Projektübersicht
NCTD verpflichtet sich, unsere Schienen für unsere Passagiere und Nachbarn so sicher wie möglich zu machen. Die Einhaltung aller Bundesvorschriften ist ein Teil der Sicherheit unserer Eisenbahn. Das Rail Safety Improvement Act von 2008 sah vor, dass Güter- und Nahverkehrsbahnen PTC von 2015 übernehmen. Gegen Ende des 2015 verlängerte der Kongress die Frist um mindestens drei Jahre bis Dezember 31, 2018. PTC ist ein integriertes Befehls-, Steuerungs-, Kommunikations- und Informationssystem, das die Zugbewegungen steuert und so die Sicherheit aller Benutzer der Schienen erhöht.
Menschliches Versagen ist nach wie vor eine der Hauptursachen für einige der schlimmsten Zugunfälle in der Geschichte der USA. Die PTC-Technologie verhindert jedoch, dass viele Arten menschlicher Fehler zu Unfällen führen. Wenn zum Beispiel durch die PTC-Technologie ein Zugingenieur einen kollisionsgefährdeten Zug nicht verlangsamt, verlangsamt sich der Zug. Durch die Verwendung von GPS-Technologie (Global Positioning System), digitaler Kommunikation und Bordcomputern überwacht die PTC-Technologie die Zugpositionen kontinuierlich, überschreibt automatisch gefährliche Zugbewegungen und stoppt einen Zug, wenn die Besatzung nicht in der Lage ist.
Sytemimplementierung
Die Implementierung ist abgeschlossen!
Die Implementierung von PTC durch NCTD ist nun abgeschlossen. Alle Subsysteme jedes PTC-Segments wurden installiert und getestet. NCTD wurde in Revenue Service Demonstration (RSD) getestet, bei der alle Subsysteme abschließend getestet wurden. Die Einführung von RSD durch NCTD beinhaltete Betriebserträge (Passagierbeförderung) COASTER trainiert mit PTC in Betrieb.
Nach dem Test wurde die PTC-Anlage und der Betrieb von der Federal Railroad Administration (FRA) geprüft und zertifiziert. Am Dezember teilten 27, 2018, NCTD der FRA die vollständige Einführung des Systems mit. Und am Dezember 31, 2018, bestätigte die FRA den Erhalt des Schreibens von NCTD zur vollständigen Umsetzung des PTC - eine von nur vier Eisenbahnen im Land, um dies bis zum Stichtag zu erreichen.
Wie funktioniert es?
PTC ist eine vorausschauende und proaktive Technologie, die aufkommende Bedingungen erkennt und bei Bedarf den Zug anhalten kann. Die technische Architektur von PTC besteht aus fünf Schlüsselsegmenten:
- Office
- Wayside
- Am Bord
- Fahrbahnarbeiter
- Kommunikation
Das Bürosegment verfügt über PTC-Server und -Datenbanken, in denen Trackinformationen, Zugpositionen, Arbeitszonen und Geschwindigkeitsbeschränkungen gespeichert werden.
Das Streckensegment gibt Bewegungsautomaten an Lokomotiven aus, basierend auf Informationen, die von Streckensystemen erhalten werden, Ortsinformationen von Zügen und dem Arbeitsstatus von Straßensegmenten.
Das Kommunikationssegment umfasst Glasfaserkabel, Mobilfunknetz, 220MHz-Funksystem und GPS. Das Kommunikationssegment stellt den Kommunikationspfad zwischen Büro, Gleiselementen, Zügen und Straßenarbeitern bereit.
NCTD baute eine PTC-Test- und Trainingsanlage. Die Test- und Schulungsstätte ist mit allen PTC-Elementen ausgestattet und führt vor und nach der Inbetriebnahme des NCTD-PTC-Systems End-to-End-Tests durch. NCTD wird diese Einrichtung auch nutzen, um die Zugbetreiber und das Wartungspersonal mit den Anforderungen von PTC vertraut zu machen und Änderungen an Hardware und Software zu testen. Die Ausrüstung, mit der das Personal auf PTC geschult wird, bietet eine simulierte Ansicht der Gleise, wie unten gezeigt.
