Oceanside, CA—Der North County Transit District (NCTD) betreibt 30 BREEZE-Busrouten und vier von FLEX abgeleitete feste Routen, die gemeinsam Karlsbad, Camp Pendleton, Encinitas, Escondido, Oceanside, San Marcos, Solana Beach, Vista und das ländliche San Diego County bedienen. Durchschnittlicher Wochentag Fahrer zwischen Oktober und Dezember 2018 war über 21,000 für BREEZE und über 100 für FLEX.
Um die Betriebseffizienz zu steigern und zukünftige Infrastruktur-Upgrades zu unterstützen, wird NCTD etwa 90-Bushaltestellen in North San Diego County entfernen und / oder konsolidieren. Diese Änderungen werden in Verbindung mit der halbjährlichen Busplanänderung von 7 im April, 2019, vorgenommen. Diese Änderungen sind Teil eines Optimierungsprogramms für Bushaltestellen. Dies ist eine von mehreren Strategien, die NCTD vorantreibt, um die Transitauslastung zu erhöhen.
In der ersten Phase des Programms überprüfte NCTD die Abstände, das Fahrverhalten und die Informationen des Americans with Disabilities Act (ADA), um Stops mit dem Potenzial für eine Eliminierung und / oder Konsolidierung zu identifizieren. Ungefähr 90-Bushaltestellen wurden aufgrund der Überprüfung zum Entfernen oder Konsolidieren identifiziert.
Das Board of Directors von NCTD hat Richtlinien für die Gestaltung von Bushaltestellen verabschiedet, die allgemeine Hinweise zum Auffinden von Bushaltestellen und zum Bestimmen der Art von Bushaltestellen bieten, die an Haltestellen bereitgestellt werden sollten. Durch die Beseitigung und Konsolidierung ungenutzter oder minderwertiger Bushaltestellen kann NCTD zukünftige Verbesserungen auf die am häufigsten genutzten Haltestellen konzentrieren.
NCTD hat viele Bushaltestellen, die vor dem Inkrafttreten des ADA im Jahr 1992 eingerichtet wurden und nicht verbessert wurden. Neue oder verbesserte Bushaltestellen müssen ADA-konform sein. Eine zukünftige Phase des Programms zur Optimierung von Bushaltestellen umfasst die Erstellung von ADA-Verbesserungen für Haltestellen mit hoher Auslastung und / oder in der Nähe von Einrichtungen, die benachteiligten Gemeinden dienen. In Kürze wird das NCTD-Board einen Punkt für die Planung von Konstruktions- und Bauunterstützungsdiensten zur Verbesserung von Bushaltestellen prüfen.
Im Januar sandte das NCTD Mitteilungsschreiben an die Städte im Norden der Grafschaft, in denen beabsichtigt war, die jeweiligen Haltestellen in jeder Stadt zu streichen. Diese Briefe enthielten eine detaillierte Liste der Haltestellen und der durchschnittlichen täglichen Benutzer jeder Haltestelle. Im Februar wurden dem NCTD Board zusätzliche Informationen zu diesen Routenverbesserungen vorgelegt.
NCTD wird auf seiner Website und an jeder Haltestelle, die zur Beseitigung vorgeschlagen wird, mindestens 30-Tage vor den Änderungen Hinweisschilder bereitstellen. Die Hinweise enthalten Kontaktinformationen für den NCTD-Kundendienst, der die Kunden zur nächstgelegenen Bushaltestelle führen kann. Weitere Informationen zu bestimmten Stopp-Entfernungen finden Sie unter GoNCTD.com.
