Bezirk arbeitet gemeinsam an der Förderung der Eisenbahnsicherheit und -zuverlässigkeit
Oceanside, Kalifornien – Der North County Transit District (NCTD) hat heute eine unabhängige visuelle Analyse und Kartierung der vorgeschlagenen Umzäunung entlang der Del Mar-Klippen veröffentlicht. Die visuelle Analyse und Kartierung sind der nächste Schritt im Zusammenarbeitsprozess von NCTD mit der California Coastal Commission (Coastal Commission) und der Stadt Del Mar, um die Sicherheit und die Zuverlässigkeit des Schienenverkehrs entlang der Klippen in der Stadt Del Mar zu verbessern und einen sicheren und legalen Strand zu bieten betreten.
NCTD beauftragte auf Ersuchen der Küstenkommission und der Stadt Del Mar CivilPros (einen DBA von RailPros Holdings, LLC) mit der Durchführung der Vorfahrtskartierung und anderer Dienste, um ein umfassendes Verständnis des geänderten Zaunvorschlags zu fördern, einschließlich eine visuelle Wirkungsanalyse, die die potenziellen Auswirkungen des Zauns auf öffentliche Sichtfelder untersucht. Der aktuelle Zaunplan enthält Änderungen, die auf öffentliche Beiträge und Rückmeldungen der Stadt Del Mar und der Küstenkommission reagieren. Das Mapping, die visuelle Wirkungsanalyse und die Simulationen finden Sie hier.
„NCTD ist weiterhin bestrebt, mit der Coastal Commission und der Stadt Del Mar zusammenzuarbeiten, um eine gemeinschaftsfreundliche Lösung für die Klippen zu entwickeln, die die Schienensicherheit fördert und die Zuverlässigkeit gewährleistet und gleichzeitig einen sicheren und legalen Zugang zum Strand und die Nutzung der Wanderwege im oberen Bereich bietet Bluff“, sagte Matthew O. Tucker, Executive Director von NCTD. „Das in der Kartierung und visuellen Analyse gezeigte modifizierte Projekt spiegelt den Input der Öffentlichkeit und der Interessengruppen wider. Diese Analyse ist ein Teil unserer Bemühungen, einen kollaborativen, konstruktiven und transparenten Prozess zu gewährleisten.“
Der ursprüngliche Zaunplan wurde verfeinert, um die Gemeinschaft sensibler zu gestalten und gleichzeitig die Sicherheit und den dauerhaften Zugang zu den Wegen zu verbessern. Der geänderte Zaunplan reduziert die Gesamtlänge des Zauns von 12,960 lfm im ursprünglichen Plan auf 6,876 lfm im geänderten Plan. Der geänderte Plan verfeinert auch die Zaunhöhe und -art. Der ursprüngliche Plan sah einen 6-Fuß-Maschendrahtzaun über die gesamte Länge des Projekts vor. Als Reaktion auf Rückmeldungen von Interessenvertretern der Gemeinde reduziert der geänderte Plan auch die Höhe für fast die Hälfte des Projekts (4 laufende Fuß) auf 3,163 Fuß oder weniger und beinhaltet für die meisten dieser Abschnitte Pfosten- und Kabelzäune. Die CivilPros-Studie umfasst die modifizierte Projektkarte und visuelle Simulationen des Zauns für die ursprünglichen und geänderten Pläne.
NCTD arbeitet weiterhin mit der Coastal Commission und der Stadt Del Mar über eine Arbeitsgruppe zusammen, die gegründet wurde, um eine Lösung für die Del Mar-Klippen zu finden, die die Bahnsicherheit und den Bahnbetrieb unterstützt und den Zugang zur Küste erhält. Die durch eine Vereinbarung zwischen den drei Agenturen gebildete Arbeitsgruppe soll ihre Arbeit bis zum 31. Dezember 2021 abschließen.
Lesen Sie ein Öffentliches Update über das Projekt zusammen mit der vollständigen Projekthistorie und häufig gestellten Fragen unter GoNCTD.com. NCTD ermutigt auch die Öffentlichkeit, unsere Eindringlingsminderung Webseite für zusätzliche Informationen zu diesem Projekt und anderen Initiativen.
