
Baum trimmen
Das Trimmen von Bäumen entlang der Gleise kann durch das Laub in den Bereichen erfolgen, die in Bereichen, die die Sichtlinien für unsere Schaffner beeinträchtigen, überhängen oder überwachsen sind, unsere Signale beeinträchtigen oder ein Sicherheitsrisiko für Fußgänger und Fahrer darstellen. Auftragnehmer können für diese Routinewartung große Schaufelwagen, Kettensägen und andere große mechanische Gegenstände verwenden.
Schieneninspektionen
Bahninspektionen sind die Praxis, Bahngleise auf Fehler zu untersuchen, die zu katastrophalen Ausfällen führen können. Es gibt viele Effekte, die Schienendefekte und Schienenversagen beeinflussen. Diese Effekte umfassen Biege- und Scherspannungen, Rad / Schiene-Kontaktspannungen, Wärmespannungen, Eigenspannungen und dynamische Effekte. Aufgrund dieser und vieler anderer Möglichkeiten ist es unerlässlich, dass NCTD die Schienen auf die Sicherheit unserer Crews, unserer Fahrer und der Öffentlichkeit überprüft. Diese Inspektionen sind von den Bundesvorschriften vorgeschrieben, mindestens zweimal pro Woche erforderlich und werden normalerweise bei Tageslicht auf der COASTER-Linie und in Nachtstunden auf dem SPRINTER durchgeführt. Diese Inspektionen werden unter Verwendung eines Kraftfahrzeugs durchgeführt, das mit einem Schienenzahnrad ausgerüstet ist, um auf den Schienen fahren zu können. Dieses Fahrzeug verfügt über ein Blitzlicht, das aus einiger Entfernung sichtbar sein kann.
Wechseln Sie die Inspektionen
Eine Eisenbahnweiche ist eine mechanische Anlage, mit der Eisenbahnzüge von einem Gleis auf ein anderes geführt werden können. NCTD-Vertragspartner überprüfen diese Schalter regelmäßig, um sicherzustellen, dass sie ordnungsgemäß funktionieren. Dies ist ein notwendiger Schritt, um Entgleisungen, Kollisionen und beschädigte Züge zu verhindern.
Da NCTD auf Projekte von Auftragnehmern und Instandhaltungsaktivitäten aufmerksam gemacht wird, wird NCTD unser Bestes tun, um Updates in den sozialen Medien zu veröffentlichen. Bitte beachten Sie, dass einige Wartungsarbeiten nicht im Voraus geplant sind und frühestmöglich beim Auftragnehmer stattfinden.
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