Oceanside, CA - La Federacia Transita Administracio (FTA) ĵus donis al la Norda Distrikta Transita Distrikto (NCTD) 1.2 milionojn da dolaroj por subteni la aĉeton de elektraj busoj kun nula emisio por anstataŭigi dizelajn busojn en la floto NCTD.
Laŭ la Kalifornia Aera Rimeda Estraro, la transporta sektoro okupas 39% de ĉiuj ellasoj de forceja gaso (GHG) en Kalifornio. En Suda Kalifornio la procento de GG-emisioj de la transporta sektoro estas eĉ pli alta. Krome lastatempaj studoj montris la degradiĝon de la aera kvalito en la gubernio San-Diego, kulminante per la lastatempa "F" de la Usona Pulmo-Asocio pri aera kvalito por la raportoj pri "Ŝtato de la Aero" de 2016 kaj 2017. Konsiderante, ke transportado estas kaj ĉefa fonto de emisioj de GES kaj kritika ilo por redukti tiujn emisiojn, oni agnoskas, ke necesas altnivelaj puraj veturiloj kaj brulaĵoj por redukti petrolan uzon, por plenumi aerkvalitajn normojn, por plibonigi publikan sanon kaj por atingi reduktejo de forceja gaso.
Dum la lastaj du jaroj, NCTD laboris por establi kaj publikajn kaj privatajn partnerecojn por subteni la efektivigon de nul-emisia busa teknologio. En printempo 2017, NCTD establis ne-devigan interkonsenton kun San Diego Gas and Electric (SDG & E), kiu subtenis la proponon al la Komisiono pri Kaliforniaj Publikaj Servoj (CPUC), kiu subtenus la instaladon, operaciojn kaj bontenadon de ŝarga infrastrukturo por NCTD. La propono nuntempe atendas kun la CPUC kaj decido estas atendita antaŭ la unua trimonato de 2019.
La projekto de NCTD estis unu el 139 projektoj tra la lando, kiujn la FTA elektis kiel parton de konkurenciva subvencia procezo laŭ la FTA-Busaj kaj Busaj Infrastrukturaj Investaj Programoj. La FTA ricevis pli ol 450 petojn kaj donis 264.4 milionojn da dolaroj en financado.
"Ĉi tiu premio estas grava paŝo al eĉ pli ekologia floto," diris Matthew Tucker, plenuma direktoro de NCTD. "Antaŭ multaj jaroj, NCTD komencis redukti emisiojn per transiro de la granda plimulto de niaj BREEZE-busoj de dizelo al ĉefe kunpremita tergaso; nun ni laboros por enkorpigi nul-emisian busan teknologion en niaj flotaj anstataŭigaj kaj vastigaj planoj. "
Krom la FTA-premio kaj la ebla infrastrukturo specifita en la interkonsento inter NCTD kaj SDG & E, NCTD bonŝancas ricevi la Programon pri Malalta Karbona Transito-Operacioj (LCTOP). LCTOP estis establita de la Kalifornia Parlamento en 2014 per Senata Projekto de Leĝo 862 por provizi operacian kaj kapitalan helpon por transitaj agentejoj por redukti forcejgasajn emisiojn kaj plibonigi moveblecon. Oni kalkulas, ke NCTD ricevos 1,610,043 USD (depende de vendoj de karbona kredito) en LCTOP-fondusoj kaj proponas al la Estraro de NCTD en la Estrara kunsido de aprilo 2018, ke la financoj estu uzataj por aĉeto de kvin nulaj emisiaj busoj.
En la venontaj monatoj, NCTD komencos studojn por taksi la nulemisiajn veturilojn sur la merkato, taksi la busitinerojn de NCTD, kiuj povus uzi la novajn busojn, kaj determini plibonigojn de instalaĵoj necesaj por subteni nulemisajn busajn operaciojn. La partnereco kun SDG & E kaj financado de la LCTOP kaj FTA kombinita kun la pliigita ŝtata transporta financado de la Senata Projekto 1 ebligos al NCTD financi la efektivigon de nulemisiaj busoj, kiuj subtenos la celon de NCTD provizi sekuran, fidindan kaj efikan transportan servon.
Por pliaj informoj pri NCTD, vizitu GoNCTD.com.
Por pliaj informoj pri la SDG & E-infrastruktura projekto, Klaku ĉi tie.
