Service hinzugefügt, um mehr Transitmöglichkeiten an Wochentagen und am Wochenende für Fahrer zu schaffen
Oceanside, CA - Der Vorstand des North County Transit District (NCTD) hat einer Erhöhung der Frequenz des COASTER-Bahnverkehrs ab Oktober 2021 zugestimmt. Die Genehmigung, die den Beiträgen der Öffentlichkeit während einer Reihe von öffentlichen Sitzungen und Tagen der offenen Tür folgte, wird einen neuen Wochentag hinzufügen und Wochenendausflüge zum COASTER-Fahrplan.
„Der zunehmende COASTER-Service bietet Reisenden entlang des I-5-Korridors mehr Transitmöglichkeiten, um Ziele zwischen Oceanside und der Innenstadt von San Diego zu erreichen“, sagte Tony Kranz, NCTD-Vorstandsvorsitzender und stellvertretender Bürgermeister von Encinitas. “Mehr Reisen bedeuten mehr Möglichkeiten, COASTER zur Arbeit oder zur Schule zu bringen, Zugang zur Gesundheitsversorgung zu erhalten, einzukaufen, Freunde und Familie zu treffen, unsere schönen Strände zu genießen und vieles mehr.”
Die erhöhte Zahl der COASTER-Fahrten an Wochentagen und am Wochenende sind Teil einer Serviceänderung, die im Oktober in Kraft tritt. Die COASTER-Serviceänderung beinhaltet:
- Erhöhung der Anzahl der täglichen Fahrten unter der Woche von 22 auf 30
- Erhöhung der Anzahl der täglichen Fahrten am Freitag im Sommer von 26 auf 32
- Erhöhung der Anzahl der täglichen Winterfahrten am Freitag von 22 auf 32
- Erhöhung der Anzahl der täglichen Samstagsfahrten im Sommer von 12 auf 20
- Erhöhung der Anzahl der täglichen Winter-Samstagfahrten von 8 auf 20
- Erhöhung der Anzahl der täglichen Sonntagsfahrten von 8 auf 20
- Anpassung der Fahrzeiten zur Überbrückung bestehender Servicelücken
- Änderung des Sorrento Valley COASTER Connection-Service während der Hauptverkehrszeiten an Wochentagen und Hinzufügen von BREEZE-Busfahrten zum Bahnhof Poinsettia als Pilotprogramm, um eine Verbindung mit COASTER während der Hauptverkehrszeiten herzustellen.
Die erhöhten Frequenzen an Wochentagen ermöglichen Pendlern mehr Flexibilität und bieten mehr Möglichkeiten für Personen mit variablen Arbeitszeiten. Zwei zusätzliche Abendfahrten von Montag bis Donnerstag reagieren auf Kundenwünsche für einen späteren Service, die zusätzlichen Wochenendfahrten unterstützen besondere Events und beliebte Freizeitaktivitäten. Ein aktualisierter COASTER-Fahrplan basierend auf öffentlichen Beiträgen zu den neuen Fahrzeiten wird im September veröffentlicht.
Der erweiterte COASTER-Service wird vollständig finanziert durch TransNet, die bezirksweite Verkaufssteuer von einem halben Cent für Transportprojekte, die von der San Diego Association of Governments (SANDAG) verwaltet wird.
„Diese Serviceerweiterung für unsere Transitpartner ist ein großartiges Beispiel dafür, was wir heute tun können, um den Transit zu einer bequemeren Option zu machen“, sagte Catherine Blakespear, Vorsitzende der SANDAG-Vorsitzenden und Encinitas-Bürgermeisterin. „Das Ziel des SANDAG-Regionalplans 2021, der Blaupause für die Zukunft des Verkehrs, ist es, jetzt und in Zukunft ein schnelleres, gerechteres und saubereres Verkehrssystem für alle Menschen in der Region zu schaffen.“
Im Jahr 2004 stimmten die Wähler von San Diego County der Erhöhung des COASTER-Dienstes als Teil der Verabschiedung des TransNet Erweiterung der Abstimmungsmaßnahme, die eine spezifische Sprache beinhaltete, in der mehr Service auf der Küstenbahnlinie gefordert wurde.
Seitdem nutzt SANDAG TransNet zusätzliche staatliche und bundesstaatliche Dollars für ungefähr 18 abgeschlossene Projekte zu sichern, die die S-Bahn-Kapazität entlang des Korridors durch Doppelspurigkeit und andere Verbesserungen verbessert haben. NCTD hat vor kurzem auch fünf neue Lokomotiven erhalten und ist dabei, alle Personenwagen mit neuen Sitzpolstern, Teppichen, LED-Beleuchtung, Außenfarben und Lademöglichkeiten an einigen Sitzen zu renovieren.
Bis Juni 2023 werden weitere vier neue Lokomotiven und elf Personenwagen erwartet, die einen zusätzlichen erweiterten COASTER-Dienst gemäß dem SANDAG-Regionalplanentwurf 2021 ermöglichen. Vor diesen Verbesserungen waren die Servicefrequenzen von COASTER aufgrund mangelnder Kapazität auf der Bahnlinie begrenzt, die vor dem Kauf durch NCTD und das San Diego Metropolitan Transit System im Jahr 1992 hauptsächlich den Frachtverkehr unterstützte.
Den aktuellen COASTER-Fahrplan finden Sie unter GoNCTD.com.
