Strategische Initiativen

CARLSBAD DORF und POINSETTIA BAHNHOF

Im Jahr 2008 wurde eine Machbarkeitsstudie abgeschlossen, in der die Transitstationen Carlsbad Village und Poinsettia als zwei Standorte identifiziert wurden, die weitgehend von der Sanierung profitieren würden. Die Carlsbad Redevelopment Projects werden neue Möglichkeiten für bezahlbaren Wohnraum, Arbeit und Freizeitaktivitäten schaffen, die Beschäftigungsmöglichkeiten und neue Steuereinnahmen schaffen, die Abhängigkeit vom Auto verringern und den Zugang von North County zum Großraum San Diego durch ein großes und vielfältiges öffentliches Verkehrsnetz maximieren.

Im Januar 2023 stimmte der Vorstand des North County Transit District (NCTD) für den Abschluss von Exclusive Negotiation Agreements (ENA) mit SBP Fabric, einer Partnerschaft zwischen Sea Breeze Properties, LLC und Fabric Investments, Inc. und Raintree Partners für die Sanierungsprojekte Carlsbad Village und Poinsettia Transit Station. Die Aktion des Vorstands ist der erste Schritt zur Umwandlung der bestehenden Transitstationen in lebendige Treffpunkte für die Gemeinschaft, in denen Bewohner und Besucher leben, arbeiten, spielen und fahren können.

Die zugelassenen Entwickler für beide Standorte befinden sich derzeit in der Machbarkeits- und Entwurfsphase der Projekte.

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OCEANSIDE TRANSIT CENTER

1984 wurde das Oceanside Transit Center umgebaut, um ein Santa Fe Depot aus den 1940er Jahren zu ersetzen. Seitdem wurden am Zentrum weitere Änderungen vorgenommen, um zusätzliche Zug- und Busverbindungen zu ermöglichen. Durch eine Reihe von Studien kam das NCTD zu dem Schluss, dass die Sanierung des Geländes seinen Fahrgästen die Anbindung von Bus und Bahn erleichtern würde. Möglichkeiten für erweiterte Annehmlichkeiten bieten, die das Kundenerlebnis verbessern würden; und unterstützen regionale Wohnungsbauziele.

Im Januar 2020 wurde eine Angebotsanfrage (RFP) veröffentlicht, und im Rahmen eines umfassenden Auswahlverfahrens ermächtigte der NCTD-Vorstand am 17. September 2020 den Geschäftsführer, eine exklusive Verhandlungsvereinbarung (ENA) mit Toll Brothers, Inc. (Toll Brothers) abzuschließen. Damals wurde festgestellt, dass der Vorschlag von Toll Brothers die Vision von NCTD für die Neuentwicklung von OTC am besten widerspiegelte. Der Vorschlag umfasste unter anderem die Verlegung der Wendestelle der BREEZE-Busschleife an einen Standort neben den Bahnsteigen SPRINTER und COASTER; ÖPNV-spezifisches Parken; Aktivierung im Erdgeschoss; Annehmlichkeiten für den öffentlichen Nahverkehr, wie z. B. Schattenstrukturen, Wasserfontänen, ein neues Kundendienstzentrum und Rastplätze für Busbetreiber; und übertraf die Mindestintegrationsanforderung der Stadt Oceanside von 10 %, was eine robuste gemischt genutzte Entwicklung ermöglichte.

Der Antrag auf Sanierung von OTC wird derzeit von der Stadt Oceanside bearbeitet, um die Ansprüche für das Projekt zu sichern. Da sich der Standort innerhalb der vom Staat ausgewiesenen Küstenzone befindet, muss Toll Brothers die Genehmigung der Küstenkommission einholen. Nach Erhalt ist dies der letzte Schritt im Genehmigungsverfahren, bevor mit dem Bau begonnen werden kann.

Wenn die Genehmigungen rechtzeitig eingehen, wird mit dem Bau voraussichtlich im Jahr 2025 begonnen. Der Bau würde schrittweise erfolgen, um Störungen im Transitverkehr zu vermeiden. Projektdetails finden Sie hier

Projektdetails hier anzeigen

ESCONDIDO-TRANSITZENTRUM

Das Escondido Transit Center (ETC) bietet der Stadt Escondido und NCTD eine bedeutende Sanierungsmöglichkeit. Von den vier größten Verkehrssanierungsprojekten ist der Standort am ETC mit 12.69 bebaubaren Acres der größte Standort. Am 25,2022. Oktober 31 wurde eine Ausschreibung für diesen Standort veröffentlicht, in der nach Vorschlägen für eine gemischt genutzte Siedlung gesucht wurde, die Gemeinden im Landesinneren über die SPRINTER-Hybridbahnlinie mit der Küste und mit der Innenstadt von San Diego verbindet. Eine solche Entwicklung sollte Aktivierungsmöglichkeiten im Erdgeschoss und Wegeverbindungen bieten und den Innenstadtbereich der Stadt Escondido erweitern. Die Abgabe von Vorschlägen auf der Website erfolgte am 2023. Mai XNUMX. Die eingegangenen Vorschläge werden derzeit evaluiert.

SPRINTER STATION PARKPLÄTZE

Im Jahr 2020 wurde eine Sanierungsbewertung des SPRINTER-Korridors durchgeführt, um die Machbarkeit einer Sanierung nicht ausreichend genutzter Bahnhofsparkplätze zu bewerten. Die Studie priorisierte sieben der zehn SPRINTER-Stationen für die Sanierung.

Zu den identifizierten Stationen, die am besten zu den lokalen Zielen und NCTD-Richtlinien passen, gehören:

Oceanside

• Melrose Ave
• Rancho Del Oro Ave
• Crouch Street
• Küstenautobahn

San Marcos

• Palomar Hochschule

Vista

• Vista Transit Center
• Vista Bürgerzentrum

Am 4. März 21 wurde eine Ausschreibung für die vier (2023) Oceanside SPRINTER-Stationen veröffentlicht. Die Ausschreibung und die zugehörigen Materialien können auf der folgenden Website abgerufen werden: Landingpage der Oceanside SPRINTER-Stationen | Echte Kapitalmärkte (cbredealflow.com)

Die erste Kontaktaufnahme, um Interesse an den Vista-Standorten zu wecken, wird voraussichtlich im Spätsommer 2023 beginnen, wobei eine Ausschreibung im Frühherbst 2023 veröffentlicht wird. Die Ausschreibung für die Palomar College Station wird voraussichtlich kurz darauf veröffentlicht.